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Discussione: Eccomi!Nuovo iscritto

  1. #1
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    Predefinito Eccomi!Nuovo iscritto

    Buongiorno a tutti!!!
    sono nuovo del forum, sono Mirko e scrivo da Bergamo, sono nato negli anni 80, sono da sempre appassionato di auto , per ora possiedo un Renault 5 gt turbo e una clio williams.

    Finalmente per,assieme a mio fratello abbiamo deciso di realizzare il nostro sogno fin da quando eravamo piccoli, acquistare la macchina simbolo degli anni 80( a parte f40) LA Testarossa.

    Ora ho bisogno di voi!!! Da qualche mese sto dando un occhiata in giro, ne ho gi visionate qualcuna, ma purtroppo faccio fatica a trovare auto con targhe originali, o meglio...
    sto cercando una testarossa pi fedele all originale, targhe con provincia, libretto non rifatto e con non molti proprietari, volevo chiedervi una info, ho visto che molte hanno sui passaruota anteriori L adesivo con il simbolo Ferrari,non tutte, e molte gi all epoca montava al clima e radio di serie?

    Avete altri consigli da darmi, sono ben accetti

    Speroin una vostra risposta, per ora vi salut e vi ringrazio

  2. Mi piace Albert-LP, F1970, tyziocayo piaciuto questo messaggio
  3. #2
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    Sui 12 cilindri non sono molto ferrato, ma a parte le targhe e i proprietari che per me contano zero ti chiedo
    1) budget
    2) monospecchio
    3) monodado
    4) non catalitico
    5) sempre tagliandata in Ferrari
    A naso nessuna testarossa uscita senza AC o radio , lo scudetto adesivo after market all'epoca per il modello penso non fosse previsto quello smaltato ma potrei sbagliarmi.
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
    (my friend Markku Alen)

  4. #3
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    Ciao e benvenuto: in bocca al lupo per la tua Testarossa.

    Qualche consiglio:

    1) non ascoltare MAI Robeseltz...

    2) se non conosci bene la macchina, appoggiati ad una officina assistenza (Ferrari o comunque specializzata in Ferrari) delle tue zone, pagali e fatti esaminare bene l'auto sul ponte e con strumenti prima di comprarla (prova compressione, perdite olio e/o acqua, stato differenziale, telaio diritto e non riparato). Attento perch costa un pacco di soldi sietemarla, meglio comprarne una gi a posto.

    3) io eviterei il monospecchio, non si vede nulla dietro.

    4) il differenziale cede, prima o poi: qui a Modena li rifanno senza rovinarsi.

    5) Nella mia zona (Modena) ci sono due ottime officine: la Motor di Modena (ufficiale Ferrari) e Toni Auto di Maranello. Non sono rivenditori, ma clienti ne hanno tanti con delle Testarossa, per cui (pagandoli) ti aiuteranno a trovarne una buona (e te la sistemeranno bene dopo averla comprata).

    6) non avere fretta

    7) tutte sono uscite con l'aria condizionata e senza scudetti


    ciao

  5. Mi piace Lucio, tyziocayo, Woody piaciuto questo messaggio
  6. #4
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Ciao e benvenuto: in bocca al lupo per la tua Testarossa.

    Qualche consiglio:

    1) non ascoltare MAI Robeseltz...

    2) se non conosci bene la macchina, appoggiati ad una officina assistenza (Ferrari o comunque specializzata in Ferrari) delle tue zone, pagali e fatti esaminare bene l'auto sul ponte e con strumenti prima di comprarla (prova compressione, perdite olio e/o acqua, stato differenziale, telaio diritto e non riparato). Attento perch costa un pacco di soldi sietemarla, meglio comprarne una gi a posto.

    3) io eviterei il monospecchio, non si vede nulla dietro.

    4) il differenziale cede, prima o poi: qui a Modena li rifanno senza rovinarsi.

