finalmente dopo 45 anni(la mia età) ho finalmente coronato il sogno di avere una ferrari. La mia scelta è ricaduta su una mondial 3.2 del 1988 che ritengo una macchina molto adatta al mio utilizzo (famiglia). La macchina è ben tenuta con circa 50 mila chilometri e necessitava di un bel tagliando. Cinghie in primis poi il meccanico ha scoperto trafilaggio olio motore nel cambio cosa facilmente risolvibile e la valvola ritardatrice del circuito freni che perde olio e qui si mixiamo i dolori..... Sul corpo valvola c'è un piccolo foro (è da lì che riscontriamo la perdita) che viene chiuso da una guarnizione che dovrebbe fungere da parapolvere, secondo il meccanico. Proprio questa guarnizione mi fa nascere dei dubbi poiché è molto lasca e vedendo delle foto in rete degli esemplari nuovi di valvola, sembra che sia montato un or che calza a tenuta. Adesso non vorrei spendere soldi quando magari con pochi centesimi per un or tutto si risolve. Voi avete avuto problemi di questo tipo? Cosa mi consigliate!
grazie a tutti
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