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Discussione: Consumo olio Ferrari 400i

  1. #1
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    Predefinito Consumo olio Ferrari 400i

    buongiorno a tutti..
    ho fatto circa 1.000 km con la 400i per lo pi in autostrada con molto caldo...
    ho dovuto rabboccare con 4 litri di olio per tenere il livello al minimo... e da li non si alza..
    qualcuno ha esperienza?
    grazie!
    G

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  3. #2
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    quando hai acquistato la macchina era stato fatto un tagliando o comunque un controllo? quattro litri sono tanti vuol dire che non ne avevi proprio.... le spie ti funzionano?

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  5. #3
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    ciao
    la macchina presa da officina ferrari dovrebbe essere ok, le spie funzionano la pressione poco sotto 6 in autostrada a 130/140
    presa da concessionario
    300 km autostrada molto caldo...
    300 km per andare in montagna messi 2 litri perche sotto minimo
    poi prima di tornare messi altri 2 litri fatti altri 300 KM e parcheggiata e non controllota per non avvilirmi : (
    questa la situazione..
    libretto dice di controllare ogni 500 km...
    la macchina ha 70.000 km
    grazie
    G

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  7. #4
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    secondo me ne hai messo troppo e ti conviene controllarlo a freddo.
    Di meccanica sono una sola ma trattandosi di 12 cilindri a caldo ovvio che si veda sotto il minimo......


    Quote Originariamente inviato da Giotu Visualizza il messaggio
    ciao
    la macchina presa da officina ferrari dovrebbe essere ok, le spie funzionano la pressione poco sotto 6 in autostrada a 130/140
    presa da concessionario
    300 km autostrada molto caldo...
    300 km per andare in montagna messi 2 litri perche sotto minimo
    poi prima di tornare messi altri 2 litri fatti altri 300 KM e parcheggiata e non controllota per non avvilirmi : (
    questa la situazione..
    libretto dice di controllare ogni 500 km...
    la macchina ha 70.000 km
    grazie
    G

  8. Mi piace Woody, jonathansarkos piaciuto questo messaggio
  9. #5
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    Ciao
    le misure le ho fatte sempre a freddo...
    mi sembra che sotto l'auto quando parcheggiata non ci siano tracce di olio..

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  11. #6
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    In rilascio vedi fumo azzurrognolo uscire dallo scarico?
    Il posteriore dell'auto si tinge di nero o presenta degli schizzetti neri?
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

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  13. #7
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    Intanto grazie a tutti,
    non fuma in modo particolare e direi che non ci sono macchie sul posteriore...

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  15. #8
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    Prova a fare una prova di compressione dei cilindri.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

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  17. #9
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    Che olio(gradazione)hai?
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

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  19. #10
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    AGIP 10 40
    meccanico bravo/onesto su ferrari (di questo genere) a Bologna ?

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  21. #11
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    Sauro

    UOTE=Giotu;120579]AGIP 10 40
    meccanico bravo/onesto su ferrari (di questo genere) a Bologna ?[/QUOTE]

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  23. #12
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    Grazie, avevo sentito pareri discordanti su sauro...
    pero non ci sono mai andato

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  25. #13
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    Francesco Rizzoli un mio caro amico.
    Ottima persona ed ottima officina.
    Aspettati un conto salato, per...
    Vuuuuudodici!!!!

  26. Grazie Alfredo ringraziato per questo messaggio
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  27. #14
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    GraZie, io sono sempre andato da Soli per le Porsche
    anche con la 456 vado da lui
    ma non so se sono contento..
    mi sembra bravo.. ma non economico..
    adesso devo decidere se portare da lui la 400

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  29. #15
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    Ma non ci andrebbe un 15 W 50?
    cosa prescriveva la casa all'epoca?
    Se l'astina non finisce nella coppa ma in un serbatoio olio separato, l'olio va controllato con motore caldo acceso al minimo. Non conocsco bene il modello.

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  31. #16
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    La 400 ha la coppa olio non carter secco.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

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  33. #17
    Senior Member L'avatar di Alfredo
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    Predefinito Olio...

    Ciao Giotu....vedo solo ora il tuo post....

    Ascolta i buoni consigli che ti hanno dato....Controllo olio a freddo, a caldo, un bel cartone sotto al motore durante la notte, dopo un bel viaggio .
    Poi occhio allo specchio retrovisore....per ev. fumate di vapore oleoso..

    La mia 400 GT, anno 1978, non consuma nulla....il solito litrozzo, ma solo dopo 2 mila KM !!!

    Uso il CASTROL MAGNATEC A-3 / CASTROL.jpg10 - 40, e ne sono entusiasta da ben tre anni !!!!

    Fammi sapere...e ricordati che da Lugano ....andavo dal mitico SAURO...sono ancora i migliori !!!!

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  35. #18
    Senior Member L'avatar di Alfredo
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    Mi e' scappata una foto enorme...ma quando canbi l'olio...ci vuole pure una quantita'....enorme......

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  37. #19
    Senior Member L'avatar di Alfredo
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    Predefinito Sauro, Bologna

    Quote Originariamente inviato da Woody Visualizza il messaggio
    Francesco Rizzoli un mio caro amico.
    Ottima persona ed ottima officina.
    Aspettati un conto salato, per...
    Sauro, un mago !!!!!

  38. Mi piace Woody, jonathansarkos piaciuto questo messaggio
  39. #20
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    Quote Originariamente inviato da Giotu Visualizza il messaggio
    GraZie, io sono sempre andato da Soli per le Porsche
    anche con la 456 vado da lui
    ma non so se sono contento..
    mi sembra bravo.. ma non economico..
    adesso devo decidere se portare da lui la 400
    ciao, di che colore la tua 456?

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  41. #21
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    se ben ricordo per il 308 GT4 (stessa epoca) il consumo massimo ammissibile era un KG ogni mille Km, sul dodici cilindri forse qualcosa in pi ma 4 KG troppi....
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
    (my friend Markku Alen)

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