ciao mi permetto di inserirmi nella discussione perchè avendo avuti i problemi così come li ho descritti conosco un pò di articoli attori del sistema frenante, il codice della centralina è 131325...
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Originariamente inviato da blusailor Visualizza il messaggioIn serata finito il lavoro, passo dal meccanico e prendo il codice.
Grazie.
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Buongiorno pas 328, ti leggo con interesse e ti ringrazio per l'informazione.
Ho due domande da porti:
- il gruppo pompa-abs della 328 è il medesimo della turbo intercooler ?
- In base ai codici che hai scritto è possibile reperire un gruppo non marchiato Ferrari , ma compatibile ?
Se il costo, come hai scritto è parecchio elevato è possibile fare rigenerare il pezzo ? Ho letto che esistono aziende specializzate che lo fanno per qualche centinaia di euro, i risultati saranno all'altezza ?
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Buongiorno pas 328,
allego la foto del codice del gruppo pompa abs ATE.
In realtà mi basterebbero solo le eterrovalvole da sostituire.
Se hai un suggerimento dove reperire la componentistica (anche solo le etterovalvole) te ne sono grato.
Allego immagine.
Grazie, Luigi
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Ciao Luigi,
prova a chiedere informazioni qui:
http://www.autoepoca.it/brands/ferrariparts/braking-system/
Ferrari Mondial 3.4 T 137006 70000768 Master Cilinder
Saluti
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Originariamente inviato da Ghina70 Visualizza il messaggioCiao Luigi,
prova a chiedere informazioni qui:
http://www.autoepoca.it/brands/ferrariparts/braking-system/
Ferrari Mondial 3.4 T 137006 70000768 Master Cilinder
Saluti
Sono disperato..mi basterebbe solo recuperare un'elettrovalvola, il resto è a posto.
Possibile che non ci sia un catalogo che dice che modelli adottavano quell'elettrovalvola a parte la serie mondial 3.4 T e la serie 328 ?
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Questo modello di ATE è veramente raro, usato solo in Ferrari e in una Ford per il mercato americano, almeno che io sappia
Però di certo se fai una ricerca su ebay ne trovi di usate
Certo non le regalano ma almeno hai un'unità da cui prendere i pezzi che ti servono o se risulta più comodo monti direttamente quella "nuova"
PS: i centri di revisione ABS normalmente lavorano su Bosch, ATE è molto meno aperta verso i riparatori.....
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Ringrazio per i suggerimenti.
In serata un gentilissimo forumista mi ha dato per via diretta un'indicazione importante, spero possa essere risolutiva.
Mi chiedo però come sia possibile risalire alle stesse elettrovalvole che venivano montate sulle Ford.
Probabilmente sono più facili da reperire per numeri di produzione che immagino siano molto elevati rispetto a Ferrari.
Se è possibile avere più indicazioni in merito ve ne sarei molto grato.
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