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Discussione: Eccomi!Nuovo iscritto

  1. #31
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    Ragazzi ne ho trovato una che rispecchia i miei canoni, targhe originali, documenti sembra in regola e due proprietari, 35.000 km
    carrozzeria: rossa, tenuta bene, è da lucidare,
    interni: sono la nota dolente, sono neri in pelle, ma sono molto consumati sulle spalline lati guidatore e anche sopra il contakm, la pelle si è consumata, erano abbastanza delicati? Si riescono ancora a rifare ed eventualmente da chi?

    la macchina che ho trovato e questa, qualcuno la conosce? Targata GR Grosseto
    https://www.subito.it/auto/ferrari-t...-347736082.htm

  2. #32
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    Quote Originariamente inviato da superflo Visualizza il messaggio
    Ragazzi ne ho trovato una che rispecchia i miei canoni, targhe originali, documenti sembra in regola e due proprietari, 35.000 km
    carrozzeria: rossa, tenuta bene, è da lucidare,
    interni: sono la nota dolente, sono neri in pelle, ma sono molto consumati sulle spalline lati guidatore e anche sopra il contakm, la pelle si è consumata, erano abbastanza delicati? Si riescono ancora a rifare ed eventualmente da chi?

    la macchina che ho trovato e questa, qualcuno la conosce? Targata GR Grosseto
    https://www.subito.it/auto/ferrari-t...-347736082.htm
    Mi sembra strano conciare così i sedili in 35000 chilometri
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
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  3. #33
    Senior Member L'avatar di gio
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    Se le cuciture sono integre e la pelle non ha buchi o strappi è facilmente recuperabile da uno specialista...certo è strano, visto il chilometraggio..
    Ma se chi guidava aveva agilità zero la forma dello schienale favoriva lo sfregamento.
    Gio

  4. #34
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    Quote Originariamente inviato da gio Visualizza il messaggio
    Se le cuciture sono integre e la pelle non ha buchi o strappi è facilmente recuperabile da uno specialista...certo è strano, visto il chilometraggio..
    Ma se chi guidava aveva agilità zero la forma dello schienale favoriva lo sfregamento.
    Gio
    si in effetti il proprietario e un sig.re di 80 anni non proprio agilissimo...😀

  5. #35
    Gold Member L'avatar di Woody
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    A me piace l’idea di un’auto da rifinire a mio piacimento. È un progetto, un’avventura, un continuo conoscersi, amarsi ed odiarsi. Ci vuole costanza e pazienza. Ma poi le soddisfazioni sono enormi!
    Vuuuuudodici!!!!

  6. Mi piace Albert-LP, F1970, BonnieTS piaciuto questo messaggio
  7. #36
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    a me pare una bella macchina, ma va vista dal vero e non in foto. Il sedile è una sciocchezza, basta ricolorare il fianchetto. Il volante (che non mente mai) dice che i 35000 km sono veri. Se hai un orologio od un anello con una sporgenza, segni subito la palpebra della strumentazione.

    Piuttosto attento alla vernice: se è solo da lucidare ok, ma se è così dopo che l'hanno già lucidata rimarrà sempre una brutta macchina sin che non la rivernici tutta.

    Se non ha un tagliando recente con cinghie pompa acqua tubi benzina ecc (fatti max due - tre anni fa) aggiungi 10 k al prezzo e sai quanto ti costa

    ciao

  8. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  9. #37
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    Quote Originariamente inviato da Woody Visualizza il messaggio
    A me piace l’idea di un’auto da rifinire a mio piacimento. È un progetto, un’avventura, un continuo conoscersi, amarsi ed odiarsi. Ci vuole costanza e pazienza. Ma poi le soddisfazioni sono enormi!
    Vero, è un qualcosa di fantastico (che però si paga)!


    PRIMA

    ant tre quarti sx.JPG
    lat post.JPG


    DOPO

    IMG_7456 notarga.jpg
    IMG_7366 edit 1 notarga.jpg

  10. Mi piace Oscar, flavioleon, Diekkuss, safado, Lucio piaciuto questo messaggio
  11. #38
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    Viaggetto lungo in questo caso.
    Vuuuuudodici!!!!

  12. #39
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    Quote Originariamente inviato da Woody Visualizza il messaggio
    A me piace l’idea di un’auto da rifinire a mio piacimento. È un progetto, un’avventura, un continuo conoscersi, amarsi ed odiarsi. Ci vuole costanza e pazienza. Ma poi le soddisfazioni sono enormi!
    Lei, dottore, è un po masochista ......
    Però, scherzi a parte, dipende dalla persona, c'è chi la vuole comprare perfetta e chi invece preferisce sistemarsela da solo per avere la garanzia che sia sistemata bene .....

