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Discussione: Ferrari 488 Pista

  1. #31
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    Per me un po' troppo stile Japan....
    Non ragioniam di lor , ma guarda e passa. ( Dante )

  2. #32
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    visto dall' alto questa specie di ducktail poi fotonico!
    Immagini allegate Immagini allegate

  3. #33
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    Quote Originariamente inviato da massi78 Visualizza il messaggio
    Per me un po' troppo stile Japan....
    Concordo .... ma ormai il trend quello e ci dobbiamo abituare.

    Comunque sprizza putenza da ogni poro.

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  4. #34
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    appena vista la presentazione, sar bella come tutte le Ferrari . Un successo annunciato , un po per l'andamento del mercato un po per le prestazioni.
    Sono rimasto basito dalle prestazioni di accelerazioni o-100 2,8 e se non ricordo male 0-200 7,6

  5. #35
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    Incredibile bellissima
    davvero un mostro se i dati vengono confermati alle prove
    Se pensiamo che la F40 biturbo 0-200 in 12 secondi
    la 488 pista 0-200 7,6 secondi incredibile

  6. #36
    Super Moderatore L'avatar di safado
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    @robbi
    Stai parlando di 500 cv scarsi(F40) contro 720/30 (488) siamo quasi a un 50% in pi senza contare i 30 anni che le dividono
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

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  8. #37
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    Quote Originariamente inviato da robbi Visualizza il messaggio
    Incredibile bellissima
    davvero un mostro se i dati vengono confermati alle prove
    Se pensiamo che la F40 biturbo 0-200 in 12 secondi
    la 488 pista 0-200 7,6 secondi incredibile
    Fra un auto di 30 anni e una di oggi entrano in ballo tanti fattori dal valore prestazionale. Al di la del fatto che la F40 ha a disposizione pi di 500cv e pu spingersi fino ad uno 0-200 inferiore agli 11s, le moderne hanno dalla loro grossi vantaggi riguardo alla motricit e nell'ottimizzare i tempi morti. Mi spiego meglio, con la F40 se parti a cannone ti rendi conto di andar forte, per disperdi tanta potenza e tempo, con il quale potresti diminuire di gran lunga i passaggi. Le ruote pattinano in 1a, 2a, 3a marcia, i cambi sono lunghi, pensare che il 1a.2a impiega quasi un 1s anche se ben fatto. Tornando alle vetture di oggi, non c' rimasto una bench minima frazione di secondo in cui la macchina non spinge e per forza di cose, sommando potenze elevatissime, valori di coppia notevoli anche al cambio marcia, cambi marcia inesistenti e pneumatici che si aggrappano come degli scalatori, i tempi morti sono pari a zero. Sarebbe strano il contrario.

  9. Mi piace tyziocayo, jonathansarkos piaciuto questo messaggio
  10. #38
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    Predefinito A proposito di pneumatici:Michelin speciali per la 488 Pista

