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Discussione: Asta COYS "True Greats" 5 dicembre 2017

  1. #1
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    Predefinito Asta COYS "True Greats" 5 dicembre 2017

    Ecco le Ferrari Presenti il prossimo 5 dicembre da Coys
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  2. #2
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    Asta COYS "True Greats" 5 dicembre 2017
    Ferrari 250 2+2 1961
    Stima 280.000 - 340.000 euro
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  3. Mi piace anconetano piaciuto questo messaggio
  4. #3
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    Asta COYS "True Greats" 5 dicembre 2017
    Ferrari 330 GTC 1968
    Stima 470.000 - 520.000 euro
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  5. #4
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    Asta COYS "True Greats" 5 dicembre 2017
    Ferrari Dino 246 GT 1973
    Stima 265.000 - 310.000 euro
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  6. Mi piace roger piaciuto questo messaggio
  7. #5
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    Asta COYS "True Greats" 5 dicembre 2017
    Ferrari 308 GTS 4V 1984
    Stima 51.000 - 62.000 euro
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  8. #6
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    Asta COYS "True Greats" 5 dicembre 2017
    Ferrari 348 TS 1991
    Stima 51.000 - 62.000 euro
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  9. #7
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    Asta COYS "True Greats" 5 dicembre 2017
    Ferrari 430 2008
    Stima 130.000 - 152.000 euro
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  10. #8
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    Con un budget di 300 mila euro andrei a comperare la 250 GTE al posto della 246. La prima molto più rara mi trasmette il senso dell'auto di lusso riservata a pochi facoltosi,negli anni sessanta del dopoguerra mentre la 246 una sportiva dal prezzo più abbordabile alla portata di molti. Questa mia analisi è vista in epoca moderna cioè oggi dove tengo conto della rarità degli esemplari. La GTE poco più di mille se ricordo bene mentre le 246 (con la 206) almeno tre volte tanto.

  11. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  12. #9
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    Mi trovi d'accordo

  13. #10
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    La 250 era già per l'imprenditore arrivato o il nobile nato,la 246 appena uscita era considerata una quasi Ferrari costava anche meno e era riservata più s giovani playboy a volte squattrinati . A me piacciono entrambe non saprei quale scegliere

  14. #11
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    Senza ripensamenti porterei in garage la 250

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  16. #12
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    Senza ripensamenti porterei in garage la 250
    Si dai, così poi, possiamo fare una delle tante repliche di 250 gto e/o SWB...

  17. #13
    Senior Member L'avatar di dinoferrari
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    Ciao Franci sono trascorsi quei tempi li,quei lavori non sono mica più richiesti
    Dino

  18. #14
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    Caro Francy sai che sono appassionato dell'originalità e non andrei mai a rovinare un'auto anche se in pessime condizioni per creare un aborto. Anche un pomello del cambio o dei cerchi non originali mi fanno storcere il naso figuriamoci una intera auto,mi è capitato di vederne dal vivo più di una mi credete che non le reputo neanche delle Ferrari,rimane un assemblato non originale. Le stesse Daytona 'tagliate' per creare da un coupè uno spyder è un peccato e non mi piacciono perché originariamente quella macchina era uscita di fabbrica coupè e costava qualcosa in meno rispetto lo spyder,tagliandolo per me non si aumenta il valore anzi lo si diminuisce perché vai a perdere l'originalità del coupè. Al giorno d'oggi sarei più propenso avendo un Daytona 'tagliato' a riportarlo nelle condizioni d'origine ossia coupè,ti possono chiedere almeno 50 mila euro ma almeno lo riporti come l'esemplare originale con tale telaio e tale carrozzeria. Queste trasformazioni le ho sempre detestate,per me è meglio realizzare un Testarossa Spyder piuttosto che un Daytona.

  19. #15
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    Per tornare alle povere 250 GTE cannibalizzate per trasformarle in SWB o GTO questo modus operandi si è oramai perso,sia perché non ci sono quasi più auto da restaurare,sia perché il valore stesso di una 2+2 (250 o 330) è più che raddoppiato e sia perché la gente inizia a riapprezzare l'originalità.

  20. Mi piace safado piaciuto questo messaggio
  21. #16
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    Riportiamole al loro antico splendore
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  22. Mi piace tyziocayo piaciuto questo messaggio
  23. #17
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    Risultati ancora niente

  24. #18
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    questa casa d'aste ha dei tempi lunghi
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  25. #19
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  26. #20
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  27. #21
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    Domanda i cerchi della 308 in foto sono originali dell'epoca? Mi sembrano un tantino più grandi dei soliti,è una mia impressione?

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