  13. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  14. #40
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    Perdonami, cosa significa "prima" e "dopo" è la stessa auto restaurata con colore cambiato?

  15. #41
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    Quote Originariamente inviato da F1970 Visualizza il messaggio
    Perdonami, cosa significa "prima" e "dopo" è la stessa auto restaurata con colore cambiato?
    stesso dubbio che avevo io...
    Forse nasceva in origine nera. Tra l'altro nella versione rossa non vedo i fendinebbia sporgenti, anche se sembra di intravedere degli alloggiamenti semi vuoti sulla griglia della calandra (parzialmente occupati da fari ad incasso).
    Sempre sulla suddetta griglia ho anche notato che è stato asportato il cavallino nel passaggio rosso/nero.

  16. #42
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    Quote Originariamente inviato da Lucailrosso Visualizza il messaggio
    stesso dubbio che avevo io...
    Forse nasceva in origine nera. Tra l'altro nella versione rossa non vedo i fendinebbia sporgenti, anche se sembra di intravedere degli alloggiamenti semi vuoti sulla griglia della calandra (parzialmente occupati da fari ad incasso).
    Sempre sulla suddetta griglia ho anche notato che è stato asportato il cavallino nel passaggio rosso/nero.
    Il rosso mostra come era stata ridotta la vettura quando l'ho comprata. Blu è come era nata e come è tornata

  17. Grazie F1970 ringraziato per questo messaggio
    Mi piace Woody, Lucio piaciuto questo messaggio
  18. #43
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    C'era questa deprecabile moda... Mortificare un nobile Bleau Woody con un banale rosso...MAh! Ai miei occhi è incomprensibile.
    Vuuuuudodici!!!!

  19. Mi piace F1970, Albert-LP piaciuto questo messaggio
  20. #44
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Il rosso mostra come era stata ridotta la vettura quando l'ho comprata. Blu è come era nata e come è tornata
    ah ,era blu. Scusami, non avevo notato il dettaglio. Bellissimo lavoro, i miei complimenti

  21. Grazie Albert-LP ringraziato per questo messaggio
  22. #45
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    Quote Originariamente inviato da Lucailrosso Visualizza il messaggio
    ah ,era blu. Scusami, non avevo notato il dettaglio. Bellissimo lavoro, i miei complimenti
    Grazie, avevano fatto un massacro, li sopra: doppi specchi del quattrovalvole, griglia radiatore del quattrovalvole, scarico a 4 uscite del GT4, fari di lampeggio incassati, uscita scarico nel sottoparaurti chiusa, sedili e volante rifatti alla c.d.c., riverniciata (male) di rosso (carozzeria c.d.c. anche li), cerchi replica (marca c.d.c. anche li) da 16" invece dei cerchi originali TRX e via via una fila di scempi da incubo.

    Adesso è una vettura concorso: un gran bel carter secco color blu sera con interni beige, moquette blu, fari supplementari di lampeggio e scarico a singola uscita, ossia esattamente come era nata.

    ciao

  23. Mi piace Diekkuss, Lucio piaciuto questo messaggio
  24. #46
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    il blue WOODY è più chiaro................. e in quell'anno non veniva prodotto

  25. #47
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Grazie, avevano fatto un massacro, li sopra: doppi specchi del quattrovalvole, griglia radiatore del quattrovalvole, scarico a 4 uscite del GT4, fari di lampeggio incassati, uscita scarico nel sottoparaurti chiusa, sedili e volante rifatti alla c.d.c., riverniciata (male) di rosso (carozzeria c.d.c. anche li), cerchi replica (marca c.d.c. anche li) da 16" invece dei cerchi originali TRX e via via una fila di scempi da incubo.

    Adesso è una vettura concorso: un gran bel carter secco color blu sera con interni beige, moquette blu, fari supplementari di lampeggio e scarico a singola uscita, ossia esattamente come era nata.

    ciao
    mamma mia che lavorone!
    spero che non sia costato molto l'acquisto perché la mole di lavoro che hai descritto è moooolto corposa.

  26. Mi piace Albert-LP piaciuto questo messaggio
  27. #48
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Grazie, avevano fatto un massacro, li sopra: doppi specchi del quattrovalvole, griglia radiatore del quattrovalvole, scarico a 4 uscite del GT4, fari di lampeggio incassati, uscita scarico nel sottoparaurti chiusa, sedili e volante rifatti alla c.d.c., riverniciata (male) di rosso (carozzeria c.d.c. anche li), cerchi replica (marca c.d.c. anche li) da 16" invece dei cerchi originali TRX e via via una fila di scempi da incubo.

