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Discussione: BOLLO storiche......lo pagheranno tutti????

  1. #91
    Gold Member L'avatar di scooby2003
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    NOOOO assolutamente no, non si considera il mese di immatricolazione ma solo l'anno quindi una vettura del 1987 nel 2017 e 30 ennale
    infatti se si fa la somma si pagano pieni 30 bollo, il primo nel 1987 ed il 30° nel 2016
    Dicasi lo stesso per le 20 anni da quest'anno le 1997

    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Contento per il tuo amico ma la legge dice che l'esenzione scatta dopo il compimento del 30 anno quindi per la BMW del tuo amico sarebbe stato il 2018,ma si sà siamo in italia(notare la"i"minuscola).

  2. #92
    Super Moderatore L'avatar di flyingboa
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    Una cosa sola mi sembra oramai chiara: la totale confusione di leggi e regole.

    Concordo con chi si arrabbia causa l'esborso del bollo. Ma se vogliamo restringere il discorso "privilegi" alla categoria automobilisti, potremmo prendere in considerazione anche altre perle.

    Che ne so, le autostrade e le tangenziali. Non mi risulta che a Roma il GRA si paghi. A Milano sono 2.7 Euro (se ricordo bene). Le autostrade sotto Salerno sono free of charge. Io da Milano a Varese, se passo per il nuovo raccordo, pago per meno di 45 Km quasi 5 euro.

    In Piemonte se compro un veicolo a GPL non pago il bollo per tre anni. In Lombardia sborso eccome!

    E si potrebbe continuare a lungo...

    Morale: inutile arrabiarsi. Viviamo nella repubblica di Franceschiello, dobbiamo prenderne il bene ed il male.

    Un saluto

    Eugenio
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  4. #93
    Senior Member L'avatar di AleGJ
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    Una curiosità... io so che fa fede l'anno di costruzione della vetture per l'esenzione.
    Come si deve fare nel caso essa non coincida con la prima immatricolazione?

    Nel caso della mia S2000 per esempio ci troviamo di fronte a una macchina costruita nel 2000 ma immatricolata a febbraio del 2001. E questo non perché sia stata importata ma perché è stata proprio ferma in concessionario in attesa dell'immatricolazione che è avvenuta nell'anno successivo.

    L'anno di effettiva costruzione si può avere decifrando il numero di telaio... ma l'ACI ne è in grado?

  5. #94
    Amministratore L'avatar di Lucio
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    Vi riconfermo quanto detto in precedenza,auto immatricolata nel 1987,nel 2017 l'aci di catanzaro non ha accettato il pagamento del bollo perchè entrata in esenzione.

  6. #95
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    si considera solo la prima immatricolazione che sia avvenuta in italia o all'estero.
    Non so la regola per le immatricolazioni, credo comunque che i concessionari abbiano un massimo di 1 anno per immatricolare , poi scade il permesso e sono azzi

    Quote Originariamente inviato da AleGJ Visualizza il messaggio
    Una curiosità... io so che fa fede l'anno di costruzione della vetture per l'esenzione.
    Come si deve fare nel caso essa non coincida con la prima immatricolazione?

    Nel caso della mia S2000 per esempio ci troviamo di fronte a una macchina costruita nel 2000 ma immatricolata a febbraio del 2001. E questo non perché sia stata importata ma perché è stata proprio ferma in concessionario in attesa dell'immatricolazione che è avvenuta nell'anno successivo.

    L'anno di effettiva costruzione si può avere decifrando il numero di telaio... ma l'ACI ne è in grado?

  7. #96
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    si considera solo la prima immatricolazione che sia avvenuta in italia o all'estero.
    Non so la regola per le immatricolazioni, credo comunque che i concessionari abbiano un massimo di 1 anno per immatricolare , poi scade il permesso e sono azzi
    Scooby,

    A me risulta in modo diverso. La mia 348 - per errore - risultava dai documenti immatricolata per la prima volta in Inghilterra nel 97. Anno di costruzione certificato da documentazione ASI 1993. Morale, in esenzione dal 2013.

    Per ovviare al problema all'atto dell'immatricolazione in Italia (2013) sul libretto è stata direttamente riportata la denominazione di auto di interesse storico.

    Un saluto

    Eugenio
    Ferrari 328 GTS - Ferrari 348 Spider: Arte in movimento

  8. #97
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    quello capitò anche a me su una Tr immatricolata la prima volta in Germania nel 93 ed importata nel 2005
    Erroneamente all'aci imputavano come anno di immatricolazione il 2005, ho dovuto aggiornare la carta di circolazione ed ottenuto l'anno di esenzione 2013

    Quote Originariamente inviato da flyingboa Visualizza il messaggio
    Scooby,

    A me risulta in modo diverso. La mia 348 - per errore - risultava dai documenti immatricolata per la prima volta in Inghilterra nel 97. Anno di costruzione certificato da documentazione ASI 1993. Morale, in esenzione dal 2013.

