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Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018

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  • Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018

    Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
    Ferrari Dino 246 GTS 1974
    Stima 420.000 - 470.000 euro
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  • #2
    Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
    Ferrari 208 GTB Turbo 1983
    Stima 50.000 - 61.000 euro
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    • #3
      Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
      Ferrari 412 1986
      Stima 31.000 - 38.000 euro
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      • #4
        Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
        Ferrari 360 Challenge 2003
        Stima 67.000 - 89.000 euro
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        • #5
          Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
          Ferrari FF 2012
          Stima 130.000 - 180.000 euro
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          • #6
            Asta BONHAMS "Goodwood member's meeting" 18 marzo 2018
            Ferrari F12 TdF 2016
            Stima 890.000 - 1.100.000 euro
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            • #7
              Molto bassa la stima di quella 412. Come mai?

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              • #8
                sarà brutta o con guida a destra

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                • #9
                  scusate ma con lo smartphone non si vede bene ha guida a sinistra ma di certo sarà una vettura sfruttata

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                  • #10
                    Sembra un'auto sana e seguita,qui la traduzione della presentazione.

                    La decisione della Ferrari di equipaggiare la serie 400 con la trasmissione automatica è stata confermata dal fatto che più di due terzi dei clienti hanno scelto l'opzione, incluso l'acquirente originale di questo esempio. Il numero di telaio della mano sinistra '60943' è stato consegnato nuovo nel febbraio 1986 a Jedda, l'Arabia Saudita è finito in Bianco Ferrari (Ferrari White) con interni in pelle abbinati, la sua combinazione cromatica attuale (vedi lettera Ferrari Classiche in archivio). I seguenti lavori meccanici sono stati effettuati nelle ultime 500 miglia: montaggio di nuove pompe del carburante, cinghie di scarico, tappo del distributore, boccola di sospensione, pinze dei freni sostitutive, interruttori del sedile, nuova batteria, tubi di sfiato, sportello del carburante e olio di ricambio filtri. La Ferrari è stata anche trattata con un ottimo rifiniture interne. Circa 15.000 sterline sono stati spesi per l'auto: 5.000 sterline per meccanica presso il QV di Londra; £ 5.000 sul re-trim degli interni; e £ 5.000 su un re-spray completo ad uno standard molto alto (la vernice è come il vetro).

                    Siamo avvisati dal venditore che tutto sembra funzionare, comprese le sospensioni pneumatiche, mentre sia il cofano che lo stivale saltano "sul pulsante", come dovrebbero. Detto per guidare molto bene, 'C339 ADL' viene fornito con bollette diverse, attuale MoT, un certificato di registrazione V5C, e la lettera Ferrari Classiche di cui sopra.


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                    • #11
                      Magari disturbano i 70000 km

                      Sent from my SM-A510F using Tapatalk

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                      • #12
                        Originariamente inviato da sgabrizzo Visualizza il messaggio
                        Magari disturbano i 70000 km

                        Sent from my SM-A510F using Tapatalk
                        Non sono poi molti...

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                        • #13
                          Il cambio automatico la rende non amata dai collezionisti che su questo modello sono già molto pochi
                          vincenzo

                          Commenta


                          • #14
                            Estimatori del modello pochi ma di gran classe

                            Originariamente inviato da gt4 Visualizza il messaggio
                            Il cambio automatico la rende non amata dai collezionisti che su questo modello sono già molto pochi

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                            • #15
                              Giornata d'asta

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