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Discussione: SUV ferrari in arrivo?

  1. #31
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    Maranello. Marchionne conferma: «Suv Ferrari nel 2020»

    «Siamo già ben oltre il considerare se produrre una vettura di questo tipo» I tecnici devono evitare “forme troppo normali”. Incremento delle 10mila unità

    MARANELLO. Da tempo si erano diffuse voci, mai confermate ufficialmente, su un possibile incremento della produzione nei prossimi anni da parte dell’azienda Ferrari a Maranello e in particolare del lancio dell’atteso Suv Ferrari. Ora si può dire che non si tratta più di sole voci, di bozze di progetti uscite in qualche modo dagli uffici, ma c’è la conferma ufficiale da parte del presidente e Ad Sergio Marchionne.

    «Siamo già ben oltre il considerare se produrre un Suv», ha dichiarato Marchionne durante un’intervista rilasciata a Bloomberg. Una notizia di notevole significato e quindi dopo Lamborghini anche Ferrari presenterà nel listino un modello ad assetto rialzato, 4 porte e 4 posti. Anche chi fonda da sempre la propria attività e il proprio enorme successo sull’esclusività del prodotto deve evidentemente guardare ai volumi produttivi e se c’è l’opportunità di crescere e di incrementare i profitti con modelli impensabili fino a qualche anno fa, ecco che anche a Maranello si entra in questo ordine di idee.

    «Siamo terribilmente seri su questo argomento», ha dichiarato Marchionne parlando di quello che ha definito "FUV".

    Si presenta certamente un impegno molto complesso per gli uomini di Maranello: il nuovo Suv infatti dovrà mantenere inalterato il classico Dna Ferrari, aggiungendo nelle scelte le caratteristiche proprie di questo tipo di auto. Gli esperti sostengono che, oltre all’assetto rialzato, bisognerà pensare a spazio per passeggeri e bagagli, senza però creare qualcosa che possa rientrare fra le cosiddette “forme troppo normali”. Il Suv del Cavallino potrebbe diventare il modello più venduto, portando in questo modo la produzione a superare la soglia delle fatidiche diecimila unità all’anno. Dal punto di vista tecnico è certamente ancora troppo presto per tentare di indovinare come potrà essere realizzato il Suv Ferrari e di quale motore potrà essere dotato, anche se c’è chi prevede che possa essere il V8 della nuova Ferrari Portofino.

    Sergio Marchionne si è anche sbilanciato


    sulle tempistiche: «Il Suv Ferrari potrebbe arrivare entro il 2020», ha detto il manager, che ha aggiunto un’ammissione sull’ipotesi di aumento della produzione «ma sempre centrando l'equilibrio fra esclusività e scarsità dei prodotti».

    Stefano Turcato

    http://gazzettadimodena.gelocal.it/m...020-1.16146195

  2. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  3. #32
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    Evviva, le nostre vecchiette saranno sempre più esclusive!
    Vuuuuudodici!!!!

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  5. #33
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    Poveri noi . Dopo la ff un altro aborto ,sempre più auto da tamarri e bifolchi

  6. #34
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    I tempi cambiano e da Maranello i managers si adeguano

  7. #35
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    Maserati l'ha fatto ,ma se ne vedono poche in giro. Penso che sarà proposto ad una cifra per cui saranno rari... Del resto ormai costano 90-100 k euro un range rover o un Cayenne, un suv Ferrari deve costare almeno 150 k , sennò sarebbe da barboni....e a quel prezzo ne gireranno pochi.
    Non ragioniam di lor , ma guarda e passa. ( Dante )

  8. #36
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    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  9. #37
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    a Maranello è da un pò che ci stanno lavorando , non sarà un suv ma una sorta di berlina alta come il mercato , assurdamente ma innegabilmente, oggi richiede .....

    detta così sembra che mi piaccia questa cosa .... no assolutamente , non la vorrei e non la capisco visto e considerato che in questo momento qualsiasi cosa, a qualsiasi prezzo e a qualsiasi ritmo esca da Maranello è già venduto .... però bisogna anche lasciar fare a chi se ne dovrebbe intendere

    in merito al Levante, a me non piace (come un po tutti i suv) , in Italia se ne vedono pochi , ma se ne vedono .... in giro per il mondo ce ne sono e Maserati fa numeri come mai nella sua storia .... che piaccia o meno ( a me fa venire i brividi) il diesel e il suv , hanno "salvato la baracca" a Modena

  10. #38
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    L'auto elettrica salverà il mondo

  11. #39
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    Predefinito Sarà ibrido il primo Suv Ferrari

    GINEVRA - Sarà ibrido il primo suv Ferrari e arriverà a fine 2019. Lo ha detto il presidente della casa di Maranello, Sergio Marchionne. "Lo produrremo a Maranello, la linea è già predisposta. Aumenterà la forza lavoro ma darò i numeri a settembre quando sarà presentato il nuovo piano. Il nome? Non lo so ancora", ha affermato Marchionne. "Ho cambiato idea sui suv ma è cambiato il mercato. Negli Stati Uniti questo segmento rappresenta il 70% del mercato, se va avanti così in Europa raggiungerà il 40% tra 2020 e 2022".

