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Cadenza tagliandi
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Cadenza tagliandi
Ho preso la mia ferrari il 31 luglio,prima ovviamente è stata portata dal concessionario in officina specializzata per controllarla bene,ci ho fatto 4.000 km fino ad oggi e oltre che controllare i livelli dei liquidi non ho fatto altro,sapete dirmi ogni quanto andrebbe fatto il tagliando e le cinghie? sul libretto si parla di ogni 20.000 km ma io credo che non ci arriverò mai ai 20.000Tag: Nessuno
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no io di giretti ne faccio,diciamo che di media farò sui 15/20 km ogni fine settimana di inverno se non piove e sui 40/60 di estate,è una 355 e tra l'altro ieri mi è successa una cosa: andando ad aprire la portiera lato guida ho sentito uno stok e ora la maniglia si muove ma non apro la porta da fuori,da dentro si apre tranquillamente invece.speriamo non sia nulla di grave!
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pensare di non fare un tagliando dopo 3 anni è da folli
ogni 3 anni va rifatto il tagliando DISTRIBUZIONE
anche se l'auto ha percorso 10 km
le cinghie si seccano, in tensione si screpolano, e poi sono veramente CAZZI
LA circolare ufficiale della ferrari dice anche 3 anni'
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Originariamente inviato da mauroferrari Visualizza il messaggiopensare di non fare un tagliando dopo 3 anni è da folli
ogni 3 anni va rifatto il tagliando DISTRIBUZIONE
anche se l'auto ha percorso 10 km
le cinghie si seccano, in tensione si screpolano, e poi sono veramente CAZZI
LA circolare ufficiale della ferrari dice anche 3 anni
Straquoto! Le cinghie si rovinano anche a stare fermi (anzi le lunghe soste sono assolutamente deleterie). Per molti modelli (per la 355 in questione non lo so, ma ad esempio per la mia Mondial t, che una la cinghia particolarmente lunga, sì) Ferrari prescrive 2 anni. Personalmente io la cambio ogni 3 (meno di 15.000 km), ma credo che andare oltre sia MOLTO rischioso. Può anche andare bene, con parecchia fortuna, ma non conviene rischiare perché se si rompe la cinghia di distribuzione sono davvero dolori molto grossi.
Pensaci bene.
Ciao
Roberto
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sto leggendo cose turche!!! e in forum di ferraristi per giunta
5, 8 ???? ma siete sul serio matti
cinghie vicine alla pompa dell'acqua che girano a 10000 giri !!!
vanno verificate ogni anno se è possibbile sui modelli con botola
e CAMBIATE ogni 3 anni CATEGORICAMENTE
se si rompe la cinghia/e di distruzione fate prima a cambiare l'auto o rottamarla
amen'
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ripeto è un carburatori o una versione ad inieizione ?
se è un carburatori, devi pensare eventualmente a 4 kit di revisione e gommini per i carburatori
se è jetronic ti ci vuole inieittori,testina e fornelletto nuovi
Ovviamento il lavaggio del motore sbloccafasce e altri lavori sono d'obbligo
ripeto quello che ho gia' detto in diversi post
meglio un'auto che ha 100 000 km che ha percorso in modo ciclico senza lunghi periodi di sosta, che un'auto che ha pochi km con lunghe soste
Il fatto che abbia pochi km ti deve fare trattare sul prezzo in ribasso, non devi pagarla di piu''
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