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Discussione: Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018

  1. #1
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    Predefinito Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018

    Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
    Ferrari Dino 246 GTS 1974
    Stima 420.000 - 470.000 euro
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  2. #2
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    Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
    Ferrari 208 GTB Turbo 1983
    Stima 50.000 - 61.000 euro
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  3. #3
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    Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
    Ferrari 412 1986
    Stima 31.000 - 38.000 euro
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  4. #4
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    Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
    Ferrari 360 Challenge 2003
    Stima 67.000 - 89.000 euro
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  5. #5
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    Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
    Ferrari FF 2012
    Stima 130.000 - 180.000 euro
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  6. #6
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    Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
    Ferrari F12 TdF 2016
    Stima 890.000 - 1.100.000 euro
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  7. #7
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    Molto bassa la stima di quella 412. Come mai?

  8. #8
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    sar brutta o con guida a destra

  9. #9
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    scusate ma con lo smartphone non si vede bene ha guida a sinistra ma di certo sar una vettura sfruttata

  10. #10
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    Sembra un'auto sana e seguita,qui la traduzione della presentazione.

    La decisione della Ferrari di equipaggiare la serie 400 con la trasmissione automatica stata confermata dal fatto che pi di due terzi dei clienti hanno scelto l'opzione, incluso l'acquirente originale di questo esempio. Il numero di telaio della mano sinistra '60943' stato consegnato nuovo nel febbraio 1986 a Jedda, l'Arabia Saudita finito in Bianco Ferrari (Ferrari White) con interni in pelle abbinati, la sua combinazione cromatica attuale (vedi lettera Ferrari Classiche in archivio). I seguenti lavori meccanici sono stati effettuati nelle ultime 500 miglia: montaggio di nuove pompe del carburante, cinghie di scarico, tappo del distributore, boccola di sospensione, pinze dei freni sostitutive, interruttori del sedile, nuova batteria, tubi di sfiato, sportello del carburante e olio di ricambio filtri. La Ferrari stata anche trattata con un ottimo rifiniture interne. Circa 15.000 sterline sono stati spesi per l'auto: 5.000 sterline per meccanica presso il QV di Londra; 5.000 sul re-trim degli interni; e 5.000 su un re-spray completo ad uno standard molto alto (la vernice come il vetro).

    Siamo avvisati dal venditore che tutto sembra funzionare, comprese le sospensioni pneumatiche, mentre sia il cofano che lo stivale saltano "sul pulsante", come dovrebbero. Detto per guidare molto bene, 'C339 ADL' viene fornito con bollette diverse, attuale MoT, un certificato di registrazione V5C, e la lettera Ferrari Classiche di cui sopra.


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  11. #11
    Senior Member L'avatar di sgabrizzo
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    Magari disturbano i 70000 km

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  12. #12
    Gold Member L'avatar di Woody
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    Quote Originariamente inviato da sgabrizzo Visualizza il messaggio
    Magari disturbano i 70000 km

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    Non sono poi molti...
    Vuuuuudodici!!!!

  13. #13
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    Il cambio automatico la rende non amata dai collezionisti che su questo modello sono gi molto pochi
    vincenzo

  14. Mi piace sgabrizzo piaciuto questo messaggio
  15. #14
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    Estimatori del modello pochi ma di gran classe

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    Il cambio automatico la rende non amata dai collezionisti che su questo modello sono gi molto pochi

  16. #15
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    Giornata d'asta

  17. #16
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    Sono usciti i risultati ma non vedo le Ferrari

  18. #17
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    L'unica che risulta la 208 GTB Turbo,lotto 65, venduta a 50819 euro.
    Non vorrei che le altre fossero tutte invendute.
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le d forma.

  19. #18
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    Non sempre il mercato continua a spingere verso l'alto

  20. #19
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    Confermo, nei risultati risulta venduta solo il 208.