    La nuova Ferrari 488 Pista, svelata in premiere mondiale al Salone di Ginevra, monta speciali pneumatici da corsa omologati per l'utilizzo stradale che sono prodotti dalla Michelin. Si tratta degli 'ultra high performance' Pilot Sport Cup 2 K2 che la multinazionale transalpina ha realizzato in una variante studiata esclusivamente per l'ultimo modello del Cavallino Rampante, accreditato di una velocit massima di 340 km/h e di uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,85 secondi. Le coperture sono state adottate in primo equipaggiamento nella misura 245/35 ZR20 all'anteriore e 305/30 ZR20 al posteriore. Rispetto ai K1 utilizzati sulla Ferrari 458 Speciale, presentano miglioramenti strutturali e una differente mescola che aiuta a scaricare a terra al meglio i 720 Cv di potenza massima erogati dal V8 sovralimentato di Maranello. Dalla Francia chiariscono: i K2 aiutano a migliorare ''il tempo sul giro con un maggiore grip e un comportamento pi sportivo.
    Inoltre forniscono ai piloti un equilibrio unico tra sicurezza e piacere di guida, che li rendono adatti per un utilizzo stradale, cos come in circuito''. Lo sviluppo delle nuove coperture durato 14 mesi ed stato portato avanti in maniera congiunta dalle due aziende, anche con l'utilizzo di sessioni di simulazione dinamica. Nel corso di tale periodo sono stati prodotti e testati pi di 1.100 prototipi di pneumatici e sono stati percorsi in pista oltre 1.800 km. Le prove in circuito sono state effettuate nel centro di ricerca e sviluppo Michelin di Ladoux e sull'ovale italiano di Nard.
    Tra le particolarit dei K2, da segnalare l'utilizzo di nuove tecnologie sviluppate nel 'motorsport', tra cui la soluzione detta ''multi-compound'' che permette l'utilizzo di mescole diverse tra le diverse parti interne ed esterne del battistrada.
    Altre novit riguardano il design del battistrada, affinato per migliorare la rigidit laterale e a assorbire con pi efficacia le forze trasversali. E' stata, inoltre, impiegata una tela di sommit ondulata, soluzione che permette di ridurre il riscaldamento generato dalle elevate forze in gioco. Infine, la cintura di aramide stata personalizzata, per ottimizzare la facilit di controllo della vettura.
    Su questo progetto Pierre Chaput, tyre Designer Michelin, ha chiarito: ''le ambizioni di Ferrari ci hanno spinto a sviluppare pneumatici altamente tecnologici per la 488 Pista, dove i limiti di 'grip' sono significativamente aumentati a confronto con la 458 Speciale. Grazie all'aiuto di strumenti di simulazione, siamo stati capaci di sviluppare un battistrada la cui impronta al suolo massimizzata in tutte le circostanze, fornendo contestualmente prestazioni votate alla sicurezza, come nel caso dell'aqualplaning'', cio il pericoloso fenomeno di galleggiamento della gomma sull'acqua che si pu verificare su asfalto bagnato.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

  11. Grazie jonathansarkos ringraziato per questo messaggio
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  12. #39
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    Predefinito Video Quattroruote

    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

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  14. #40
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    2b64e7ae3ba2e82844404e4c3572f6ee.jpg primi test al mugello

  15. Grazie jonathansarkos ringraziato per questo messaggio
  16. #41
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    Predefinito Francorchamps Ferrari Racing Days 2018


  17. Grazie jonathansarkos ringraziato per questo messaggio
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  18. #42
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    Sti ca@@i (scusate il francesismo) semplicemente spettacolare!

  19. #43
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  20. Grazie jonathansarkos ringraziato per questo messaggio
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  21. #44
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  22. #45
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Nelle foto in movimento l'anteriore pare molto alto.
    Cosa ne pensi, Safado?
    Ultima modifica di safado; 07-06-18 a 11: 38
    Vuuuuudodici!!!!

  23. #46
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    forte accellerazione in uscita curva .......... normale si alzi un p

  24. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  25. #47
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    Giusta l'interpretazione di flavioleon,potrebbe anche essere influenzato dall'angolo di inquadratura,tipo fotografo sdraiato a terra.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

  26. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  27. #48
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    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

  28. Grazie francy ringraziato per questo messaggio
  29. #49
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    Macchina davvero stupenda, che monta un motore vincitore per la terza volta del
    Wins International Engine Of The Year Award

  30. #50
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  31. #51
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    Con questa 488 speciale pista ci sono andati gi pesante tre versioni, prima la chiusa, poi piloti e adesso Spider. Per me non pi da considerare versione speciale, ma allestimento

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  33. #52
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    A quanto si apprende trattasi di 812 barchetta

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  35. #53
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    Quote Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggio
    A quanto si apprende trattasi di 812 barchetta

    ... che si dovrebbe chiamare MONZA

  36. #54
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    Vado a prendere lo straccio per pulire la bava che ho lasciato per terra

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  38. #55
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  39. #56
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  40. #57
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    ma allora la 488...
    Come non hanno nemmeno iniziato a consegnare le coup e gi presentano la spider???

  41. #58
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    E' previsto un limite di esemplari per la Pista Aperta?

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