    5) Nella mia zona (Modena) ci sono due ottime officine: la Motor di Modena (ufficiale Ferrari) e Toni Auto di Maranello. Non sono rivenditori, ma clienti ne hanno tanti con delle Testarossa, per cui (pagandoli) ti aiuteranno a trovarne una buona (e te la sistemeranno bene dopo averla comprata).

    6) non avere fretta

    7) tutte sono uscite con l'aria condizionata e senza scudetti


    ciao
    1) ovvio sono scarso sui 12 cilindri
    2) ovvio il pacco pu essere anche 30/40 K
    3) beh cosa serve lo specchietto nel testarossa , la si deve lanciare al massimo mica guardare dietro
    4) purtroppo hai ragione e pure le frizioni sono delicate
    5) confermo
    6) il consiglio pi sensato
    7) mi pareva ma non ero certo.
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
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  7. #5
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    Quote Originariamente inviato da superflo Visualizza il messaggio
    Buongiorno a tutti!!!
    sono nuovo del forum, sono Mirko e scrivo da Bergamo, sono nato negli anni 80, sono da sempre appassionato di auto , per ora possiedo un Renault 5 gt turbo e una clio williams.

    Finalmente per,assieme a mio fratello abbiamo deciso di realizzare il nostro sogno fin da quando eravamo piccoli, acquistare la macchina simbolo degli anni 80( a parte f40) LA Testarossa.

    Ora ho bisogno di voi!!! Da qualche mese sto dando un occhiata in giro, ne ho gi visionate qualcuna, ma purtroppo faccio fatica a trovare auto con targhe originali, o meglio...
    sto cercando una testarossa pi fedele all originale, targhe con provincia, libretto non rifatto e con non molti proprietari, volevo chiedervi una info, ho visto che molte hanno sui passaruota anteriori L adesivo con il simbolo Ferrari,non tutte, e molte gi all epoca montava al clima e radio di serie?

    Avete altri consigli da darmi, sono ben accetti

    Speroin una vostra risposta, per ora vi salut e vi ringrazio
    Grande, benvenuto!
    "Ferrari Testarossa: un mito, nun se batte, tutta 'a vita!" Cit., era il mio sogno e lo ancora, poi per il 550 ha avuto la meglio dopo che ho visto un caro amico dover tirare gi il motore ogni volta che doveva rifare tagliando con distribuzione al TR.

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  8. #6
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    Grazie ragazzi, a livello di colori sono un po indeciso...premetto che sono belle tutte, ma voi che consiglio date? Rossa, gialla oppure nera(la Mia preferita). Rossa c ne sono molte,mentre gialla introvabile e nera non L ho mai vista dal vivo...

  9. #7
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    Quote Originariamente inviato da superflo Visualizza il messaggio
    Grazie ragazzi, a livello di colori sono un po indeciso...premetto che sono belle tutte, ma voi che consiglio date? Rossa, gialla oppure nera(la Mia preferita). Rossa c ne sono molte,mentre gialla introvabile e nera non L ho mai vista dal vivo...
    estremamente soggettivo, a mio parere la prima Ferrari deve essere rossa (rosso corsa) ma il TR nero, effettivamente, da mas***bazione

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  10. #8
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    Ciao e benvenuto nel forum superflo.
    La Testarossa tanto bella quanto problematica,auto senza freni o quasi,debole sul cambio e sul differenziale,assetto e guida impegnativi.
    Se il tuo budget lo consente ti consiglio di passare al 512 TR,un Testarossa aggiornato nei freni e nelle altre componenti problematiche nella Testarossa.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

  11. #9
    Amministratore L'avatar di Lucio
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    Benvenuto nel forum. Hai gi ottenuto ottimi consigli.
    Anche io esco pazzo per il Testarossa, il mono specchio ha il suo fascino ma opterei per un catalitico quindi da 89 in poi. Ci sono diversi esemplari in vendita quindi non dovresti avere difficolt. Il cavallino sulla griglia anteriore lo eviterei, sia nero che cromato.