    Per ovviare al problema all'atto dell'immatricolazione in Italia (2013) sul libretto è stata direttamente riportata la denominazione di auto di interesse storico.

    Un saluto

    Eugenio

  9. #98
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    quello capitò anche a me su una Tr immatricolata la prima volta in Germania nel 93 ed importata nel 2005
    Erroneamente all'aci imputavano come anno di immatricolazione il 2005, ho dovuto aggiornare la carta di circolazione ed ottenuto l'anno di esenzione 2013

    E infatti quello che fa testo non è l'anno di immatricolazione ma quello di costruzione.
    Posso chiderti che trafila burocratica hai dovuto affrontare per certificare che l'auto era stata costruita nel 1993?
    Chi te lo ha certificato, ACI, la Ferrari.....o chi altri?
    Grazie

  10. #99
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    La certificazione per l'anno di costruzione deve essere rilasciata dalla casa costruttrice.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  11. #100
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    La certificazione per l'anno di costruzione deve essere rilasciata dalla casa costruttrice.
    Vero, ma non del tuttto esatto

    Quando ho immatricolato la mia, Ferrari mi chiese 700 € per rilasciarmi la documentazione (non dicordo se l'IVA fosse inclusa o meno...) relativa ai dati di costruzione del 348. Tieni presente che fino al 2009 la fiche veniva fornita gratuitamente in rete.

    A quel punto io feci registrare la macchina all'ASI con targa straniera e questa certificazione è stata accettata come prova dalla motorizzazione .

    700 € risparmiati...

    Un saluto

    Eugenio
    Ultima modifica di flyingboa; 29-01-17 a 16: 43
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  12. #101
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    mi sono rivolto ad un'agenzia aci e hanno fatto tutto loro.
    dal terminale vedevano che l'auto era di provenienza estera


    Quote Originariamente inviato da F312PB Visualizza il messaggio
    E infatti quello che fa testo non è l'anno di immatricolazione ma quello di costruzione.
    Posso chiderti che trafila burocratica hai dovuto affrontare per certificare che l'auto era stata costruita nel 1993?
    Chi te lo ha certificato, ACI, la Ferrari.....o chi altri?
    Grazie

  13. #102
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    La certificazione per l'anno di costruzione deve essere rilasciata dalla casa costruttrice.
    Io ho richiesto alla Ferrari per mail l'anno di costruzione della mia auto. La mail di risposta che ho ricevuto dalla Casa è stata sufficiente al Club Asi per anticipare di un anno l'iscrizione come auto di interesse storico.


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  14. #103
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    Quote Originariamente inviato da flyingboa Visualizza il messaggio
    Vero, ma non del tuttto esatto

    Quando ho immatricolato la mia, Ferrari mi chiese 700 € per rilasciarmi la documentazione (non dicordo se l'IVA fosse inclusa o meno...) relativa ai dati di costruzione del 348. Tieni presente che fino al 2009 la fiche veniva fornita gratuitamente in rete.

    A quel punto io feci registrare la macchina all'ASI con targa straniera e questa certificazione è stata accettata come prova dalla motorizzazione .

    700 € risparmiati...

    Un saluto

    Eugenio




    Per la mia ho fatto esattamente come te Eugenio.............la cosa che mi dette più noia fu che il conc ufficiale Ferrari ( ometto di dirvi quale per cortesia ) mi disse che per l'immatricolazione in Italia era necessaria la documentazione di omologazione che rilascia solo la ferrari proprio ad euro 700 ( parlo del 2015 ).
    Non mi tornava .............. infatti ho immatricolato ugualmente e risparmiato la cifra. Incompetenza o ci provano ???

  15. #104
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    secondo me incomprensione con il dealer. Quello che costa 700 euro e che la Ferrari si fa pagare quasi sempre (almeno che non sia un Cliente con la C maiuscola) è il COC (non so esattamente come si scrive) è il certificato necessario per immatricolare l'auto in Paesi stranieri. Se vendi l'auto in Uganda e non gli alleghi il COC ,l'auto non è immatricolabile.
    Quasi tutte le case automobilistiche comunque se lo fanno pagare.
    Il semplice certificato di costruzione invece te lo rilasciano dietro una semplice richiesta a titolo gratuito


    Quote Originariamente inviato da flavioleon Visualizza il messaggio
    Per la mia ho fatto esattamente come te Eugenio.............la cosa che mi dette più noia fu che il conc ufficiale Ferrari ( ometto di dirvi quale per cortesia ) mi disse che per l'immatricolazione in Italia era necessaria la documentazione di omologazione che rilascia solo la ferrari proprio ad euro 700 ( parlo del 2015 ).
    Non mi tornava .............. infatti ho immatricolato ugualmente e risparmiato la cifra. Incompetenza o ci provano ???