    Adesso è una vettura concorso: un gran bel carter secco color blu sera con interni beige, moquette blu, fari supplementari di lampeggio e scarico a singola uscita, ossia esattamente come era nata.

    ciao
    Beh io aprezzo i "talebani" e il carter secco ha meritato il restauro, non oso pensare al conto.
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
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  28. Grazie Albert-LP ringraziato per questo messaggio
  29. #49
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    Quote Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggio
    Beh io aprezzo i "talebani" e il carter secco ha meritato il restauro, non oso pensare al conto.


  30. #50
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Ti capisco , non ho mai restaurato niente (le piglio già perfette) ma ho elaborato molto altre auto da corsa, parti con un budget e poi dopo tre anni si è moltiplicato per tre.
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  32. #51
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Vero, è un qualcosa di fantastico (che però si paga)!
    Meriti gli applausi

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    Ultima modifica di safado; 06-08-20 a 16: 18

  33. Grazie Albert-LP ringraziato per questo messaggio
  34. #52
    Super Moderatore L'avatar di safado
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Vero, è un qualcosa di fantastico (che però si paga)!
    Avendo restaurato profondamente più di una vettura ti capisco pienamente.
    La soddisfazione che si prova alla fine,però,non ha prezzo!!!
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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  36. #53
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    Quote Originariamente inviato da Oscar Visualizza il messaggio
    Ciao e benvenuto. Io ho un 512 tr da 6 anni ed è indistruttibile (se paragonato ad altri modelli Ferrari). Problemi pochissimi, per le cinghie non è un grosso problema, io le faccio ogni 6 anni e va tutto bene. Se riesci provala, è abbastanza impegnativa come ingombri e manovrabilità.. ma ha un sound favoloso.
    quoto al 100%

  37. #54
    Gold Member L'avatar di robbi
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    Quote Originariamente inviato da superflo Visualizza il messaggio
    Buongiorno a tutti!!!
    sono nuovo del forum, sono Mirko e scrivo da Bergamo, sono nato negli anni 80, sono da sempre appassionato di auto , per ora possiedo un Renault 5 gt turbo e una clio williams.

    Finalmente però,assieme a mio fratello abbiamo deciso di realizzare il nostro sogno fin da quando eravamo piccoli, acquistare la macchina simbolo degli anni 80( a parte f40) LA Testarossa.

    Ora ho bisogno di voi!!! Da qualche mese sto dando un occhiata in giro, ne ho già visionate qualcuna, ma purtroppo faccio fatica a trovare auto con targhe originali, o meglio...
    sto cercando una testarossa più fedele all originale, targhe con provincia, libretto non rifatto e con non molti proprietari, volevo chiedervi una info, ho visto che molte hanno sui passaruota anteriori L adesivo con il simbolo Ferrari,non tutte, e molte già all epoca montava al clima e radio di serie?

    Avete altri consigli da darmi, sono ben accetti

    Speroin una vostra risposta, per ora vi salutò e vi ringrazio
    Benvenuto nel forum e complimenti per la scelta modello
    davvero una icona la testarossa ....anni difficili fine anni 80 inizio anni 90 per la Ferrari per fortuna avevano la F40 e la Testarossa che riuscivano a vendere ....

  38. #55
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Avendo restaurato profondamente più di una vettura ti capisco pienamente.
    La soddisfazione che si prova alla fine,però,non ha prezzo!!!
    Si, perché quella è la "tua" macchina.

  39. Mi piace safado piaciuto questo messaggio
  40. #56
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    Bel lavoro Alberto, anche io amo l'originalità.
    Per quanto riguarda il Testarossa il basso chilometraggio è invogliare rispetto a quello che sto vedendo in giro ma cerca di saperne di più sulla storia dei tagliandi. I 10 Mika euro detti da Alberto ci stanno tutti se fatti in un centro specializzato, salvo sorprese. Il prezzo deve essere trattato anche per via della carrozzeria. Se hai un budget di 90/100 con un po di pazienza ne trovi un'altra già bella.

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  42. #57
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    Quote Originariamente inviato da Lucio Visualizza il messaggio
    Bel lavoro Alberto, anche io amo l'originalità.
    Per quanto riguarda il Testarossa il basso chilometraggio è invogliare rispetto a quello che sto vedendo in giro ma cerca di saperne di più sulla storia dei tagliandi. I 10 Mika euro detti da Alberto ci stanno tutti se fatti in un centro specializzato, salvo sorprese. Il prezzo deve essere trattato anche per via della carrozzeria. Se hai un budget di 90/100 con un po di pazienza ne trovi un'altra già bella.
    Grazie.
    Esatto: con 100 mila oggi si compra una Testarossa magnifica

  43. #58
    Senior Member L'avatar di BonnieTS
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    Ciao benvenuto e buona caccia!!!


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