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quotazioni ferrari storiche

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  • #61
    Originariamente inviato da brancati66
    ??????? Ma è sicuro? Senza servosterzo quella macchina è....un camion.
    E' quello che ho chiesto pure io e lui me l'ha ribadito.....l'unico dubbio che mi è venuto è che avendo pure un 512 bb Carburatori e un Daytona non vorrei li avesse paragonati a quelli.

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    • #62
      Originariamente inviato da Loki Visualizza il messaggio
      E' quello che ho chiesto pure io e lui me l'ha ribadito.....l'unico dubbio che mi è venuto è che avendo pure un 512 bb Carburatori e un Daytona non vorrei li avesse paragonati a quelli.
      Pure del Daytona dicono infatti sia un camion da guidare...

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      • #63
        Originariamente inviato da 328
        E'veramente un bel bocconcino,ma se fosse '88-'89 sarebbe ancora meglio.Ne ho visto una qualche mese fa sempre su autoscout, dell'88 con abs e pochissimi km sui 60.000 €(comunque un po'su di giri come prezzo).
        Ho notata che da alcuni mesi sui vari giornali di auto epoca NON sono presenti nuove inserzioni di vendita di 328, in particolare Gts

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        • #64
          Io invece mi accorgo che dopo un certo numero di anni molte ferrari finiscono nel dimenticatoio nel senso che non ne vedi in giro e non ne vedi in vendita.
          Non so il perche' ma e' la verita'

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          • #65
            Originariamente inviato da Max Power Visualizza il messaggio
            Ho notata che da alcuni mesi sui vari giornali di auto epoca NON sono presenti nuove inserzioni di vendita di 328, in particolare Gts
            Una 328 GTS inserzionata su Ruoteclassiche di Luglio,1989, 25.000 km, 52.000 € ...
            Ultima modifica di utente3; 02-07-10, 11: 30.

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            • #66
              Queste sono solo le gts sotto i 40.000 euro che secondo me sono già troppo a meno che non ci sia una certa garanzia che l'auto non ha bisogno di nulla.
              http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166707832
              http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174174239
              http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169475485
              http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157096179
              gli uomini preferiscono le bionde..
              http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174174239
              Poi ce ne sono anche di più esose, ma quelle credo che siano solo pretese dei venditori non supportate da sostanza.
              In effetti di 308 mi pare ci sia una buona scelta senza contare le versioni gtb che ho tralasciato.
              Per adesso quella che potrebbe interessarmi (ma a me piacciono le 308) è questa
              http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175146918
              Il colore mi piace è a carburatori e ha la targa originale.
              A me pare che delle varie versioni si trovino molte 328 e gtbi/gtsi 2 valvole, meno le 4 valvole e poca sia la scelta per quelle a carburatori che sono spesso disfatte soprattutto per quel che riguarda le tappezzerie (forse erano più delicate?). A me toccherà rifarla infatti...
              Ultima modifica di utente3; 02-07-10, 11: 33. Motivo: Modello Ferrari sbagliato, non esistono 328 a carburatori

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              • #67
                Le prime due GTS sono America...

                Questa 4v sembra interessante...

                http://www.subito.it/ferrari-308-gts...a-14228524.htm

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                • #68
                  Si, è molto bella.
                  In ogni caso la mia prima scelta resta sempre quella a carburatori perchè la migliore fruibilità nel traffico della 4v e della 328 che sono più moderne, per una storica che esce poco e solo per raduni non mi importa. Preferisco la semplicità e il fascino delle più vecchie con i 4 doppio corpo.
                  La mia seconda scelta sarebbe la 4v perchè comunque la linea resta quella della 308 con poche modifiche e ha la giusta cavalleria con una frizione già più morbida (come pedale). La 2 valvole mi piace come linea, ma non ci siamo come prestazioni. La 328 non incontra i miei gusti. Mi piace che abbia l'ABS, ma non apprezzo le modifiche estetiche dal progetto originale. Ha perso anche delle spigolosità negli angoli anteriori dei parafanghi che la rendono più piatta. Lo so che è un particolare, ma la 308 mi piace anche per i suoi dettagli.
                  Almeno questo è il mio gusto, ma è logico che la 328 per me è comunque una macchina bellissima.

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                  • #69
                    Originariamente inviato da bocia76
                    ...ma il mondo è bello perchè è vario! E poi ogni scarrafone e bello a mamma soia.
                    La tua affermazione ha un che di pretenzioso. Io la mia foglioccia infatti me la sono scelta in base al mio pensiero e non ho modificato i miei gusti in base a quella che mi è capitata.
                    Dimentichi che pur di averla come la volevo io, sono stato disposto a strapagare un esemplare non perfetto (sicuramente 5000 euro in più del suo valore). Diversamente avrei comprato molto tempo prima tante gtsi o 4 valvole anche con targa non originale.

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                    • #70
                      Originariamente inviato da brancati66
                      Si, hai ragione, dipende dai gusti personali. Io, per esempio, non acquisterei mai una pre 348 (tralasciano ovviamente le Ferrari storiche).
                      Io, per esempio, non acquisterei mai una post 328

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                      • #71
                        Originariamente inviato da 328
                        Evidentemente chi ce l'ha si e' reso conto che e' una pazzia venderle!
                        328 GTS, 18.000 Km, 57.000 €
                        http://www.subito.it/ferrari-328-gts...a-14318985.htm
                        Ultima modifica di utente1; 06-07-10, 10: 31.

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                        • #72
                          Originariamente inviato da brancati66
                          Ma l'interno rosso è originale?
                          Ne vidi una con moquette rossa e sedili chiari, molto bella...


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                          • #73
                            Per me è molto sportiva anche se il rosso negli interni è un po' pesante. Volendo l'unico abbinamento che vedo bene se si vuole il rosso negli interni è facendo i sedili rossi, ma con la carrozzeria bianca.

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                            • #74
                              Io parlavo di abbinamento colore esterno/interno. Comunque bianca a me piace, ma basta che il bianco sia leggermente opaco che fa molto furgoncino dell'idraulico.

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                              • #75
                                Originariamente inviato da brancati66
                                La Testarossa è uno di quei pochi modelli Ferrari, se non l'unico, a trovarsi sotto il valore di quotazione.
                                Testarossa 1988, 34.900 €
                                http://www.leboncoin.fr/voitures/124506754.htm?ca=21_s

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