Valvole bruciate Ferrari

[TurboLeso]

beh le 911 ad aria erano indistrittubili, la prima serie ad acqua erano delicatine, poi hanno sistemato tutto.

La prima serie ad acqua (alias 996) presentava l’unico inconveniente del cosiddetto cuscinetto IMS, la quale rompendosi portava alla distruzione di varie componenti meccaniche; a parte questa nota problematica non erano presenti problematiche note (a parte il cambio Tiptronic della medesima serie, la quale era una novità).


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[Utente56]

Il tiptronic venne introdotto già sulla 964 e non ricordo anomalie. Eccetti una cambiata bruttissima ma era un sequenziale primordiale

La prima serie ad acqua (alias 996) presentava l’unico inconveniente del cosiddetto cuscinetto IMS, la quale rompendosi portava alla distruzione di varie componenti meccaniche; a parte questa nota problematica non erano presenti problematiche note (a parte il cambio Tiptronic della medesima serie, la quale era una novità).


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[TurboLeso]

Il tiptronic venne introdotto già sulla 964 e non ricordo anomalie. Eccetti una cambiata bruttissima ma era un sequenziale primordiale

Grazie per avermi corretto; su diversi esemplari di 996 molti lamentavano la lentezza del suddetto cambio ed una certa (rara) fragilità; fonte il mio vicino porschista da metà anni ‘90, la quale non si perde un raduno della casa madre.


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[GILLES67]

Ho avuto 996 Tipronic e pur non avendo grandi esperienze devo dire che non lo trovavo così lento...certo dopo sono arrivate le doppie frizioni...
La paura di tutti era il maledetto cuscinetto...

Quindi perchè secondo voi Ferrari è vista come auto molto molto più delicata?

[robeseltz]

Quindi perchè secondo voi Ferrari è vista come auto molto molto più delicata?

Perchè lo è!
allora piglia un modello qualsiasi anni 70,80,90 della Porsche e della Ferrari e calcolando la cilindrata guarda i cavalli che avevano i modelli Porsche e i corrispondenti Ferrari e ti sarai risposto da solo, più giri più cavalli più delicata e infatti le porsche turbo erano delicatissime.
Mio padre aveva amici anni 70/80 con le Lambo e quelle ad ogni giro giretto poi gita dal meccanico.

[gm74]

Ferrari molto più vicina alla tecnologia di auto da corsa, con progetti sempre nuovi e spesso non sempre portati a pieno sviluppo in fase progettuale

Porsche è una vettura di grande serie ad alte prestazioni, sviluppata anno dopo anno ma sempre fedele ai suoi concetti fondamentali. Sfruttando i grandi numeri di produzione si potevano permettere processi produttivi e qualitativi inapplicabili a Maranello

Ferrari da sensazioni uniche come intensità, Porsche nasce come più come GT

Questo è quello che valeva coi modelli fino a 20 anni fa, recentemente i concetti si sono molto rarefatti

[robeseltz]

Ferrari molto più vicina alla tecnologia di auto da corsa, con progetti sempre nuovi e spesso non sempre portati a pieno sviluppo in fase progettuale

Porsche è una vettura di grande serie ad alte prestazioni, sviluppata anno dopo anno ma sempre fedele ai suoi concetti fondamentali. Sfruttando i grandi numeri di produzione si potevano permettere processi produttivi e qualitativi inapplicabili a Maranello

Ferrari da sensazioni uniche come intensità, Porsche nasce come più come GT

Questo è quello che valeva coi modelli fino a 20 anni fa, recentemente i concetti si sono molto rarefatti

ESATTO! adesso se uno vuole un'EXOTIC car tipo le Ferrari anni 50, fatta su misura anche se non derivate dalle corse, deve andare da Pagani o in Svezia dall' amico Koenigsegg.......e poi sperare non si rompa nulla nell'uso.