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Montezemolo passerà in Alitalia

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  • #46
    LCDM è stato un asso nel mantenere il Brand Ferrari. questo bisogna riconoscerlo ed è essenziale continuare a farlo senò di Ferrari rimarrà ben poco . poi per altre cose forse avrà sbagliato, forse si può davvero fare di meglio..... ma se Marchione vuole utilizzare il Brand Ferrari per vendere delle FCA ....... sarà la rovina del nostro idolatrato mito rosso!

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    • #47
      Marchionne vorrebbe inglobare il marchio Ferrari in FCA per aumentarne l'appeal in vista della quotazione a Wall Street(borsa di New York) e su questo sembra che abbia incontrato l'opposizione di LCdM.
      Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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      • #48
        Come spesso succede, soprattutto quando le posizioni sono consolidate da decenni, ci si abitua ed ogni cambiamento viene visto quasi come un cataclisma. Invece, secondo me, bisogna considerare i cambiamenti come portatori di novità, come rimodellamento di posizioni e come speranza di avanzamento tecnologico. Altrimenti avremmo dovuto tenerci il Drake fino all'infinito... Ora è il turno di LCDM...probabilmente ha fatto il suo tempo: la domanda che viene spontanea è:" lui ha fatto grande la Ferrari o la Ferrari ha fatto grande lui"?. nel frattempo, è innegabile, si dilettava ad organizzare le Olimpiadi invernali di Torino, a "costruire" i suoi trenini Italo, a sviluppare Poltrona Frau e Ballantyne, ad aiutare il figlio nel mondo della finanza e....a mettersi a posto la chioma dei capelli incessantemente. Scherzando, questa è comunque una verità innegabile. Allora avanti col marchio, coi mercati, con nuovi tecnici e nuove energie. Morto un Papa se ne fa un altro. Io sono fiducioso. Tutti noi vogliamo bene alla Ferrari e desideriamo che prosegua il mito. E Marchionne (o (FCA) non si tireranno indietro. E' normale evoluzione. Via Conte la Juventus vincerà lo stesso, via LCDM magari la Ferrari riprenderà a vincere, non nel 2015, ma....incrociamo le dita. E basta a riprendersi in squadra ex-campioni bolliti ( KR) o stupendi piloti del lustro scorso a 30 milioni di €uro all'anno. Auto nuove, ingegneri moderni, piloti giovani e...10.000 Ferrari all'anno vanno più che bene, per affrontare nuovi mercati, altrimenti avremo sempre e solo auto da 260/300 mila € per pochissimi e vedremo molti appassionati cercare di avvicinarsi ad auto ormai francamente impossibili (vecchie Mondial, Fiat 348, e simili...) ancora con l'illusione....

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        • #49
          Montezemolo passerà in Alitalia

          Originariamente inviato da ivan812 Visualizza il messaggio
          Come spesso succede, soprattutto quando le posizioni sono consolidate da decenni, ci si abitua ed ogni cambiamento viene visto quasi come un cataclisma. Invece, secondo me, bisogna considerare i cambiamenti come portatori di novità, come rimodellamento di posizioni e come speranza di avanzamento tecnologico. Altrimenti avremmo dovuto tenerci il Drake fino all'infinito... Ora è il turno di LCDM...probabilmente ha fatto il suo tempo: la domanda che viene spontanea è:" lui ha fatto grande la Ferrari o la Ferrari ha fatto grande lui"?. nel frattempo, è innegabile, si dilettava ad organizzare le Olimpiadi invernali di Torino, a "costruire" i suoi trenini Italo, a sviluppare Poltrona Frau e Ballantyne, ad aiutare il figlio nel mondo della finanza e....a mettersi a posto la chioma dei capelli incessantemente. Scherzando, questa è comunque una verità innegabile. Allora avanti col marchio, coi mercati, con nuovi tecnici e nuove energie. Morto un Papa se ne fa un altro. Io sono fiducioso. Tutti noi vogliamo bene alla Ferrari e desideriamo che prosegua il mito. E Marchionne (o (FCA) non si tireranno indietro. E' normale evoluzione. Via Conte la Juventus vincerà lo stesso, via LCDM magari la Ferrari riprenderà a vincere, non nel 2015, ma....incrociamo le dita. E basta a riprendersi in squadra ex-campioni bolliti ( KR) o stupendi piloti del lustro scorso a 30 milioni di €uro all'anno. Auto nuove, ingegneri moderni, piloti giovani e...10.000 Ferrari all'anno vanno più che bene, per affrontare nuovi mercati, altrimenti avremo sempre e solo auto da 260/300 mila € per pochissimi e vedremo molti appassionati cercare di avvicinarsi ad auto ormai francamente impossibili (vecchie Mondial, Fiat 348, e simili...) ancora con l'illusione....