  12. #10
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    ciao superflo, benvenuto anche da parte mia. anche io sono di Bergamo come te e, da poco, ho realizzato il mio progetto della mia prima rossa! l'unico consiglio di che mi permetto di darti di affidarti all'officina dove mi sono affidato io per la ricerca che GialloCorsa. trovi i dettagli sul web e digli pure a Marzia o Giovanni (i proprietari) che li saluto (alberto dottore 360 modena)

    ciao ciao! in bocca al lupo

  13. #11
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    Ciao, benvenuto anche da parte mia e in bocca al lupo per il Testa.

  14. #12
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    Benvenuto nel Forum Superflo!
    In bocca al lupo per la ricerca della tua futura TR, esteticamente una delle auto, a mio modesto parere, pi belle di quegli anni.
    Sul colore non esiterei a prenderla rigorosamente Rossa, anche perch non si chiama mica Testagialla o Testanera... (scherzo ovviamente!).

  15. #13
    Super Moderatore L'avatar di tyziocayo
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    Benvenuto nel forum Mirko. In bocca al lupo per la ricerca della testarossa.

  16. #14
    Senior Member L'avatar di gio
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    Ben arrivato, Mirko, buona caccia..la parte migliore del gioco...
    Gio

  17. #15
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    Quote Originariamente inviato da superflo Visualizza il messaggio
    Grazie ragazzi, a livello di colori sono un po indeciso...premetto che sono belle tutte, ma voi che consiglio date? Rossa, gialla oppure nera(la Mia preferita). Rossa c ne sono molte,mentre gialla introvabile e nera non L ho mai vista dal vivo...

    Bleau Woody, obviously!!! Noblesse oblige...

    https://www.automobile.it/guidonia-m...sera/146693273
    Vuuuuudodici!!!!

  18. Mi piace checkmate, gio piaciuto questo messaggio
  19. #16
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    ben arrivato anche da parte mia, c una testarossa gialla in vendita a sassari se si ti interessa fammi sapere che vado a vedertela. Un caro saluto.
    Arturo.

  20. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  21. #17
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    [QUOTE=Woody;156659]Bleau Woody, obviously!!! Noblesse oblige...

    https://www.automobile.it/guidonia-m...sera/146693273[/QU



    Colore stupendo. Il venditore scrive "BLU SERA", libera interpretazione o esiste?

  22. #18
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    No un tipo di tonalit blue, in voga anni 80

    [QUOTE=ANTO.SA;156662]
    Quote Originariamente inviato da Woody Visualizza il messaggio
    Bleau Woody, obviously!!! Noblesse oblige...

    https://www.automobile.it/guidonia-m...sera/146693273[/QU



    Colore stupendo. Il venditore scrive "BLU SERA", libera interpretazione o esiste?

  23. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  24. #19
    Gold Member L'avatar di Woody
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    A parte i tecnicismi, bleau Woody il suo!!!
    Vuuuuudodici!!!!

  25. #20
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Ciao e benvenuto: in bocca al lupo per la tua Testarossa.

    Qualche consiglio:

    1) non ascoltare MAI Robeseltz...

    ciao
    Tony un tastierista sopraffino. Al primo messaggio di un nuovo utente, si palesa dispensando aneddoti, saggezza, consigli...
    se fosse stato uno dei Pink Floyd, sarebbe stato Richard Wright!
    Vuuuuudodici!!!!

  26. #21
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    Ciao e benvenuto. Io ho un 512 tr da 6 anni ed indistruttibile (se paragonato ad altri modelli Ferrari). Problemi pochissimi, per le cinghie non un grosso problema, io le faccio ogni 6 anni e va tutto bene. Se riesci provala, abbastanza impegnativa come ingombri e manovrabilit.. ma ha un sound favoloso.

