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Consumo olio Ferrari 400i

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  • Consumo olio Ferrari 400i

    buongiorno a tutti..
    ho fatto circa 1.000 km con la 400i per lo più in autostrada con molto caldo...
    ho dovuto rabboccare con 4 litri di olio per tenere il livello al minimo... e da li non si alza..
    qualcuno ha esperienza?
    grazie!
    G

  • #2
    quando hai acquistato la macchina era stato fatto un tagliando o comunque un controllo? quattro litri sono tanti vuol dire che non ne avevi proprio.... le spie ti funzionano?

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    • #3
      ciao
      la macchina presa da officina ferrari dovrebbe essere ok, le spie funzionano la pressione è poco sotto 6 in autostrada a 130/140
      presa da concessionario
      300 km autostrada molto caldo...
      300 km per andare in montagna messi 2 litri perche sotto minimo
      poi prima di tornare messi altri 2 litri fatti altri 300 KM e parcheggiata e non controllota per non avvilirmi : (
      questa è la situazione..
      libretto dice di controllare ogni 500 km...
      la macchina ha 70.000 km
      grazie
      G

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      • #4
        secondo me ne hai messo troppo e ti conviene controllarlo a freddo.
        Di meccanica sono una sola ma trattandosi di 12 cilindri a caldo è ovvio che si veda sotto il minimo......


        Originariamente inviato da Giotu Visualizza il messaggio
        ciao
        la macchina presa da officina ferrari dovrebbe essere ok, le spie funzionano la pressione è poco sotto 6 in autostrada a 130/140
        presa da concessionario
        300 km autostrada molto caldo...
        300 km per andare in montagna messi 2 litri perche sotto minimo
        poi prima di tornare messi altri 2 litri fatti altri 300 KM e parcheggiata e non controllota per non avvilirmi : (
        questa è la situazione..
        libretto dice di controllare ogni 500 km...
        la macchina ha 70.000 km
        grazie
        G

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        • #5
          Ciao
          le misure le ho fatte sempre a freddo...
          mi sembra che sotto l'auto quando è parcheggiata non ci siano tracce di olio..

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          • #6
            In rilascio vedi fumo azzurrognolo uscire dallo scarico?
            Il posteriore dell'auto si tinge di nero o presenta degli schizzetti neri?
            Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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            • #7
              Intanto grazie a tutti,
              non fuma in modo particolare e direi che non ci sono macchie sul posteriore...

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              • #8
                Prova a fare una prova di compressione dei cilindri.
                Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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                • #9
                  Che olio(gradazione)hai?
                  Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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                  • #10
                    AGIP 10 40
                    meccanico bravo/onesto su ferrari (di questo genere) a Bologna ?

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                    • #11
                      Sauro

                      UOTE=Giotu;120579]AGIP 10 40
                      meccanico bravo/onesto su ferrari (di questo genere) a Bologna ?[/QUOTE]

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                      • #12
                        Grazie, avevo sentito pareri discordanti su sauro...
                        pero non ci sono mai andato

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                        • #13
                          Francesco Rizzoli è un mio caro amico.
                          Ottima persona ed ottima officina.
                          Aspettati un conto salato, però...

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                          • #14
                            GraZie, io sono sempre andato da Soli per le Porsche
                            anche con la 456 vado da lui
                            ma non so se sono contento..
                            mi sembra bravo.. ma non economico..
                            adesso devo decidere se portare da lui la 400

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                            • #15
                              Ma non ci andrebbe un 15 W 50?
                              cosa prescriveva la casa all'epoca?
                              Se l'astina non finisce nella coppa ma in un serbatoio olio separato, l'olio va controllato con motore caldo acceso al minimo. Non conocsco bene il modello.

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