          Ciao Ivan, sono completamente d'accordo con te riguardo il cambiamento, che, a mio parere, risulta essere l'unico modo per mantenersi vivi e "stimolati", "affamati" di vittorie.

          Personalmente non ho mai amato il Cordero, forse perché mai così vicino al capostipite di nome Enzo, ma più affine al risultato personale e "aziendale". Non a caso i conti Ferrari tornano, un po' meno quelli di scuderia.

          Perciò credo sia il momento che il protagonista della discussione si faccia da parte, ma onestamente non vedo nell'uomo pullover nessun attaccamento al mito Ferrari, bensì ancora una volta sete "economica", battaglie di potere fiat Della Valle, chrysler con uno scudetto giallo ed un cavallo rampante, etc etc.

          Sinceramente non sono così ottimista come te. Penso servirebbe un'altra figura, non un uomo dal pullover blu che, passatemi la sottile ironia, basterebbe pensasse un po' più alla FCA...


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          • #50
            Originariamente inviato da ivan812 Visualizza il messaggio
            (CUT) e...10.000 Ferrari all'anno vanno più che bene, per affrontare nuovi mercati, altrimenti avremo sempre e solo auto da 260/300 mila € per pochissimi e vedremo molti appassionati cercare di avvicinarsi ad auto ormai francamente impossibili (vecchie Mondial, Fiat 348, e simili...) ancora con l'illusione....
            D'accordissimo con tutto, ma non su questo punto. "Ingolfare" il mercato con 10.000 auto all'anno è masochismo e suicidio commerciale. E poi dove le vendi?? Tutte in Cina? Negli USA? Vorrei ricordarti che il Europa dolo la Germania e la GranBretagna hanno mantenuto, e dico MANTENUTO, i livelli di vendita degli scordi anni. L'Italia è a un perentorio MENO 72%!! Tutti gli altri paesi europei hanno rallentanto, chi poco chi tanto. L'Ucraina si è bloccata... la Russia vivacchia... possiamo sempre aprire al Polo Nord: che interessi agli eschimesi??

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            • #51
              Infatti l'ultimo punto non è proprio chiaro.... Macchine impossibili, fiat 348, illusione poi i puntini. Non ho capito francamente.
              Inviato con Tapatalk per Windows Phone
              Ferrari 360 Modena F1 my'03

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              • #52
                FIAT 348?Macchine impossibili???Ma che hai scritto?
                Enrico

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                • #53
                  Montezemolo passerà in Alitalia

                  Fiat 348???


                  Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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                  • #54
                    Nonostante si possa essere critici nei confronti di Montezemolo per alcune sue "boutade" non bisogna dimenti care che oggi è l'unico rimasto dell'Era e dell'epoca di Enzo Ferrari (Piero Lardi Ferrari non conta nulla, ahimè).

                    Senza di lui le cose potranno solo peggiorare!!!

                    Formula uno, come forse sapete va a cicli, ed i cicli non si inventano, imbroccare tutte le componenti per avere la F1 vincente è più fortuna o caso che volontà o scienza; tornerà anche il ns. momento.

                    Critiche di Marchionne, senti da che pulpito, che cerchi di far vendere le Fiat invece di rovinare il gioiello che abbiamo e che forse non si rovinerà qualunque cosa facciano ... almeno così speriamo.
                    sigpic

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                    • #55
                      Originariamente inviato da And55 Visualizza il messaggio
                      Nonostante si possa essere critici nei confronti di Montezemolo per alcune sue "boutade" non bisogna dimenti care che oggi è l'unico rimasto dell'Era e dell'epoca di Enzo Ferrari (Piero Lardi Ferrari non conta nulla, ahimè).

                      Senza di lui le cose potranno solo peggiorare!!!

                      Formula uno, come forse sapete va a cicli, ed i cicli non si inventano, imbroccare tutte le componenti per avere la F1 vincente è più fortuna o caso che volontà o scienza; tornerà anche il ns. momento.

