Eccomi!Nuovo iscritto

[superflo]

Ragazzi ne ho trovato una che rispecchia i miei canoni, targhe originali, documenti sembra in regola e due proprietari, 35.000 km
carrozzeria: rossa, tenuta bene, è da lucidare,
interni: sono la nota dolente, sono neri in pelle, ma sono molto consumati sulle spalline lati guidatore e anche sopra il contakm, la pelle si è consumata, erano abbastanza delicati? Si riescono ancora a rifare ed eventualmente da chi?

la macchina che ho trovato e questa, qualcuno la conosce? Targata GR Grosseto
https://www.subito.it/auto/ferrari-t...-347736082.htm

[gio]

Se le cuciture sono integre e la pelle non ha buchi o strappi è facilmente recuperabile da uno specialista...certo è strano, visto il chilometraggio..
Ma se chi guidava aveva agilità zero la forma dello schienale favoriva lo sfregamento.
Gio

[superflo]

Se le cuciture sono integre e la pelle non ha buchi o strappi è facilmente recuperabile da uno specialista...certo è strano, visto il chilometraggio..
Ma se chi guidava aveva agilità zero la forma dello schienale favoriva lo sfregamento.
Gio

si in effetti il proprietario e un sig.re di 80 anni non proprio agilissimo...😀

[Albert-LP]

a me pare una bella macchina, ma va vista dal vero e non in foto. Il sedile è una sciocchezza, basta ricolorare il fianchetto. Il volante (che non mente mai) dice che i 35000 km sono veri. Se hai un orologio od un anello con una sporgenza, segni subito la palpebra della strumentazione.

Piuttosto attento alla vernice: se è solo da lucidare ok, ma se è così dopo che l'hanno già lucidata rimarrà sempre una brutta macchina sin che non la rivernici tutta.

Se non ha un tagliando recente con cinghie pompa acqua tubi benzina ecc (fatti max due - tre anni fa) aggiungi 10 k al prezzo e sai quanto ti costa

ciao

[Albert-LP]

Beh io aprezzo i "talebani" e il carter secco ha meritato il restauro, non oso pensare al conto.

[gianvolpe]

Vero, è un qualcosa di fantastico (che però si paga)!

Meriti gli applausi

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[safado]

Vero, è un qualcosa di fantastico (che però si paga)!

Avendo restaurato profondamente più di una vettura ti capisco pienamente.
La soddisfazione che si prova alla fine,però,non ha prezzo!!!

[robbi]

Ciao e benvenuto. Io ho un 512 tr da 6 anni ed è indistruttibile (se paragonato ad altri modelli Ferrari). Problemi pochissimi, per le cinghie non è un grosso problema, io le faccio ogni 6 anni e va tutto bene. Se riesci provala, è abbastanza impegnativa come ingombri e manovrabilità.. ma ha un sound favoloso.

quoto al 100%

[robbi]

Buongiorno a tutti!!!
sono nuovo del forum, sono Mirko e scrivo da Bergamo, sono nato negli anni 80, sono da sempre appassionato di auto , per ora possiedo un Renault 5 gt turbo e una clio williams.

Finalmente però,assieme a mio fratello abbiamo deciso di realizzare il nostro sogno fin da quando eravamo piccoli, acquistare la macchina simbolo degli anni 80( a parte f40) LA Testarossa.

Ora ho bisogno di voi!!! Da qualche mese sto dando un occhiata in giro, ne ho già visionate qualcuna, ma purtroppo faccio fatica a trovare auto con targhe originali, o meglio...
sto cercando una testarossa più fedele all originale, targhe con provincia, libretto non rifatto e con non molti proprietari:acne:, volevo chiedervi una info, ho visto che molte hanno sui passaruota anteriori L adesivo con il simbolo Ferrari,non tutte, e molte già all epoca montava al clima e radio di serie?

Avete altri consigli da darmi, sono ben accetti:adoration::adoration::adoration::adoration ::adoration:

Speroin una vostra risposta, per ora vi salutò e vi ringrazio

Benvenuto nel forum e complimenti per la scelta modello
davvero una icona la testarossa ....anni difficili fine anni 80 inizio anni 90 per la Ferrari per fortuna avevano la F40 e la Testarossa che riuscivano a vendere ....

[Albert-LP]

Avendo restaurato profondamente più di una vettura ti capisco pienamente.
La soddisfazione che si prova alla fine,però,non ha prezzo!!!

Si, perché quella è la "tua" macchina.

[Lucio]

Bel lavoro Alberto, anche io amo l'originalità.
Per quanto riguarda il Testarossa il basso chilometraggio è invogliare rispetto a quello che sto vedendo in giro ma cerca di saperne di più sulla storia dei tagliandi. I 10 Mika euro detti da Alberto ci stanno tutti se fatti in un centro specializzato, salvo sorprese. Il prezzo deve essere trattato anche per via della carrozzeria. Se hai un budget di 90/100 con un po di pazienza ne trovi un'altra già bella.

[Albert-LP]

Bel lavoro Alberto, anche io amo l'originalità.
Per quanto riguarda il Testarossa il basso chilometraggio è invogliare rispetto a quello che sto vedendo in giro ma cerca di saperne di più sulla storia dei tagliandi. I 10 Mika euro detti da Alberto ci stanno tutti se fatti in un centro specializzato, salvo sorprese. Il prezzo deve essere trattato anche per via della carrozzeria. Se hai un budget di 90/100 con un po di pazienza ne trovi un'altra già bella.

Grazie.
Esatto: con 100 mila oggi si compra una Testarossa magnifica