Sempre per dare un'idea, sono state prodotte 1146 348 Spider fra il 1993 ed il 1995.
Nel 1989 se volevi un 328 nuovo e non eri sulla lista del concessionario pagavi fino a tre volte il prezzo di listino. Tutto quatnto aveva un badge Ferrari sul cofano era scandalosamente sopravvalutato, vi sono dei momenti in cui il mercato assorbe tutto.
Oggi è diverso. Un amico ha acquistato 4 anni fa un 575 Superamerica per circa 200.000 Sterline. Lo ha venduto dopo poco più di due anni per poco meno di 100.000.
Come dice Brancati, domanda ed offerta creano il mercato.
Se una persona è innamorata del 430, esce ed ha solo l'imbarazzo della scelta sulla macchina da comprare.
Se ti innamori del 328 il discorso inizia a cambiare. Ne rimangono sempre meno in buone condizioni.
Se poi vuoi una Dino 246...
Per questo motivo i classici (e per me questi finiscono col 328) possono solo aumentare di valore, mentre i modelli seguenti sono destinati a perdere gradatamente valore, in sIGNORE INTOnia alle fluttuazioni del mercato mondiale ed alla disponibilità di denaro da investire in giocattoli.
Ciao
Eugenio
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