    Ferrari, ha aggiunto Marchionne, supererà con il nuovo piano la soglia delle 10.000 auto vendute all'anno, compreso il suv. Gli eventuali dazi di Donald Trump, ha aggiunto il presidente della Ferrari, potrebbero pesare per 200 milioni di dollari all'anno per Maranello. "Se venissero imposti inciderebbero su Ferrari, sarebbe un peccato. Spero di no. Gestiremmo anche questo", ha aggiunto.

    Fca: Marchionne, chi lavora per diesel verrà riutilizzato
    "Le 3.000 persone occupate nel diesel in Italia verranno riutilizzate nel sistema industriale di Fca". Così l'ad di Fca Sergio Marchionne ha risposto ai giornalisti sui timori dei sindacati per gli stabilimenti Vm di Cento (Ferrara) e Termoli (Campobasso), dove oggi si producono i motori diesel. Che cosa si potrebbe fare in queste fabbriche? "Motori a benzina con una parte elettrica", ha risposto Marchionne.

    Marchionne, mai produzioni Maserati e Alfa fuori Italia
    "Alfa e Maserati non saranno prodotte fuori dall'Italia. Finché ci sarò io, non accadrà mai". Lo ha detto l'amministratore delegato di Fca, Sergio Marchionne, nella conferenza stampa al Salone dell'auto di Ginevra. "L'Alfa e la Maserati non hanno il problema dell'internazionalizzazione, perché abbiamo stabilimenti che sono stati attrezzati, anche a livello di Powertrain, per essere in Europa e in Italia. È il risultato di uno studio molto preciso. Portare tutto via non è facile, per fortuna abbiamo garantito un futuro all'infrastruttura italiana. Non era scontato", ha spiegato Marchionne. fonte:http://www.ansa.it/canale_motori/not...445305102.html
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  12. #40
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    Certo è che è cambiato tutto da quando persone come Ferrari o Lamborghini facevano auto credendo in un sogno. Non dico che non considerassero il mercato e le sue richieste/esigenze ... ma se credevano in un'idea ci provavano anche andando contro di esso .
    Purtroppo il mondo è cambiato e replicare in minima parte il loro operato è molto più difficile.
    Sinceramente l'unico imprenditore carismatico che oggi ha creduto e portato avanti la sua idea nel campo automotive è che piaccia o no Elon Musk. Non è assolutamente paragonabile ai signori sopra menzionati, ma è comunque un talento che ha saputo evolvere un progetto scartato da molti grandi produttori.

    Oggi il marketing e la filosofia di dover per forza ad ogni costo accontentare tutto il genere umano sta creando il suv Ferrari. Non venitemi a dire che se non fa il suv rischierebbe di andare in malora perchè perderebbe fette di mercato....

    La Ferrari deve fare GT, le ha sempre fatte innegabilmente meglio di tutti. Si concentri piuttosto sull'elettrico, tanto prima o poi sarà l'unica strada che potremo seguire , o su una nuova 412.


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  14. #41
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    Potrebbe essere quello definitivo
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  16. #42
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    Potrebbe essere quello definitivo
    Spero proprio di no Lucio....

  17. #43
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    ............

  18. #44
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    Quote Originariamente inviato da Lucio Visualizza il messaggio
    Potrebbe essere quello definitivo
    Se uno vuole c'è anche nera...
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    Vuuuuudodici!!!!

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  20. #45
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    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

  21. #46
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    SUV .o.. suvvia ....

  22. #47
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    Ricordando le parole del vecchio Enzo Ferrari il quale dettava che mai e poi mai avrebbero prodotto una berlina, mi vengono i brividi. Credo che con il SUV o FUV si rivolterà più e più volte nella tomba.

    Ricordo anche alla fiera di auto classiche di Milano un paio di anni fa quando mi trovai a commentare negativamente il fuoristrada Lamborghini che era stato messo, a mio avviso con poco tatto, vicino alla Miura. In quel momento saltò fuori la hostess di turno dicendo a me e la mia compagna che "può sembrare strano un fuoristrada Lamborghini ma sono richieste che provengono dal mercato, i nostri clienti ci chiedono questi veicoli". Io rimasi senza aria e senza parole, ma per fortuna venni salvato da Silvia che magistralmente rispose alla hostess: "Signorina, immaginavo che un nome come Lambroghini imponesse al mercato le proprie idee non il contrario". Se avessi avuto un anello in quel momento le avrei chiesto la mano! Ah, che donna!!!

