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Discussione: In vendita 365 GTB/4 Michelotti N.A.R.T. Spyder

  1. #1
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    Predefinito In vendita 365 GTB/4 Michelotti N.A.R.T. Spyder

    Telaio s/n 14299 del 1971, nel 2013 venne venduta a Peeble Beach per 720.000$, vediamo ora.

    http://www.repubblica.it/motori/sezi...971-196043429/

    Ferrari, in vendita il pezzo unico: la spider come regalo d'amore

    E' una 365 GTB / 4 NART del 1971, una Daytona modificata dallo stilista italiano Michelotti su commissione di Luigi Chinetti, importatore Ferrari in Usa, che la regalò alla sua adorata moglie

    Un pegno d'amore, il regalo unico: una Ferrari 365 GTB / 4 NART Spyder (scritto così, con la "y" per un vezzo) del 1971 che Luigi Chinetti, storico importatore Ferrari in Usa (a lui si devono le spider più belle del cavallino, realizzate grazie alle pressioni su Enzo Ferrari) regalò a sua moglie Marion.

    Se la fece fare dal carrozziere Michelotti (una macchina del genere la Ferrari non ce l'aveva in listino) e ogni dettaglio fu progettato per piacere a Marion. Insomma un vero atto d'amore, costosissimo, e complesso da realizzare, che oggi la Hyman Ltd. Classic Cars di St. Louis, in Missouri, mette in vendita per 995 mila dollari: condizioni originali e nessun restauro.

    La macchina, regalo per Marion a parte (anche se basterebbe) ha una storia pazzesca: è la prima di tre NART Daytona Spyders messe su strada. Tutto inizia nel 1971 quando fu consegnata come 365 GTB / 4 Daytona standard alla Dr. Silva attraverso lo showroom di Chinetti a Greenwich.

    L'auto fu usata con parsimonia e, nel 1975 ritornò a Chinetti, presumibilmente per un tagliando. Ma Luigi, invece di rivendere l'auto, la spedì insieme ad altre due Daytona, nei laboratori di Giovanni Michelotti, per realizzare la spigolosa e personalissima NART Le Mans.

    Le tre Daytona NART furono realizzate utilizzando lo stesso mascherone in legno, sebbene ognuna fosse unica per finiture e dettagli. La carrozzeria, ad esempio, fu realizzata in alluminio e fibra di vetro, con quella forma spigolosissima che andava di gran moda negli anni '70. Tutto il resto (motore, cambio e telaio) sono rimasti quelli originali della Daytona,

    Così modificata la Nart nel 1977 viene regalata a Marion Chinetti, rifinita in blu scuro con paraurti più chiari, e interni in pelle color arancione, una livrea che conserva ancora oggi. Fu usata pochissimo, appena per 1500 miglia. Poi nel 1980 fu esposta sullo stand Michelotti al Motor Show di Torino, e subito dopo messa in mostra al Musée des 24 Heures du Mans dove è rimasta in esposizione fino al 1982, lo stesso anno della scomparsa della signora Chinetti.

    Poi nel 1985 questa super Ferrari blu fu acquistata da un rivenditore di auto d'epoca di Los Angeles, Marty Yacobian, che mantenne l'auto nella sua collezione personale prima che fosse acquistata da un altro noto venditore e collezionista, Marv Tonkin di Portland. Nel 1991, la Michelotti Daytona della sig.ra Chinetti si unì alla famosa collezione Jon Shirley a Washington, dove rimase a lungo. Fino ad essere messa oggi in vendita. E chissà che il nuovo proprietario non pensi di regalarla alla sua donna. Un po' di poesia non guasta mai nelle storie più incredibili delle Ferrari d'epoca.


  2. Mi piace Woody, Alegiusto piaciuto questo messaggio
  3. #2
    Gold Member L'avatar di Woody
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    Unica su, ma sembra una Corvette...
    Vuuuuudodici!!!!

  4. #3
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    agli americani piacerà perchè amano questi pezzi unici

  5. #4
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    Le linee non sono bellissime forse hanno rovinato una Daytona ma la storia è affascinante come gli amori d'altri tempi. Sarebbe bello trovare una foto con la fortunata al volante.

  6. #5
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    Di certo una 365 Daytona originale nelle sue forme avrebbe fatto più bella figura. Avete notato che le linee hanno anticipato quelle della Mondial e del 365 GT4 fateci caso

  7. #6
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    cinisello balsamo
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    a tratti sembra una Svizzera Monteverdi

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