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quotazioni ferrari storiche
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Originariamente inviato da Loki Visualizza il messaggioE' quello che ho chiesto pure io e lui me l'ha ribadito.....l'unico dubbio che mi è venuto è che avendo pure un 512 bb Carburatori e un Daytona non vorrei li avesse paragonati a quelli.
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Originariamente inviato da 328E'veramente un bel bocconcino,ma se fosse '88-'89 sarebbe ancora meglio.Ne ho visto una qualche mese fa sempre su autoscout, dell'88 con abs e pochissimi km sui 60.000 €(comunque un po'su di giri come prezzo).
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Originariamente inviato da Max Power Visualizza il messaggioHo notata che da alcuni mesi sui vari giornali di auto epoca NON sono presenti nuove inserzioni di vendita di 328, in particolare GtsUltima modifica di utente3; 02-07-10, 11: 30.
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Queste sono solo le gts sotto i 40.000 euro che secondo me sono già troppo a meno che non ci sia una certa garanzia che l'auto non ha bisogno di nulla.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166707832
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174174239
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169475485
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157096179
gli uomini preferiscono le bionde..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174174239
Poi ce ne sono anche di più esose, ma quelle credo che siano solo pretese dei venditori non supportate da sostanza.
In effetti di 308 mi pare ci sia una buona scelta senza contare le versioni gtb che ho tralasciato.
Per adesso quella che potrebbe interessarmi (ma a me piacciono le 308) è questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175146918
Il colore mi piace è a carburatori e ha la targa originale.
A me pare che delle varie versioni si trovino molte 328 e gtbi/gtsi 2 valvole, meno le 4 valvole e poca sia la scelta per quelle a carburatori che sono spesso disfatte soprattutto per quel che riguarda le tappezzerie (forse erano più delicate?). A me toccherà rifarla infatti...Ultima modifica di utente3; 02-07-10, 11: 33. Motivo: Modello Ferrari sbagliato, non esistono 328 a carburatori
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Le prime due GTS sono America...
Questa 4v sembra interessante...
http://www.subito.it/ferrari-308-gts...a-14228524.htm
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Si, è molto bella.
In ogni caso la mia prima scelta resta sempre quella a carburatori perchè la migliore fruibilità nel traffico della 4v e della 328 che sono più moderne, per una storica che esce poco e solo per raduni non mi importa. Preferisco la semplicità e il fascino delle più vecchie con i 4 doppio corpo.
La mia seconda scelta sarebbe la 4v perchè comunque la linea resta quella della 308 con poche modifiche e ha la giusta cavalleria con una frizione già più morbida (come pedale). La 2 valvole mi piace come linea, ma non ci siamo come prestazioni. La 328 non incontra i miei gusti. Mi piace che abbia l'ABS, ma non apprezzo le modifiche estetiche dal progetto originale. Ha perso anche delle spigolosità negli angoli anteriori dei parafanghi che la rendono più piatta. Lo so che è un particolare, ma la 308 mi piace anche per i suoi dettagli.
Almeno questo è il mio gusto, ma è logico che la 328 per me è comunque una macchina bellissima.
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Originariamente inviato da bocia76...ma il mondo è bello perchè è vario! E poi ogni scarrafone e bello a mamma soia.
Dimentichi che pur di averla come la volevo io, sono stato disposto a strapagare un esemplare non perfetto (sicuramente 5000 euro in più del suo valore). Diversamente avrei comprato molto tempo prima tante gtsi o 4 valvole anche con targa non originale.
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Originariamente inviato da brancati66La Testarossa è uno di quei pochi modelli Ferrari, se non l'unico, a trovarsi sotto il valore di quotazione.
http://www.leboncoin.fr/voitures/124506754.htm?ca=21_s
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