  16. #105
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    secondo me incomprensione con il dealer. Quello che costa 700 euro e che la Ferrari si fa pagare quasi sempre (almeno che non sia un Cliente con la C maiuscola) è il COC (non so esattamente come si scrive) è il certificato necessario per immatricolare l'auto in Paesi stranieri. Se vendi l'auto in Uganda e non gli alleghi il COC ,l'auto non è immatricolabile.
    Quasi tutte le case automobilistiche comunque se lo fanno pagare.
    Il semplice certificato di costruzione invece te lo rilasciano dietro una semplice richiesta a titolo gratuito
    Oramai si fanno pagare tutto. Anche il CoC. Io avevo richiesto proprio quello. Ricevuta la richiesta dei famosi 700 € ho chiamato in Ferrari per vedere se c'era un equivoco.

    Richiesta di pagamento confermata.

    Al che Piano B

    Ciao

    Eugenio
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  17. #106
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    infatti non l'ho chiamato " ... certificato di costruzione..... " ma " documentazione di omologazione" ( Certificato di Omologazione Comunitaria........... COC appunto)
    Sei troppo buono Scooby .............. l'esperienza mi porta a dire che in giro c'è sempre meno professionalità e sempre maggior superficialità ( per non pensare peggio appunto )

  18. #107
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    Non lamentatevi dei 700 €!!! Lamborghini non lo rilascia addirittura il coc! Per le auto vendute in medio oriente dal 1998 non c'è alcun modo di ottenerlo! Nemmeno a pagamento

  19. #108
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    Molto bravi complimenti

  20. #109
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    Mondial T 300cv per la cronaca pagato 909 euro regione Toscana..

  21. #110
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    Quote Originariamente inviato da djcruxius Visualizza il messaggio
    Mondial T 300cv per la cronaca pagato 909 euro regione Toscana..
    stessa auto appena pagato1024,regione Campania

  22. #111
    Super Moderatore L'avatar di safado
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    Predefinito Bollo auto sistemi incasso in tilt

    Questa sembra la ciliegina sulla torta:

    http://www.ilsole24ore.com/art/notiz...l?uuid=AEysBVL
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  23. #112
    Gold Member L'avatar di Woody
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Questa sembra la ciliegina sulla torta:

    http://www.ilsole24ore.com/art/notiz...l?uuid=AEysBVL
    Con uno stato così, come non comprendere chi cerca la residenza fiscale altrove???
    Vuuuuudodici!!!!

  24. #113
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    La Regione Lombardia ha pubblicato il tariffario 2017, qui si continua a navigare in quiete e placide acque.

    http://www.tributi.regione.lombardia...UTO%202017.pdf

  25. #114
    Senior Member L'avatar di barucon
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    Predefinito Novità autyo storiche e bolli auto

    Ecco ancora una volta lo stato cerca di porre fine al collezionismo Italiano......ecco come.....Ufficiale, arriva il superbollo per tutte le auto d'epoca
    http://www.quartamarcia.it/arriva-il...-epoca-7386-2/

  26. #115
    Senior Member L'avatar di barucon
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    Predefinito Novità auto storiche e bolli auto

    Ecco ancora una volta lo stato cerca di porre fine al collezionismo Italiano......ecco come.....Ufficiale, arriva il superbollo per tutte le auto d'epoca
    http://www.quartamarcia.it/arriva-il...-epoca-7386-2/

  27. #116
    Gold Member L'avatar di flavioleon
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    Il 1 aprile è passato da un pezzo............

  28. Mi piace Max Power piaciuto questo messaggio
  29. #117
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    Forse un brutto primo aprile ....
    ma anche primo maggio
    bufala totale secondo me , nn voglio credere altro ....
    no

  30. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  31. #118
    Gold Member L'avatar di Woody
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    Se non sbaglio, quello in foto indicato come Giuseppe Marmora, dovrebbe essere in realtà Ron Jeremy, noto pornodivo...
    A meno di una somiglianza incedibile...
    A meno che non vogliano così ribadire che c'è lo vogliono mettere ben bene in c..o....
    Vuuuuudodici!!!!

  32. #119
    Super Moderatore L'avatar di tyziocayo
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    Già, Ron Jeremy in foto!!

    Il finaledell'articolo fa morire!

    «sono al vaglio misure di incentivi per chi vorrà convertire la sua auto d’epoca in elettrica. In questo modo l’Italia potrà uscire dalle sabbie mobili e proiettarsi finalmente verso il futuro».

  33. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  34. #120
    Gold Member L'avatar di norba
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    non credo sia vero e con tali dichiarazioni

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