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Discussione: Ferrari in asta giudiziaria

  1. #61
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    Senza parole,tanto ben di .......

  2. #62
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    riusciranno a batterle tutte in una sola giornata? quando mi sono collegato in diretta tramite web in alcune asta per battere una mercedes 190 sl ci sono voluti ben 11 minuti tra attese e rialzi.

  3. #63
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    credo siano 3 giorni di aste

    Quote Originariamente inviato da norba Visualizza il messaggio
    riusciranno a batterle tutte in una sola giornata? quando mi sono collegato in diretta tramite web in alcune asta per battere una mercedes 190 sl ci sono voluti ben 11 minuti tra attese e rialzi.

  4. #64
    Amministratore L'avatar di Lucio
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    Secondo me é una delle raccolte più numerose (parlo di ferrari) presenti in Italia. Vi risulta il contrario?

  5. #65
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    no Lucio , penso di non aver mai visto in Italia un' asta con 45 Ferrari (ci metto dentro anche la stupenda Lancia-Ferrari Martini LC2 ) .................. magari mi sbaglio ma non credo.

  6. #66
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    Più che asta io intendevo una collezione privata con cosi tanti esemplari,non ricordo qualcosa di simile in Italia.

  7. #67
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    Mi viene in mente la incredibile collezione di Alberto Garnerone, morto qualche anno fa.


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  8. #68
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    Collezione Fabrizio Violati,polverizzata dagli eredi...........
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  9. #69
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    Credo comunque che non superassero i 25/30 esemplari di Ferrari e stavolta parlo delle collezioni.

  10. #70
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    La Campidoglio Motori(Violati) poteva vantare un centinaio di Ferrari,tra cui Ferrari 250 GTO,250 TR,altrettante se non più Abarth e poi tante Alfa Romeo e Maserati.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  11. #71
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    Però non tutte erano di proprietà

  12. #72
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    Comunque questa non può di certo definirsi collezione.ma avete visto in che condizioni sono le vetture?


    Quote Originariamente inviato da Lucio Visualizza il messaggio
    Però non tutte erano di proprietà

  13. #73
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    La Campidoglio Motori(Violati) poteva vantare un centinaio di Ferrari,tra cui Ferrari 250 GTO,250 TR,altrettante se non più Abarth e poi tante Alfa Romeo e Maserati.
    La Campidoglio era la scuderia con la quale Violati corse per anni e all'interno della quale vi erano anche le sue Ferrari e quelle di altri. Vi entrò alla fine degli anni '70 con la sua GTO acquistata nel 1965 da Ernesto PRINOTH per 2.500.000 di lire. Io Safado mi riferivo alla sua collezione del Maranello Rosso che oltre alle 25 Ferrari di proprietà vantava anche una quarantina di modelli Abarth.

  14. #74
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    Comunque questa non può di certo definirsi collezione.ma avete visto in che condizioni sono le vetture?
    si Scooby le ho viste le condizioni e per alcuni modelli sono addirittura pessime .....................

  15. #75
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    Alcune sono fresche di restauro però..

  16. #76
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    Ma dipende cosa si intende per restauro.....e fatto da chi
    La F40 rovinata.....
    Quello che penso e che una vendita cosi massiccia di Ferrari scatenerò un putiferio.
    Padova che è sempre stato il punto crociale del mercato , sfido che quest'anno registrerà vendite di Ferrari , chi acquisterebbe una vettura sapendo che potrà "fare l'affare" dopo 30 giorni???
    Le aste hanno condizionato la speculazione sulle vetture, non so se avete notato che in vendita hanno sempre meno Ferrari, di certo non è perché non si trovino ma perché vogliono evitare
    invenduti.
    A Milano se queste Ferrari venissero aggiudicate a prezzi da saldo sicuramente si inizierà ad una rapidissima discesa delle quotazioni.
    Sono curiosissimo di vedere le stime in catalogo.


    Quote Originariamente inviato da Oscar Visualizza il messaggio
    Alcune sono fresche di restauro però..

  17. #77
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    Quote Originariamente inviato da flavioleon Visualizza il messaggio
    La Campidoglio era la scuderia con la quale Violati corse per anni e all'interno della quale vi erano anche le sue Ferrari e quelle di altri. Vi entrò alla fine degli anni '70 con la sua GTO acquistata nel 1965 da Ernesto PRINOTH per 2.500.000 di lire. Io Safado mi riferivo alla sua collezione del Maranello Rosso che oltre alle 25 Ferrari di proprietà vantava anche una quarantina di modelli Abarth.
    Forse confondiamo la Campidoglio Motori con la Scuderia Campidoglio.
    Da quanto ne sò io,da ex meccanico ufficiale Ferrari il cui zio(ingegnere) era responsabile dell'officina di Violati,le vetture presenti nei 4 capannoni di un ex allevamento erano tutte di proprietà di Violati stesso.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  18. #78
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    io so Safado che la Campidoglio Motori è la SCUDERIA Campidoglio Motori ............ altro nin 'zò ...... come diceva Oreste Lionello

  19. #79
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    Purtroppo non ho nemmeno aperto la pagina della F40! Non è nelle mie possibilità e mi piange il cuore solo il vederla e non potermela permettere.
    Per PURA CURIOSITA' avevo guardato la bb e il gobbone e i motori mi sembravano perfettamente restaurati.

