Radiare per esportazione in attesa dei 20 anni

[Marco 348 TB]

La mia è una curiosità nata dalle varie discussioni lette sui vari forum.

Se chi ha un'auto non ancora ventenne e quindi non ASI ed esentabile dal bollo, dovesse radiare l'auto per esportazione, non pagherebbe il bollo, giusto??????????

Fra XYZ anni la potrebbe reimmatricolare evitandosi XYZ anni di bolli??????????

Ovviamente l'auto non potrebbe circolare se non in zone private.

Potrebbe circolare con targa prova????????



Marco 348 TB

[dariodibello]

Potrebbe circolare con targa prova????????
Marco 348 TB

Sì, può circolare !

[dariodibello]

Infatti, tu consegni targhe e documenti e ti restituiscono la carta di circolazione affinché tu possa immatricolarla in un'altra nazione.
Una macchina NUOVA priva di targhe e documenti, può circolare con la targa prova ?
Sì !
Questa è la medesima cosa, pensa un po' che ad un controllo non richiedono i documenti della macchina o l'Assicurazione, è la Targa Prova che possiede queste cose e non il veicolo.
Ma se la macchina da radiare per l'esportazione la possiede un Concessionario e la deve portare in Svizzera, la porta tranquillamente ma non chiedermi se la Targa Prova vale anche fuori dall'Italia perché non lo so.
Con la Targa Prova, possono circolare VEICOLI anche non iscritti al PRA, vedi i nuovi, i radiati etc. etc., ovviamente con tutte le limitazioni insite nella Targa Prova.
Ciao.
dario

[dariodibello]

Radiazione per l'esportazione

Se hai fatto la radiazione per l'esportazione ed il titolare della targa prova la usa, vuol dire che sulla Targa Prova paga sicuramente il bollo e l'assicurazione.
Ecco quanto occorre:
LA CIRCOLAZIONE DEI VEICOLI CON TARGA PROVA
Il fatto che tu radi una macchina per l'esportazione, non hai un termine temporale entro il quale esportarla, colui che l'avrebbe dovuta comprare t'ha dato "buca" e per il momento la tieni ferma c/o un concessionario. Il Concessionario, titolare della targa prova, ci va in giro come e quando gli pare, poiché la funzione della Targa Prova è anche quella di portare in giro i clienti o andarli a prendere in un luogoqualunque per far provare il veicolo.
Ciao.
dario

[Marco 348 TB]

Se l'auto la usa un privato, o lo stesso proprietario che l'ha radiata, con targa prova "PRESTATA" da un'officina o rivendita auto, genera qualche illecito????


Se al trascorrere di XYZ anni, il proprietario la vuole reimmatricolare per se stesso, vi sono problemi????


Il pagamento dei bolli degli anni XYZ si evita????????????



Marco 348 TB

[dariodibello]

Quante domande !!!
Allora, i veicoli muniti di Targa Prova possono essere condotti dal titolare della targa prova o dipendenti.
Poi per carità, tante volte mi sono fatta prestare la Targa Prova per spostare qualche macchina e dal titolare, mi facevo firmare un'autorizzazione alla guida del veicolo "in prova".
Quindi, non si genera alcun illecito salvo incontrare un vigile zelante.
Dopo "n" anni, colui che ha radiato il veicolo per l'esportazione, può reimmatricolarlo con targhe nuove, questa cosa veniva fatta per far sparire i "fermi amministrativi".
Il pagamento del bollo per gli "n" si evita, poiché la macchina non è più negli archivi del PRA.
Ciao.
dariodb

[dariodibello]

Seisicuro Dario, a me risulta che per radiare un veicolo per esportazione primabisogna risolvere i fermi amministrativi!

Infatti, io ho scritto che questa cosa "veniva" fatta e non che viene fatta !
Sul punto nell'estate (agosto) del 2009, è intervenuta l'A.d.E. chiarendo che se è presente un Fermo Amministrativo non si può più radiare un veicolo per l'esportazione.
Tale "giochino" veniva utilizzato in quanto il fermo era sulla targa e non sul telaio, quindi gli "evasori" con grandi macchine sulle quali gravava un fermo, la radiavano per l'esportazione ed il giorno dopo la facevano "rinascere" !!!

