Qualcuno ritiene che il sistema con bottoncino sia pericoloso in quanto distrattamente chi non ne conosce la presenza potrebbe forzare il cofano per chiuderlo senza sganciarlo, io preferirei averlo qualcuno sa dove trovarlo. Grazie
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Ammortizzatore cofano anteriore 328
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Ammortizzatore cofano anteriore 328
Salve sulle 328 che ho visto quasi tutte avevano un ammortizzatore del cofano anteriore con bottoncino di sgancio per poterlo richiudere sulla mia del 1989 (presa da poco) invece c'è un simil ammortizzatore scarico marchiato Ferrari che funge da solo fine corsa in apertura.
Qualcuno ritiene che il sistema con bottoncino sia pericoloso in quanto distrattamente chi non ne conosce la presenza potrebbe forzare il cofano per chiuderlo senza sganciarlo, io preferirei averlo qualcuno sa dove trovarlo. GrazieTag: Nessuno
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Ciao.
Sul mio 328 (1986) avevo il bottoncino. Per me non è mai sato un problema, ma ho letto su FerrariChat che qualcuno ha effettivamente provato a chiudere il cofano con l'ammortizzatore esteso provocando danni.
Per quanto concerne la parte nuova, prova su Eurospares. Dovrebbero averne.
Ciao
EugenioFerrari 328 GTS - Ferrari 348 Spider: Arte in movimento
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Infatti il danno potrebbe provocarlo qualcuno che appunto non lo sa.
Sulla mia il cofano è tenuto aperto da un'asta di ottone ben sagomata che va in
un alloggiamento (cuffietta di gomma) sia sul cofano che vicino alla chiusura il
primo proprietario dal quale l'ho presa dice che era cos' in origine mah.
Grazie Livio
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Originariamente inviato da flyingboa Visualizza il messaggioCiao.
Sul mio 328 (1986) avevo il bottoncino. Per me non è mai sato un problema, ma ho letto su FerrariChat che qualcuno ha effettivamente provato a chiudere il cofano con l'ammortizzatore esteso provocando danni.
Per quanto concerne la parte nuova, prova su Eurospares. Dovrebbero averne.
Ciao
Eugenio
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Comunque quelli con il bottoncino di sgancio devono avere anche il gas ?
e quelli senza con gas ? comunque senza gas come il mio attualmente è comodo per chiudere il cofano
lo lasci cadere da 20 cm. e si chiude senza premere sul cofano come credo si dovrebbe fare in presenza del gas. Livio
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Originariamente inviato da Livio Visualizza il messaggioComunque quelli con il bottoncino di sgancio devono avere anche il gas ?
e quelli senza con gas ? comunque senza gas come il mio attualmente è comodo per chiudere il cofano
lo lasci cadere da 20 cm. e si chiude senza premere sul cofano come credo si dovrebbe fare in presenza del gas. Livio
Ciao
EugenioFerrari 328 GTS - Ferrari 348 Spider: Arte in movimento
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Oggi l'ho smontato il gas c'è ma evidentemente non ha molta pressione in quanto riesco
a comprimerlo a mano con un certo sforzo.
Ho visto anche su Eurospares o altri 60,00 euro più trasporto,
ho cercato in alcuni negozi della mia città e uno e stato disposto a ordinarlo il tutto
a 32,00 euro, mi dispiace cambiarlo in quanto è originale marcato Stabilo e Ferrari.
Saluti a tutti Livio
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Molla a gas pronta da montare
C'è voluto un pò di tempo per averlo tramite un ricambista della mia città l'unico che vende Stabilus e alla fine ho speso meno che in Inghilterra.
Visto che con il logo originale non si può averlo più ho fatto fare delle etichette identiche alle originali e il risultato mi sembra buono.
Per fare il tutto non serve che la molla sia Stabilus, basta la misura tanto poi la scritta si cancella, se va via subito va bene e se no si vernicia il corpo della molla e poi si attacca l'adesivo.
Per i lettori più pignoli aggiungo che l'originale è serigrafato me temo non si trovi qualcuno che lo fà su un corpo cilindrico.
Ho fatto lo stesso qualche mese fa anche per le molle a gas del cofano posteriore.
Se serve ho qualche adesivo in più.
Ciao Livio
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skywalker ma resta aperto il cofano ? o è il bottone a tenerlo aperto ?
si sente il contrasto del gas quando lo chiudi ?
per Davide l'avevo scritto da qualche parte io ho tolto la scritta precedente non originale con la benzina e poi ho attaccato la nuova scritta eguale a quella originale, si toglie il solo supporto e si attacca.
Sabato sono stato a Verona, per omologare 80 vetture eravamo in 16 Commissari c'erano 5 Ferrari anche una 208 turbo senza il bottone dell'accendino, non lo mette perchè dice che gli è successo che uno sedendosi e andato a premere credo con forza sullo stesso e a momenti si incendia la vettura, ha poi sostituito il gruppo ma appunto non mette il push dello stesso per evitare che gli possa ricapitare.
I cavi nel tunnel si sono un pò cotti.
Ciao Livio
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Il motivo è che certe scritte potrebbero essere più lunghe e l'adesivo non le coprirebbe.
Li hai montati su tutti e tre gli ammortizzatori ?
Sulla tua il corpo dell'ammortizzatore è in basso o in alto ?? cioè è come nella foto
che ho postato o rovesciato ?
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