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Discussione: Grazie per avermi accolto nel vostro gruppo

  1. #31
    Gold Member L'avatar di Robby GT
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    dovrebbe pronunciarsi Albert-LP ....
    attendo fiducioso

  2. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  3. #32
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    wow....che ritrovamento...dove, se possibile saperlo?
    Gio

  4. #33
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    questo mi interessa....quindi una 4v del 84 puo averle nere satinate di fabbrica???


    Quote Originariamente inviato da flavioleon Visualizza il messaggio
    Sarebbe interessante sapere chi ti ha dato o dove hai preso questa informazione .......... errata .
    Le griglie di evacuazione aria dal radiatore anteriore uscirono sempre di fabbrica in colore carrozzeria fino al 1982. Per quanto riguarda il mercato Europeo furono dipinte in nero satinato nel 1982 a partire dai modelli turbo ( 208 ) .

  5. #34
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    308.2.jpg Ma la cosa assurda che dopo lavata e lucidata a mano... eccola, 4 giorni no stop.
    Si conservata in un modo strabiliante

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  7. #35
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    Fino ad ora ho speso solo tanta tanta fatica, l'ho lavata prima con la lancia e gia da li ero incredulo.... poi l'ho lucidata tutta a mano.
    Poi gli interni smontati e puliti ogni singolo pezzo, aveva un strato di unto impressionante.
    L'unica spesa fino ad ora sono state le targhe, lo so qualcuno mi dara del pazzo, ma le targhe erano bianche Roma....H finale, che a Roma la lettera di confine dalle targhe bianche a quelle nere.
    La macchina origiariamente era targata Firenze, e le targhe bianche su una macchina del 78 non riuscivo a digerirle.
    Comunque i dolori arrivano adesso, la macchina priva di motore, ma credo di averlo ritrovato, e...... COLPO DI SCENA il suo, ma il suo suo, ma presto per cantar vittoria.
    La storia di questa ferrari assurda al limite dell'incredibile.
    Temo di aver bisogno di aiuto, ho avuto tante macchine per passione, ma mai una ferrari, e ho visto che un mondo a parte, e mi spaventa.

  8. Mi piace Lucio, Robby GT piaciuto questo messaggio
  9. #36
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    Quote Originariamente inviato da flavioleon Visualizza il messaggio
    Sarebbe interessante sapere chi ti ha dato o dove hai preso questa informazione .......... errata .
    Le griglie di evacuazione aria dal radiatore anteriore uscirono sempre di fabbrica in colore carrozzeria fino al 1982. Per quanto riguarda il mercato Europeo furono dipinte in nero satinato nel 1982 a partire dai modelli turbo ( 208 ) .
    Sicuramente come dici, anche se cercando su internet, e alcune foto sembrano originali dell'epoca, ne ho viste di nere, ma sicuramente sbaglio

  10. #37
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    Quote Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggio
    dovrebbe pronunciarsi Albert-LP ....
    attendo fiducioso

    ergo............ in me non nutri pi fiducia.............. il mio cuore sanguina spezzato e ferito

  11. Mi piace Woody, safado piaciuto questo messaggio
  12. #38
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    targhe.jpg

    Ecco la differenza

  13. #39
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    La alterazione delle targhe, pur non cambiando lettere o numeri, un bel rischio grosso.
    Ma confidiamo nella miscnoscenza delle colorazioni delle vecchie targhe da parte della munipale e della stradale.


    Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk
    Ultima modifica di safado; 16-09-20 a 10: 09
    LoLorenzo

  14. #40
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    questo mi interessa....quindi una 4v del 84 puo averle nere satinate di fabbrica???

    Posso dirti ( per certo ) che le griglie di ventilazione anteriori sulle versioni americane del 4v venivano anodizzate e dipinte in nero satinato .
    Pu darsi che il processo sia stato adottato anche su alcune versioni europee .
    Ma di quest'ultima affermazione non ho evidenze certe ne documentali.......... mie supposizioni in funzione di alcuni modelli europei che ho visto molto da vicino ( unico proprietario che spergiurava di non averle tinte lui ).

  15. #41
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    Quote Originariamente inviato da Marco.308 Visualizza il messaggio
    Fino ad ora ho speso solo tanta tanta fatica, l'ho lavata prima con la lancia e gia da li ero incredulo.... poi l'ho lucidata tutta a mano.
    Poi gli interni smontati e puliti ogni singolo pezzo, aveva un strato di unto impressionante.
    L'unica spesa fino ad ora sono state le targhe, lo so qualcuno mi dara del pazzo, ma le targhe erano bianche Roma....H finale, che a Roma la lettera di confine dalle targhe bianche a quelle nere.
    La macchina origiariamente era targata Firenze, e le targhe bianche su una macchina del 78 non riuscivo a digerirle.
    Comunque i dolori arrivano adesso, la macchina priva di motore, ma credo di averlo ritrovato, e...... COLPO DI SCENA il suo, ma il suo suo, ma presto per cantar vittoria.
    La storia di questa ferrari assurda al limite dell'incredibile.
    Temo di aver bisogno di aiuto, ho avuto tante macchine per passione, ma mai una ferrari, e ho visto che un mondo a parte, e mi spaventa.
    quindi la vettura senza motore? Come mai?
    Dalle foto precedenti ho visto che ti mancava lo specchietto sinistro, hai ritrovato anche quello?