    Molti di voi ne avranno sentendosi dire ciò che sto per dire e me ne scuso in partenza ma il SUV non serve a nulla. Come molti di voi sapranno già è dimostrato che non ha più spazio di carico rispetto ad una berlina ma ne ruba esternamente, è molto più pesante di qualsiasi altra berlina quindi consuma di più, come è dimostrato in caso di incidente fa parecchi danni vista la mole e il peso... Potrei continuare per ore ma come si sa, i gusti sono gusti e non si discute.

    Spesso mi sento dire che la richiesta di mercato è... Chissenefrega di cosa viene richiesto, stiamo parlando di Ferrari.

    Siccome la richiesta maggiore è di Tavernello, allora le cantine che producono Il Brunello o il Sassicaia si dovrebbero adeguare?

    Tutti al MCDonald e basta ristoranti ricercati e di qualità!!!!

    Mah, lo trovo veramente assurdo!

    Scusate il prolisso sfogo.



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    Ultima modifica di safado; 09-06-18 a 10: 02

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  24. #48
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    Tranquilli costerà un botto , ne venderanno 2 in Italia e con un pò di fortuna non la vedrete mai in giro...
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
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  26. #49
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    Eheheheh Sicuramente, ma fa male vedere un nome così importante inginocchiarsi.
    Quote Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggio
    Tranquilli costerà un botto , ne venderanno 2 in Italia e con un pò di fortuna non la vedrete mai in giro...
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  27. #50
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    Forse di Lamborghini ne vedremo pochi in Italia ma di SUV Ferrari tantissimi. La Porsche in Italia in quel segmento perderá punti ne sono certo. Il costo non sarà un problema per i futuri clienti

  28. #51
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    Quote Originariamente inviato da mondialista Visualizza il messaggio
    Forse di Lamborghini ne vedremo pochi in Italia ma di SUV Ferrari tantissimi. La Porsche in Italia in quel segmento perderá punti ne sono certo. Il costo non sarà un problema per i futuri clienti
    hai ragione ne venderanno tre....
    scusa la battuta
    ma conosco bene i ferraristi.....

    già la Levante Maserati l'ho vista solo in concessionaria.....

    Ah nel 2017 La Ferrari ha venduto 344 auto in Italia in continuo calo, ai tempi d'oro dopo gli USA eravamo il mercato principale con circa mille auto , nel 2017 la Maserati non è arrivata a tremila auto compresa la Levante.
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  29. #52
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    Qui dalle mie zone di levante è pieno..di media ne incontro 3 a settimana....ma non si vede un ferrari....
    "....mi piace pensare della ferrari come una versione ridotta di dio...." ​ jeremy clarkson

  30. #53
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    Dipenderà sicuramente dal prezzo. Un suv Ferrari penso sia meno appariscente rispetto alle classiche supersportive , che in tanti non acquistato proprio perché troppo vistose. Adesso un suv buono costa ai 100k euro, se quello Ferrari costasse 20-30 k in più in molti lo compreranno, se la base sarà ai 150 k la vedo dura...
    Non ragioniam di lor , ma guarda e passa. ( Dante )

  31. #54
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    Quote Originariamente inviato da massi78 Visualizza il messaggio
    Dipenderà sicuramente dal prezzo. Un suv Ferrari penso sia meno appariscente rispetto alle classiche supersportive , che in tanti non acquistato proprio perché troppo vistose. Adesso un suv buono costa ai 100k euro, se quello Ferrari costasse 20-30 k in più in molti lo compreranno, se la base sarà ai 150 k la vedo dura...
    Figurati se il Marchionne sputtana il marchio facendo costare 150K il suv, se lo faranno sarà 12 cilindri e il prezzo sui 250K o più.
    e lo venderanno in medio oriente.....
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
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  32. #55
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    Quote Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggio
    Figurati se il Marchionne sputtana il marchio facendo costare 150K il suv, se lo faranno sarà 12 cilindri e il prezzo sui 250K o più.
    e lo venderanno in medio oriente.....
    Appunto....
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  33. #56
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    Marchionne, un paio d'anni per suv Ferrari, l'ho visto oggi

    http://www.ansa.it/canale_motori/not...61bde44f0.html


    Due anni di attesa, forse non gli è piaciuto così tanto...

  34. #57
    Senior Member L'avatar di robeseltz
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  35. #58
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    Due anni sono tantini,sembrava cosa fatta. I filippini alle dipendenze dell'alta borghesia romana e milanese dovranno attendere un po' e continuare a guidare Porsche Cayenne o Range Rover Evoque

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  37. #59
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    Secondo te sarà un flop

  38. #60
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    la lambo suv costa 210000 euro senza accessori , bon quando ne vedrò 10 nel mio paese allora pure il Ferrari suv sarà un successo.....
    ah qui di supercar ne girano assai ma finora nessun levante , in compenso appena immatricolate due panamera turbo di due fratelli imprenditori....le cayenne neppure le conto più......
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