  21. #20
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    L'esito di questa asta asta mi lascia un po' perplesso per il fatto che solo un auto passata di mano. Il 246 aveva una stima alta,le moderne le tralascio anche perch sul mercato se ne trovano tante, il 208 ha raggiunto una cifra considerevole, forse la pi alta per quel modello, ma il 412 anche al minimo qualcuno doveva farsi avanti.

  22. #21
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    per me ci sono troppe aste in giro per il mondo,alcune le seguo grazie il ferrarista ma su barchetta o classic driver trovi tutte le altre che non trattano solo ferrari. il punto che per vetture rare allora forse il caso di acquistarle in asta perch tra rilanci e pubblicit esiste la reale condizione di un aumento dei prezzi di quotazione,ma e ripeto ma per esemplari comuni basta la trattativa privata con una concessionaria o con il proprietario stesso. oggi internet ti mette in contatto con un click con chiunque tu voglia

  23. Mi piace massi78, Woody, F1970 piaciuto questo messaggio
  24. #22
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    Quote Originariamente inviato da gino328 Visualizza il messaggio
    per me ci sono troppe aste in giro per il mondo,alcune le seguo grazie il ferrarista ma su barchetta o classic driver trovi tutte le altre che non trattano solo ferrari. il punto che per vetture rare allora forse il caso di acquistarle in asta perch tra rilanci e pubblicit esiste la reale condizione di un aumento dei prezzi di quotazione,ma e ripeto ma per esemplari comuni basta la trattativa privata con una concessionaria o con il proprietario stesso. oggi internet ti mette in contatto con un click con chiunque tu voglia
    Analisi completa ed ineccepibile.
    Non ragioniam di lor , ma guarda e passa. ( Dante )

  25. #23
    Gold Member L'avatar di Woody
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    Quote Originariamente inviato da gino328 Visualizza il messaggio
    per me ci sono troppe aste in giro per il mondo,alcune le seguo grazie il ferrarista ma su barchetta o classic driver trovi tutte le altre che non trattano solo ferrari. il punto che per vetture rare allora forse il caso di acquistarle in asta perch tra rilanci e pubblicit esiste la reale condizione di un aumento dei prezzi di quotazione,ma e ripeto ma per esemplari comuni basta la trattativa privata con una concessionaria o con il proprietario stesso. oggi internet ti mette in contatto con un click con chiunque tu voglia
    Aggiungo che mi porterei Scooby2003 con me...
    Vuuuuudodici!!!!

  26. Mi piace F1970 piaciuto questo messaggio
  27. #24
    Gold Member L'avatar di flavioleon
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    Non cosi semplice ...........
    Ho analizzato anche i dati di Goodwood e sono i seguenti :

    lotti proposti 109 , auto in vendita finale 104. ( ci sono stati anche dei ritiri )
    74 vendute ...quindi una percentuale complessiva del 71 % , normale per un asta

    Il bello che su 64 auto in vendita al di sotto dei 50.000 € ne sono state assegnate 51 ( circa l'80% ) mentre di quelle pi costose ( oltre i 51.000 € ) su 40 in battuta ne sono state vendute solo 23 , cio il 57%.
    Da notare che la percentuale di vendita delle auto al di sotto dei 20.000 € la pi alta con il 91% ( 22 su 24 )

    Morale dei numeri: esemplari comuni e di basso prezzo sono andati via quasi tutti mentre quelli pi costosi e rari o sono stati ritirati o sono stati riportati a casa da oltre la met dei partecipanti.

  28. Mi piace BonnieTS piaciuto questo messaggio
  29. #25
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    Flavio la 412 e' stata ritirata prima deel'asta ?
    Dino

  30. #26
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    No ... stata regolarmente battuta.
    Delle Ferrari stata ritirata solo la TDF

  31. #27
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    La linea non mi fa impazzire 365 400 412 ma con quella quotazione di partenza sembra un affare visto che in giro hanno raddoppiato le richieste a volte per esemplari non bellissimi. Forse il colore ha creato dei dubbi,per una macchina simile ti chiedono anche 4000 euro per una riverniciatura totale a discapito dell'oroginalit

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