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Discussione: F40 e il Giallo

  1. #31
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    la F40 di Diego era rossa, solo il Testarossa era nero

    https://www.youtube.com/watch?v=OjaxWEkj_5o
    Non che ne ha avute due?

    Perch lo stesso Maradona nella sua autobiografia che ricorda la sua F40 nera, unica al mondo dice, regalatagli da Ferlaino (https://books.google.it/books?id=aAo...page&q&f=false).

    MARAD 2.jpg

    Anche qui (Napoli.com) parlano di F40 nera sempre regalata dia Ferlaino:

    http://napoli.com/sport/viewarticolo.php?articolo=1080

    MARAD 1.jpg

  2. #32
    Senior Member L'avatar di poniello
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    per me si confondono con la Testarossa

  3. #33
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    Neanche a farlo apposta,su un numero di Cavallino Magazine si trova un esemplare di colore giallo con targa svizzera.
    Immagini allegate Immagini allegate

  4. #34
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    Predefinito Colori F40

    Esiste un elenco di facile consultazione con tutti i colori utilizzati per la F40? Da giorni girano foto di una F40 verde presente alla mostra di Milano, un colore molto insolito per una Ferrari,ho letto i commenti pi strani,alcuni parlano di una richiesta fatta dal proprietario direttamente alla Ferrari di Maranello,altri parlano di una richiesta fatta successivamente da un secondo intestatario della vettura. Dove sta la verit?

  5. #35
    Super Moderatore L'avatar di safado
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    Le F40 uscivano dallo stabilimento esclusivamente rosse poi qualche cliente non contento le faceva riverniciare del colore gradito.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

  6. #36
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    Confermo quanto detto da safado,tutte rosse anche se ancora qualche leggenda circola

  7. #37
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    Quale leggenda?
    Dino

  8. #38
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    Ti riferisci a quella storia dell'esemplare senza numero di telaio quindi non censito che giace nel perimetro della fabbrica?

  9. #39
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    Io ho parlato a pranzo la scorsa settimana con l attuale direttore maserati italia che all epoca era in ferrari alla realizzazione della f 40 e mi ha confermato di un unico esemplare che usci giallo da maranello.e dell officina trentina che all epoca faceva i telai
    Poca spesa... molta resa

  10. #40
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    quella verde di un appassionato di Milano che l' ha fatta riverniciare di quel colore per suo gusto giusto in tempo per esporla alla fiera, su questa non ci sono misteri

  11. #41
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    Bello il video di Maradona

  12. #42
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    Le f40 dovevano essere tutte rosse ma non fu cos. Le ultime prodotte (causa sgonfiamento bolla speculativa) uscirono di altre colorazioni direttamente dalla Ferrari. Non ne sono sicuro ma certo.

  13. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  14. #43
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    testarossa nera
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  15. #44
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    Il rosso il colore che meglio si addice a quel modello. Ne giallo ,nero, blu ma solo rosso.

  16. #45
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    Ma la peggiore in assoluto quella verde vista a Milano autoclassica... Proprio non mi va gi

  17. #46
    Senior Member L'avatar di FrancescoPatti
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    Ruoteclassiche di agosto spiega che tutte le F40 uscirono da Maranello dipinte di rosso. L'esemplare giallo del servizio stato cos verniciato per volere del proprietario e - stranamente - Ferrari Classiche ha approvato l'operazione.

  18. #47
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    Non ho mai preso alla lettera quanto scritto sulle riviste , quello che so per certo che la Ferrari non certifica auto con colori non conformi. Non certifica nemmeno gli optional non previsti al momento della consegna .

    Quote Originariamente inviato da FrancescoPatti Visualizza il messaggio
    Ruoteclassiche di agosto spiega che tutte le F40 uscirono da Maranello dipinte di rosso. L'esemplare giallo del servizio stato cos verniciato per volere del proprietario e - stranamente - Ferrari Classiche ha approvato l'operazione.