                      Critiche di Marchionne, senti da che pulpito, che cerchi di far vendere le Fiat invece di rovinare il gioiello che abbiamo e che forse non si rovinerà qualunque cosa facciano ... almeno così speriamo.
                      Allora... Piero Lardi conta in Ferrari come il due di bastoni con briscola di coppe!! Suo genero un po' meno!! e su questo siamo d'accordo, ma che la F1 vada a cicli e non abbiano fatto cappelle è tutto da dimostrare. Hanno cacciato Costa in malo modo, peccato che al primo GP fosse sul podio a ritirare il premio per la squadra. Che squadra? La Mercedes e la macchina l'ha fatta lui. Hanno continuato con Mormorini per poi licenziarlo a campionato iniziato, e lui ha fatto il motore... hanno cacciato il buon Stefano....
                      Se hai notato, domenica, in griglia a Monza, il capomacchina di Alonso si è allontanato dalla vettura una volta abbassata senza aspettare di dare il cenno di togliere le termocoperte... era come scocciato.. ti posso assicurare che è una delle più brave persone della GES, ma anche lui ha qualcosa che non quadra... la squadra è allo sbando!!
                      Briatore ha comprato casa nei pressi, ma poi, complice anche la squalifica e il buon napoleone alla guida FIA, non è mai riuscito a mettere i pidi in Fabbrica...
                      Boh, staremo a vedere... Pensare ad una Ferrari america mi va venire il voltastomaco, anche se già dai nuovi modelli avremo l'elettronica made in USA già adottata da Maserati. Qualche cowboy già gironzola nei pressi... mah... speriamo solo che Enzo si sia distratto e non veda tutto questo.

                      gio

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                      • #56
                        Temo che la tua analisi sia incredibilmente verosimile! Vedere Marchionne che si lamenta dei risultati sportivi è patetico!! Non gliene è mai fregato nulla delle corse
                        Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
                        Marchionne vorrebbe inglobare il marchio Ferrari in FCA per aumentarne l'appeal in vista della quotazione a Wall Street(borsa di New York) e su questo sembra che abbia incontrato l'opposizione di LCdM.

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                        • #57
                          Ore 8,43 montezemolo lascia , marchionne nuovo presidente ferrari ...
                          Instagram @sonobarone

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                          • #58
                            Infatti è ufficiale:
                            (AGI) - Torino, 10 set. - Luca Cordero di Montezemolo lascera' su sua richiesta la presidenza della Ferrari. Sergio Marchionne sara' il nuovo presidente. Lo rende noto un comunicato di Fiat Chrysler.
                            fonte:http://www.agi.it/economia/notizie/f...51-eco-rt10017
                            Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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                            • #59
                              Questo,ora,un possibile e verosimile scenario:
                              http://www.ilsole24ore.com/art/finan...?uuid=ABfPHGsB
                              Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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                              • #60
                                Dichiarazioni vertici Fiat

                                Milano, 10 set. (LaPresse) - Luca Cordero di Montezemolo il 13 ottobre lascerà la presidenza di Ferrari su sua richiesta. Sergio Marchionne, amministratore delegato di Fiat, sarà il nuovo presidente, secondo quanto riferisce Fiat-Chrysler. Presidente della Ferrari dal 1991, Montezemolo "ha portato l'azienda - si legge nella nota di Fiat - a conseguire risultati molto importanti sia dal punto di vista economico sia dal punto di vista sportivo. Una lunga storia di grandi successi alla Ferrari dove Montezemolo ha raggiunto traguardi di assoluto rilievo, con un team di eccellenza mondiale".
                                Nella nota che conferma il divorzio con Luca Cordero di Montezemolo, l'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne ha fatto sapere che "nel 2003 Luca ed io siamo stati nominati lo stesso giorno consiglieri di amministrazione della Fiat. Un anno dopo siamo diventati Presidente lui e Amministratore Delegato io. Abbiamo lavorato insieme nei primi anni, condividendo preoccupazioni, problemi e successi". E ha aggiunto: "Come Presidente della Ferrari ha portato l'azienda ad un livello tecnologico e organizzativo di eccellenza e ha ottenuto importanti risultati economici. Del futuro della Ferrari io e Luca abbiamo discusso a lungo - spiega Marchionne - il nostro comune desiderio di vedere la Ferrari esprimere tutto il suo vero potenziale in pista ci ha portato ad alcune incomprensioni che si sono manifestate pubblicamente nello scorso weekend. Voglio ringraziare personalmente Luca per quanto ha fatto per la Fiat, per la Ferrari e per me".
                                Ringraziamenti per il lavoro svolto da Montezemolo sono arrivanti anche dal presidente della Fiat, John Elkann."Desidero ringraziare Luca a nome della mia famiglia e a titolo personale per quanto ha fatto per la Fiat e per la Ferrari. Ha ricoperto diverse posizioni di responsabilità, a partire dalla Presidenza di Fiat dal 2004 al 2010, condividendo con me momenti di difficoltà, ma anche di grande soddisfazione. A Luca vanno i miei auguri per il suo futuro professionale e imprenditoriale, con la speranza, certamente condivisa, di vedere presto la Ferrari tornare a vincere".
                                Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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