  20. #80
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    Io ho visto la Bb. Dal vero. Esteticamente va bene ,motoristicamnete tagliando fatto nel 2003 . Interni brutti con km segnante 141 km a mio parere ha fatto il giro .targhe nuove



    Quote Originariamente inviato da Oscar Visualizza il messaggio
    Purtroppo non ho nemmeno aperto la pagina della F40! Non è nelle mie possibilità e mi piange il cuore solo il vederla e non potermela permettere.
    Per PURA CURIOSITA' avevo guardato la bb e il gobbone e i motori mi sembravano perfettamente restaurati.

  21. #81
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    @scooby2003
    Perchè definisci la F40 "rovinata"?
    Concordo sul fatto che un'asta del genere con tanti pezzi Ferrari in vendita possa in qualche modo influire sulle quotazione a corto termine.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  22. #82
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    Premetto che io sono per l'originalità più assoluta.
    Odio le griglie challenge montate sulle 355 o 360 per il solo fatto
    che all'origine non esistevano,in più su ogni vettura cerco la radio del periodo
    o quella di serie. sarò maniaco ma sono fatto cosi
    LA F40 da dove partiamo? Freni maggiorati da competizione dischi pinze etc etc non originali,
    Parafanghi anteriori allargati ( essendo il cofano un unico pezzo in vetroresina per il ripristino
    careggiata forse si fa prima a cambiare cofano ,più o meno costa come una vettura di media cilindrata)
    Pompa freni sostituita con una a 3 serbatoi e non ad uno unico come di serie
    Ammortizzatori posteriori regolabili
    Se non ricordo male poi volante non originale .



    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    @scooby2003
    Perchè definisci la F40 "rovinata"?
    Concordo sul fatto che un'asta del genere con tanti pezzi Ferrari in vendita possa in qualche modo influire sulle quotazione a corto termine.

  23. #83
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    Grande Scooby, hai visto anche la 360 challenge nera e le 355?

  24. #84
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    no quelle non le ho viste
    Quote Originariamente inviato da Oscar Visualizza il messaggio
    Grande Scooby, hai visto anche la 360 challenge nera e le 355?

  25. #85
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    Premetto che io sono per l'originalità più assoluta.
    Odio le griglie challenge montate sulle 355 o 360 per il solo fatto
    che all'origine non esistevano,in più su ogni vettura cerco la radio del periodo
    o quella di serie. sarò maniaco ma sono fatto cosi
    LA F40 da dove partiamo? Freni maggiorati da competizione dischi pinze etc etc non originali,
    Parafanghi anteriori allargati ( essendo il cofano un unico pezzo in vetroresina per il ripristino
    careggiata forse si fa prima a cambiare cofano ,più o meno costa come una vettura di media cilindrata)
    Pompa freni sostituita con una a 3 serbatoi e non ad uno unico come di serie
    Ammortizzatori posteriori regolabili
    Se non ricordo male poi volante non originale .
    Per quanto vedo dalle foto di Rm e da quanto ricordo io,avendola avuta(F40) sotto mano parecchio tempo:
    - Cerchi e freni di serie
    - Cofano anteriore,come il posteriore in carbonio e originale
    - Parafanghi normali
    - Pompa freni,non trovo nessuna foto del particolare
    - Ammortizzatori o meglio sospensioni attive,servivano per far alzare la macchina onde poter entrare in garage o superare piccoli ostacoli,optional del periodo.
    - Volante non originale,poichè tagliato nella parte inferiore.
    - Griglia posteriore originale
    - Scarico non originale molto probabilmente Tubistyle.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  26. #86
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    Le foto ingannano fidati
    Ne ho discusso davanti alla macchina con il responsabile Ferrari incaricato per preventivo

    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Per quanto vedo dalle foto di Rm e da quanto ricordo io,avendola avuta(F40) sotto mano parecchio tempo:
    - Cerchi e freni di serie
    - Cofano anteriore,come il posteriore in carbonio e originale
    - Parafanghi normali
    - Pompa freni,non trovo nessuna foto del particolare
    - Ammortizzatori attivi,servivano per far alzare la macchina onde poter entrare in garage o superare piccoli ostacoli,optional del periodo.
    - Volante non originale,poichè tagliato nella parte inferiore.
    - Griglia posteriore originale

  27. #87
    Super Moderatore L'avatar di safado
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    Se cosi stanno le cose.......chiedo venia!!!!
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  28. #88
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Se cosi stanno le cose.......chiedo venia!!!!
    Sic stantibus rebus...
    Vuuuuudodici!!!!

  29. #89
    Gold Member L'avatar di Woody
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    Premetto che io sono per l'originalità più assoluta.
    Odio le griglie challenge montate sulle 355 o 360 per il solo fatto
    che all'origine non esistevano,in più su ogni vettura cerco la radio del periodo
    o quella di serie. sarò maniaco ma sono fatto cosi
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    careggiata forse si fa prima a cambiare cofano ,più o meno costa come una vettura di media cilindrata)
    Pompa freni sostituita con una a 3 serbatoi e non ad uno unico come di serie
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    Se non ricordo male poi volante non originale .
    Scooby sei un maestro!!
    Vuuuuudodici!!!!

  30. #90
    Amministratore L'avatar di Lucio
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    A me risulta che la F40 nei giorni scorsi era in quel di Maranello/Modena,si stava valutando la possibilità di certificarla ma non si é fatto più nulla.

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