Non si pagano gli ultimi tre anni di bollo antecedenti all'anno di presentazione della domanda di reimmatricolazione?

No, quello dei 3 anni maggiorati del 50%, è solo per i radiati d'ufficio.

Ciao.
dariodb

[Livio]

La soluzione migliore è quella di darla in conto vendita in un autosalone tutto si ferma la targa rimane e anche i documenti, quindi niente reimatricolazione e targa nuova basta avere qualcuno che la prenda in carico e adesso la domanda e se qualcuno la compra ?? semplice basta mettere un prezzo alto.
Quando cercavo la mia 328 ho risposto a un annuncio su AutoScout24 chiedevano 53.000,00 ho parlato con il proprietario sia dell'auto che dell'autosalone ?? 50 km da casa mia e sì lui ha comperato nel 1990 la vettura di seconda mano aveva un anno di vita l'ha intestata alla figlia e poi messa in conto vendita è li da 21 anni ogni tanto la usa con la targa prova (non si può andare all'estero) spesso è risaputo con il conta km staccato e infatti dichiara da anni 18.000 km percorsi saranno almeno stimati 36.000. Gli annunci gli servono per provare che è in vendita.
Non ha mai pagato bolli e assicurazione per lui va bene così, quindi mettiamoci d'accordo attiviamo un autosalone mettiamo tutte le nostre in vendita i soci dello stesso le useranno con la targa prova legalmente. Ciao sognatori mi date qualche punto per questa idea ??? Buon 2012 DUEMILA di cilindrata e 12 CILINDRI con il turbo però !!!! sennò Monti piange !! questa è proprio mia magari la metto più in vista sul forum

[dariodibello]

Va bene il conto vendita con mini passaggio a favore di un auto salone.
Quando la riprendi, però, dopo "n" anni, non puoi reintestartela pena il pagamento degli "n" anni di bollo non pagati; oppure fai 2 passaggi e te la reintesti.

[Livio]

Come dire che un "invenduto" pagherebbe gli arretrati ? non so approffondirò in merito puoi nel caso metterla a nome di un familiare ! e poi anche se ti costasse poniamo 5000,00 di passaggi c'è qualcuno che in 10 anni pagherebbe 50.000,00 euro.
Quanto ipotizzato vale nel caso che uno dopo la mazzata si trovasse o a doverla svendere perchè con i conti fatti dopo non può mantenerla, naturalmente chi può continua a usarla.

[Muttley]

Salve da un neo-iscritto, per quanto io ne sappia qualora un'auto venga radiata per esportazione bisogna dichiarare il nome dello stato in cui verrà esportata e soltanto lì potrà essere ritargata. Quindi ipotizzando una ritargatura in Italia bisognerà necessariamente fare una triangolazione.

Realativamente alla questione "apriamo una concessionaria" per intestare le auto di ognuno... il problema diventerebbero gli accertamenti del fisco da studi di settore... un'impresa difatti non può esercitare per più anni senza avere ricavi e passare inosservata alla AdE...

[dariodibello]

Salve da un neo-iscritto, per quanto io ne sappia qualora un'auto venga radiata per esportazione bisogna dichiarare il nome dello stato in cui verrà esportata e soltanto lì potrà essere ritargata.

Non è vero, informati meglio.
È vero che devi dire in quale Nazione risiede il futuro compratore, ma vero è anche che quel compratore ti dà buca e tu la reimmatricoli in Italia.
Il "giochino" è abbondantemente collaudato.
Ciao

[Muttley]

Bene, prendo nota!

[Marco 348 TB]

Resta il fatto che tale azione determina il non poter usare l'auto.

Credo che sia un problema che alla fine costa più del previsto, lasciare l'auto ferma, genera molti problemi ed anche costosi.


Marco 348 TB