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Ferrari 308 storia,modelli, curiosità
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Ferrari 308 storia,modelli, curiosità
Mi piacerebbe iniziare un nuovo thread sul 308 cercando di dare quante più informazioni possibili sul modello,sulle varie versioni ed anche qualche curiosità.
Sono certo che sarà molto interessante -
Ferrari 308 GTB Vetroresina
Prodotta dal 1975 al 1977
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Ferrari 308 GTB acciaio
Prodotto dal 1977 al 1980
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Telai dal 20805 al 34349Ultima modifica di Lucio; 26-09-19, 10: 06.
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Interessante nota motoristica:
La 308 nacque fin da subito per essere usata anche in competizioni, da qui l'uso del motore a carter secco che all'epoca non esisteva ( il GT4 aveva il carter umido)
Però questa particolarità fu usata solo per gli esemplari destinati ai mercati europei e credo a quello australiano
Tutto il resto del monto ebbe il motore a carter secco
Da qui parte la grande confusione sulla potenza espressa dal 308 in generale
Le GTB carter umido avevano 240hp( a causa di una nuova carburazione e per alcuni mercati del ricircolo dei gas di scarico), le carter secco 255, come le prime GT4
Su tutti questi numeri però c'è parecchia diffidenza però anche perché i 255hp sembra fossero ottenuti solo senza filtro dell'aria, senza silenziatore e con carburazione adeguata alle nuove e meno restrittive condizioni
Diciamo che sul DGM cioè il certificato di omologazione con potenza calcolata secondo le normative DIN il 308 carter secco è accreditata di 230hp
Da possessore del modello specifico, direi che più o meno questo è il dato corretto
Non mi esprimo per le altre versioni visto che non ne ho mai guidate
La mia ha la carburazione di serie, ma si possono tranquillamente guadagnare 10/15hp semplicemente cambiando getti e spilli
Il prezzo da pagare è una carburazione molto più sensibile al meteo e più facile ad imbrattare le candele
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Ferrari 308 GTBi
Prodotta dal 1980 al 1982
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Ferrari 308 GTSi
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Ferrari 308 GTB Quattrovalvole
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Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
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Ferrari 308 GTB Michelotto
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Ferrari 308 GT M
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