  27. Mi piace Woody, safado, doc76, F1970 piaciuto questo messaggio
  28. #22
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    Quote Originariamente inviato da Woody Visualizza il messaggio
    Tony un tastierista sopraffino. Al primo messaggio di un nuovo utente, si palesa dispensando aneddoti, saggezza, consigli...
    se fosse stato uno dei Pink Floyd, sarebbe stato Richard Wright!
    d'altronde dalle sue parti cantavano "Oi ndemo veder i Pin Floi..."

  29. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  30. #23
    Gold Member L'avatar di robeseltz
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    Quote Originariamente inviato da Woody Visualizza il messaggio
    Tony un tastierista sopraffino. Al primo messaggio di un nuovo utente, si palesa dispensando aneddoti, saggezza, consigli...
    se fosse stato uno dei Pink Floyd, sarebbe stato Richard Wright!
    Stamattina mi hanno interrotto mentre scrivevo sto post che ora finisco, ho riletto il mio post iniziale e vabb che l'ho scritto non nella mia lingua madre ma quella impostami alle elementari, ma io non dispenso nessun consiglio anzi ho solo posto delle domande al forumita su che tipo di caratteristiche voleva sulla testarossa.......mi sa che tutti voi l'avete letto di corsa......
    riguardatelo nessun consiglio solo domande , magari se il forumita diceva la voglio cos cos e cos avrei potuto dire che so "caenasso" o "ottima scelta"

    il tutto per la precisione.
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
    (my friend Markku Alen)

  31. #24
    Gold Member L'avatar di Woody
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    Tony, tu sei entusiasmo, goliardia, spiritosaggine, divertimento, puerilit...
    Ma con la precisione sei in amorevole disaccordo!
    Vuuuuudodici!!!!

  32. #25
    Gold Member L'avatar di Woody
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    Quote Originariamente inviato da Oscar Visualizza il messaggio
    Ciao e benvenuto. Io ho un 512 tr da 6 anni ed indistruttibile (se paragonato ad altri modelli Ferrari). Problemi pochissimi, per le cinghie non un grosso problema, io le faccio ogni 6 anni e va tutto bene. Se riesci provala, abbastanza impegnativa come ingombri e manovrabilit.. ma ha un sound favoloso.

    Colgo spunto da Oscar. La TR, se la trovi, la pi bella senza dubbio. I cerchi da 18 sono la sua morte!!! Ed quella che se la guidi ti dar pi soddisfazione!

    Poi la Testarossa originale bellissima ed affascinante, ma devi accettare molti pi compromessi.
    Vuuuuudodici!!!!

  33. #26
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    benvenuto e complimenti per le due francesine !!

    buona caccia alla testarossa

  34. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  35. #27
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    [QUOTE=scooby2003;156663]No un tipo di tonalit blue, in voga anni 80

    C' una definizione tecnica per quel Blu anni 80?
    cosa diversa dal Blu Pozzi,giusto?

  36. #28
    Gold Member L'avatar di scooby2003
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    c' in tintometro.
    Poi il blu serra era metalizzato pi chiaro.
    Comunque oltre i due menzionati c'era il Blue tour de France, blue Waters, Blue Scozia, Blue Swaters, Blue Nart, Blue Caracalla,
    poi altri che ora non ricordo

    [QUOTE=ANTO.SA;156687]
    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    No un tipo di tonalit blue, in voga anni 80



    C' una definizione tecnica per quel Blu anni 80?
    cosa diversa dal Blu Pozzi,giusto?

  37. #29
    Gold Member L'avatar di flavioleon
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    C' una R di troppo in giro per il web.......
    Glidden Salchi "blu sera " 106-A-18 poi il codice cambiato in 633-8-012.
    Con Glasurit negli anni '80 cambia ancora in 504/C.

  38. Mi piace Robby GT piaciuto questo messaggio
  39. #30
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    [QUOTE=scooby2003;156692]c' in tintometro.
    Poi il blu serra era metalizzato pi chiaro.
    Comunque oltre i due menzionati c'era il Blue tour de France, blue Waters, Blue Scozia, Blue Swaters, Blue Nart, Blue Caracalla,
    poi altri che ora non ricordo

    Ok grazie.

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