Tweet
Ultimamente ho usato un pò poco l'auto considerato le ferie e il caldo, molto caldo.
Andandola a riprendere ho notato che dopo pochi km di utilizzo i freni non rilasciano bene e tendono a frenare legggermente le ruote posteriori. In pratica, appena i freni si riscaldano esercitano un pò di attrito. Gli effetti sono avvertibili ad esempio fermandosi ad uno stop: se la strada è leggermente in salita l'auto rimane ferma anche non azionando i freni. Altro effetto è che per ripartire devo leggermente tenere un pò più alti i giri del motore. In marcia il difetto non si sente.
A riprova dell'attrito, i cerchi posteriori (a differenza di quelli anteriori) diventano caldissimi dopo una ventina di minuti di utilizzo.
Ho fatto visionare l'auto e il problema non sta nelle pinze. Le quali seppure sono state aperte e pulite con l'occasione sembrano rilasciare bene.
Il problema sembrerebbe stare nei tubi dei freni un pò ostruiti. In pratica, se ho capito bene, sembra che l'olio dei freni, fluisca bene azionato dalla spinta del pedale, ma con i tubi ostruiti non riesce a garantire il perfetto ritorno dei pistoncini. Il problema si presenta solo dopo un breve utilizzo dell'auto e non nei primi minuti.
Mi è stato proposto di sostituire i tubi dei freni. Consigliandomi il montaggio di quelli in maglia di acciao (c.d. aeronautici o a treccia). Costano un pò di più ma garantirebbero maggiore efficienza.
Considerato che i fornitori sono in ferie potrò fare effettuare l'intervento solo a fine mese. Nell'attesa mi è stato detto che posso utilizzare l'auto, ma non per lunghi tragitti e senza sforzare l'impianto frenante. In quanto già così tende a riscaldarsi e un utilizzo prolungato, anche se non intenso, rischia di portare ad ebollizione l'olio.
Cosa ne pensate? Avete conoscenza di questo problema di "ruote frenate"?
E' conveniente il montaggio di tubi aeronautici in luogo di quelli originali?
Ciao e grazie.
Silvio
Andandola a riprendere ho notato che dopo pochi km di utilizzo i freni non rilasciano bene e tendono a frenare legggermente le ruote posteriori. In pratica, appena i freni si riscaldano esercitano un pò di attrito. Gli effetti sono avvertibili ad esempio fermandosi ad uno stop: se la strada è leggermente in salita l'auto rimane ferma anche non azionando i freni. Altro effetto è che per ripartire devo leggermente tenere un pò più alti i giri del motore. In marcia il difetto non si sente.
A riprova dell'attrito, i cerchi posteriori (a differenza di quelli anteriori) diventano caldissimi dopo una ventina di minuti di utilizzo.
Ho fatto visionare l'auto e il problema non sta nelle pinze. Le quali seppure sono state aperte e pulite con l'occasione sembrano rilasciare bene.
Il problema sembrerebbe stare nei tubi dei freni un pò ostruiti. In pratica, se ho capito bene, sembra che l'olio dei freni, fluisca bene azionato dalla spinta del pedale, ma con i tubi ostruiti non riesce a garantire il perfetto ritorno dei pistoncini. Il problema si presenta solo dopo un breve utilizzo dell'auto e non nei primi minuti.
Mi è stato proposto di sostituire i tubi dei freni. Consigliandomi il montaggio di quelli in maglia di acciao (c.d. aeronautici o a treccia). Costano un pò di più ma garantirebbero maggiore efficienza.
Considerato che i fornitori sono in ferie potrò fare effettuare l'intervento solo a fine mese. Nell'attesa mi è stato detto che posso utilizzare l'auto, ma non per lunghi tragitti e senza sforzare l'impianto frenante. In quanto già così tende a riscaldarsi e un utilizzo prolungato, anche se non intenso, rischia di portare ad ebollizione l'olio.
Cosa ne pensate? Avete conoscenza di questo problema di "ruote frenate"?
E' conveniente il montaggio di tubi aeronautici in luogo di quelli originali?
Ciao e grazie.
Silvio
Commenta