  16. #42
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    Quote Originariamente inviato da Marco.308 Visualizza il messaggio
    F
    La macchina origiariamente era targata Firenze, e le targhe bianche su una macchina del 78 non riuscivo a digerirle.
    Comunque i dolori arrivano adesso, la macchina priva di motore, ma credo di averlo ritrovato, e...... COLPO DI SCENA il suo, ma il suo suo, ma presto per cantar vittoria.
    La storia di questa ferrari assurda al limite dell'incredibile.
    .

    dalle prime foto postate impolverata si vedeva che era senza motore dalla presa d'aria laterale sinistra...........

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  18. #43
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    Quote Originariamente inviato da Marco.308 Visualizza il messaggio
    La storia di questa ferrari assurda al limite dell'incredibile..
    Credimi, ho visto ferrari in mani che neanche puoi immaginare....
    Sarei curioso di sentire la storia di questa.

  19. #44
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    Questa non una alterazione ma una palese falsificazione punibile penalmente
    La riproduzione del bollo della repubblica e leggermente vietato
    Quote Originariamente inviato da lorenzofiaschi Visualizza il messaggio
    La alterazione delle targhe, pur non cambiando lettere o numeri, un bel rischio grosso.
    Ma confidiamo nella miscnoscenza delle colorazioni delle vecchie targhe da parte della munipale e della stradale.


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  21. #45
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    Come fai a sapere che il
    Motore e il suo

    Quote Originariamente inviato da Marco.308 Visualizza il messaggio
    Fino ad ora ho speso solo tanta tanta fatica, l'ho lavata prima con la lancia e gia da li ero incredulo.... poi l'ho lucidata tutta a mano.
    Poi gli interni smontati e puliti ogni singolo pezzo, aveva un strato di unto impressionante.
    L'unica spesa fino ad ora sono state le targhe, lo so qualcuno mi dara del pazzo, ma le targhe erano bianche Roma....H finale, che a Roma la lettera di confine dalle targhe bianche a quelle nere.
    La macchina origiariamente era targata Firenze, e le targhe bianche su una macchina del 78 non riuscivo a digerirle.
    Comunque i dolori arrivano adesso, la macchina priva di motore, ma credo di averlo ritrovato, e...... COLPO DI SCENA il suo, ma il suo suo, ma presto per cantar vittoria.
    La storia di questa ferrari assurda al limite dell'incredibile.
    Temo di aver bisogno di aiuto, ho avuto tante macchine per passione, ma mai una ferrari, e ho visto che un mondo a parte, e mi spaventa.

  22. Mi piace Lucailrosso, robeseltz piaciuto questo messaggio
  23. #46
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    Come fai a sapere che il
    Motore e il suo
    infatti.
    Bella domanda

  24. #47
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    Quote Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggio
    dovrebbe pronunciarsi Albert-LP ....
    attendo fiducioso
    Griglie di sfogo aria anteriori devono essere in tinta carrozzeria. Cavallino in coda argento.

  25. #48
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    conosci Alberto il sito 308 328? leggendo la scheda del 4v riportano che le griglie anteriori erano anodizzate nere per i modelli export

    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Griglie di sfogo aria anteriori devono essere in tinta carrozzeria. Cavallino in coda argento.

  26. #49
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    La polvere non ha mai fatto male alle carrozzeria dell'auto, con un buon lavaggio va tutto via. Il vero problema sono eventuali escrementi di uccelli, quelli di sicuro danneggiando. Conosco carrozzieri che preferiscono ritrovare auto abbandonate per anni con due cm di sporcizia sopra piuttosto che auto abbandonate per anni con un telone sopra
    Noi siamo abituati a vedere i teli morbidi in tessuto, ma quei teli plastificati grigi non sono traspiranti e a lungo creano molti problemi.
    Sono d'accordo con la miglioria estetica della targa, ma occhio che.....
    Secondo me non devi pi aver paura, hai ritrovato in Italia una 'Barn Find', da solo sei riuscito a riportarla in condizioni pi che dignitose, era senza motore ma tu hai ritrovato quello suo originale quindi non devi aver pi paura di nulla, al massimo dovrai pazientare qualche settimana prima di sentirla in moto. Secondo me tu&lei siete due predestinati, vi siete cercati e.... trovati.
    Tieni duro, noi facciamo il tifo per voi