  19. #48
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    Daniele sai bene che a volte si certifica l'incertificabile

  20. #49
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    Non penso Lucio con il colore non certificano

    Quote Originariamente inviato da Lucio Visualizza il messaggio
    Daniele sai bene che a volte si certifica l'incertificabile

  21. #50
    Senior Member L'avatar di FrancescoPatti
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    Io ho riportato quanto scritto su Ruoteclassiche. D'altra parte l'auto del servizio di prorpiet di un appassionato piuttosto vicino al mondo del cavallino rampante.

  22. #51
    Gold Member L'avatar di francy
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    Quote Originariamente inviato da FrancescoPatti Visualizza il messaggio
    Io ho riportato quanto scritto su Ruoteclassiche. D'altra parte l'auto del servizio di prorpiet di un appassionato piuttosto vicino al mondo del cavallino rampante.
    Se non me lo sono sognato...certificano l'auto, specificando che nata rossa...ed ora gialla...

  23. #52
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    credo sia davvero cos in caso contrario forse la met delle Ferrari dagli anni 50/60/70 non potrebbero neanche fare domanda di certificazione visto che il colore non come quello di prima immatricolazione

  24. #53
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    Ieri mattina ho visto un certificato di una 365 gt con scritto: cavi candele , colore carrozzeria e moquette bagagliaio non conformi all'origine. Il tutto per la modica cifra di 6.000 euri.
    Come farsi del male ....pagando.

  25. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  26. #54
    Super Moderatore L'avatar di safado
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    Ecco appunto,basta pagare che la Ferrari certifica tutto!!!
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

  27. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  28. #55
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    Per la moquette potrebbero esserci due problemi:il colore presente sull'auto al momento della certificazione e diverso dal colore con cui usc dalla fabbrica il primo giorno,oppure in molti altri casi specialmente su 250,275 o 330 proprio diverso il taglio a volte vi l'aggiunta di particolari o di ricami che negli anni 50 erano impensabili. Molte auto americane hanno questo problema,ne ho viste tante anche con servizi importanti su riviste come Cavallino.

  29. #56
    Gold Member L'avatar di flavioleon
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    Anche io come Scooby ero a conoscenza di 2 F 40 nere e almeno 5 gialle uscite cos di fabbrica ma il sempre disponibile Joe Sackey assicura che anche quelle furono ritinte sempre presso la casa madre non appena ritirate. Il Drake sugli ordini voleva leggere solo Fer 300.
    Con grande rispetto per una autorit nel campo ..... Io comunque fatico a capire quale fosse l'impedimento per poter cambiare colore direttamente in sede di produzione una volta chiuso il contratto . Forse una delle irremovibili decisioni di Ferrari??

  30. #57
    Gold Member L'avatar di flavioleon
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    Quote Originariamente inviato da Lucio Visualizza il messaggio
    Per la moquette potrebbero esserci due problemi:il colore presente sull'auto al momento della certificazione e diverso dal colore con cui usc dalla fabbrica il primo giorno,oppure in molti altri casi specialmente su 250,275 o 330 proprio diverso il taglio a volte vi l'aggiunta di particolari o di ricami che negli anni 50 erano impensabili. Molte auto americane hanno questo problema,ne ho viste tante anche con servizi importanti su riviste come Cavallino.


    In questo caso credo fosse la seconda Lucio.... Taglio e materiale.

  31. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  32. #58
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    Ti riferisci al cavallino ricamato sulla moquette

  33. #59
    Gold Member L'avatar di flavioleon
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Ecco appunto,basta pagare che la Ferrari certifica tutto!!!

    .Appunto ..... Questa sembra certificata Ferrari Classiche ...... Spero abbia conservato i cerchi originali da qualche parte !!!

    https://www.autoscout24.it/annunci/f...fa6?cldtidx=18

  34. #60
    Amministratore L'avatar di Lucio
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    Quel 250 verde che si vede nelle foto dell'annuncio del 308 lo ricordo

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