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Discussione: Reparto Ferrari Classiche

  1. #1
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    Predefinito Reparto Ferrari Classiche

    Buon giorno appassionati del cavallino,ho recuperato della documentazione dello scorso anno riguardante il reparto ferrari classiche.
    Sono dei formulari rilasciati per l'avvio della procedura di classificazione del veicolo
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  2. #2
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  3. #3
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  4. #4
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  5. #5
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  6. #6
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    qualcuno sa quanto potrebbe costare certificare la mia bbi del 1984?

  7. #7
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    E' un'auto recente degli anni 80,quindi dovresti cavartela con 3500 euro circa.
    La cifra potrebbe variare anche perch la documentazione fotografica potresti inviarla tu contestualmente alla compilazione dei moduli,oppure puoi portare la macchina direttamente nel reparto Classiche a Maranello,in un paio d'ore saranno loro stessi a creare il book fotografico.
    Se mi posso permettere ti consiglio la seconda opzione.
    Fammi sapere,saluti.
    Per accelerare chiama in Ferrari e chiedi del sig. Michele Rayneri,dovrebbe essere il responsabile.
    Ultima modifica di Lucio; 10-03-14 a 08: 59

  8. #8
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    La cifra dovrebbe essere indicativamente 3.300 euro e consiglio di portare l'auto personalmente per le foto e l'ispezione a Maranello. In questo modo si fa una ottima esperienza e si velocizza l'iter della pratica.

  9. #9
    Gold Member L'avatar di robbi
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    Anche io so di quelle cifre per ferrari testarossa
    certificazione ferrari di assoluto livello rispetto a qualunque altro marchio di auto-
    Non paragonabile a quello ad esempio di porsche -

    Si il prezzo alto ma una volta certificata la vostra auto a livello mondiale vendibile e in qualunque asta
    il costo viene recuperato
    robbi

  10. #10
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    Che differenza ci sarebbe con la certificazione Porsche?

  11. #11
    Gold Member L'avatar di robbi
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    Ciao Lucio in porsche completamente per ora diverso -
    In primis per chiedere il certificato di origine sufficente richiedere in porsche italia padova(classic) tramite pagamento di bollettino in base a quello che si chiede ,
    se si desidera avere dati tecnici vettura- modello- numeri di telaio -motore -cambio
    si paga un tot circa 250
    se si vuole anche la lista degli optional e colori con la storia della vettura -quando immatricolata e dove
    costa circa 380
    dopo 15-20 giorni dal pagamento da porsche italia ti arriva a casa il certificato-
    Questo cosa vuol dire -che mentre in Ferrari vogliono avere la vettura presente e controllarla verificando l'autenticit del modello- in porsche
    compro i documenti poi faccio la vettura....sembra una cosa strana ma oggi nel mondo porsche vedo cose impressionanti.
    Spero e sono sicuro che presto che anche in porsche arriveranno a fare come in ferrari.
    Anche se hanno perso 10 anni
    Porsche dall'avvento delle 996 aveva abbandonato il settore classic.fino al 993 ....poi quando ha visto il buisness che perdeva cerca di recuperare
    robbi

  12. #12
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    E pensare che quando nacque il sito ferrari owners tutti potevano richiedere il certificato gratuitamente,bastava comunicare semplicemente alcuni dati come telaio,numero di motore e di cambio.
    Poi purtroppo le cose sono cambiate ed diventato tutto a pagamento. Sentire che i cugini tedeschi sono stati colti impreparati e che rispetto la Ferrari sono in ritardo non pu che farmi piacere,ero convinto del contrario,ci pensavo che fossero loro avanti anni luce sul settore storiche ed invece mi sbagliavo.

  13. #13
    Gold Member L'avatar di Robby GT
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    E se la BB fosse di 10 anni pi vecchia?? potrebbe cambiare la cifra?

  14. #14
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    Quote Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggio
    E se la BB fosse di 10 anni pi vecchia?? potrebbe cambiare la cifra?
    Direi proprio di si, e purtroppo in rialzo. Se non sbaglio poi quando m'informai io, mi dissero anche la cifra, ma non la ricordo pi esattamente, a parte che era pi alta. Da quel che ho capito dovremmo aver la stessa vettura.

  15. #15
    Gold Member L'avatar di Robby GT
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    si la mitica 365 GT4 BB. io la st ultimando e mi sarebbe piaciuto, se non costa una follia, certificarla! non mi interessa venderla quindi se ha un prezzo sensato, la certificazione, ha senso, altrimenti me la godr non-certificata!!!!

  16. #16
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    Da quelle parti (Modena intendo) c'era una 365 da risistemare,io la vidi nei locali sotterranei della Motor nel 2005 circa,aveva targa originale SR se la memoria non mi inganna.

  17. #17
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    Nel 2006 ne aveva una anche Ferri, targata MO, prezzo da occasione (sui 50/60 K ), aveva il cofano della BB 2 fanali, rimase in vendita per qualche mese...

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