  27. Mi piace Diekkuss piaciuto questo messaggio
  28. #50
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    conosci Alberto il sito 308 328? leggendo la scheda del 4v riportano che le griglie anteriori erano anodizzate nere per i modelli export
    Si, le Quattrovalvole USA (prodotte dall 82, e le Quattrovalvole catalizzate export per i mercati che lo richiedevano) pi le 208 turbo 82-85, avevano le griglie anteriori nere. Ma quella in foto una vettura a carburatori,un modello precedente a questi, uscita di fabbrica con griglie anteriori in tinta

  29. #51
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    Quote Originariamente inviato da Albert-LP Visualizza il messaggio
    Si, le Quattrovalvole USA (prodotte dall 82, e le Quattrovalvole catalizzate export per i mercati che lo richiedevano) pi le 208 turbo 82-85, avevano le griglie anteriori nere. Ma quella in foto una vettura a carburatori,un modello precedente a questi, uscita di fabbrica con griglie anteriori in tinta
    Volevo capire il motore ha lo stesso numero del telaio, oppure ha un numero diverso ma associato a quel telaio e se si, dove si trova, intendo su quale documento.
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
    (my friend Markku Alen)

  30. #52
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    Quote Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggio
    Volevo capire il motore ha lo stesso numero del telaio, oppure ha un numero diverso ma associato a quel telaio e se si, dove si trova, intendo su quale documento.
    Il numero di motore non ha nulla in comune con quello di telaio e solo la Ferrari sa quale sia

  31. Mi piace gianvolpe, Lucailrosso, robeseltz piaciuto questo messaggio
  32. #53
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    Domanda da inesperto, quanto pu costare un motore di questo tipo? Per curiosit ho fatto delle piccole ricerche ma non ho trovato nulla. Come termine di paragone ho visto che i motori dei 348 (sembrerebbero Quelli pi facili da trovare) costano tutti tra i 15 ed i 20k , manodopera esclusa si intende. Secondo voi siamo su queste cifre?

  33. #54
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    Marco mi puoi dare in MP il numero di telaio ? La produzione gts del 78 va dal 233xx fino allo 269xx .... circa. .... e magari riesco a dirti qualcosa a grandi linee sul motore. .... sempre in MP.
    inoltre dovresti riuscire a trovare sul telaio zona posteriore sinistra (all'esatto opposto di quella dov' segnato il numero telaio ) un piccolo riquadro con un numero di tre cifre.... servirebbe anche quello.

  34. Mi piace Woody, Lucailrosso, robeseltz piaciuto questo messaggio
  35. #55
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    Il cavallino dietro a me sembra cromato solo che la cromatura negli anni andata a farsi benedire...sarebbe da sostituire..
    "....mi piace pensare della ferrari come una versione ridotta di dio...." ​ jeremy clarkson

  36. #56
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    Quote Originariamente inviato da Carlosti02 Visualizza il messaggio
    Il cavallino dietro a me sembra cromato solo che la cromatura negli anni andata a farsi benedire...sarebbe da sostituire..
    Si si annerito e mon si lucida, vorrei farlo cromare, qualcuno lo ha fatto?

  37. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  38. #57
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    Quote Originariamente inviato da flavioleon Visualizza il messaggio
    Marco mi puoi dare in MP il numero di telaio ? La produzione gts del 78 va dal 233xx fino allo 269xx .... circa. .... e magari riesco a dirti qualcosa a grandi linee sul motore. .... sempre in MP.
    inoltre dovresti riuscire a trovare sul telaio zona posteriore sinistra (all'esatto opposto di quella dov' segnato il numero telaio ) un piccolo riquadro con un numero di tre cifre.... servirebbe anche quello.
    Si ora controllo e te li invio

  39. #58
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    Classico esempio di versione USA in vendita ora su Catawiki
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  40. #59
    Super Moderatore L'avatar di safado
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    Quote Originariamente inviato da Marco.308 Visualizza il messaggio
    Si si annerito e mon si lucida, vorrei farlo cromare, qualcuno lo ha fatto?
    Si,IO,ma devi affidarlo ad uno specialista nel senso che la prima volta l'ho fatto ricromare ad una azienda industriale e non ha tenuto molto,poi l'ho fatto fare ad un artigiano e la cromatura oltre che pi bella ha tenuto nel tempo.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

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  42. #60
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Si,IO,ma devi affidarlo ad uno specialista nel senso che la prima volta l'ho fatto ricromare ad una azienda industriale e non ha tenuto molto,poi l'ho fatto fare ad un artigiano e la cromatura oltre che pi bella ha tenuto nel tempo.
    il fantomatico Flavio della nostra zona??


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