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Discussione: Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018

  1. #1
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    Predefinito Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018

    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 360 Spider 2004
    Stima 57-69 mila euro
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  2. #2
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 365 GT 2+2 1974
    Stima 69-86 mila euro
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  3. #3
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 330 GT 2+2 1965
    Stima 205-251 mila euro
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  4. #4
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 456 1995
    Stima 55-60 mila euro
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  5. #5
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari Mondial t cabrio 1990
    Stima 57-69 mila euro
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  6. #6
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 360 spider 2002
    Stima 57-69 mila euro
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  7. #7
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari Mondial Cabrio 3,2 1986
    Stima 25-29 mila euro
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  8. #8
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 348 spider 1994
    Stima 40-48 mila euro
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  9. #9
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 355 spider 1999
    Stima 57-69 mila euro
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  10. #10
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 512 BB 1977
    Stima 205-257 mila euro
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  11. #11
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 308 GTS 4 V 1985
    Stima 51-63 mila euro
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  12. #12
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 360 2001
    Stima 69-74 mila euro
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  13. #13
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 355 1998
    Stima 69-92 mila euro
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  14. #14
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 360 Spider 2004
    Stima 57-69 mila euro
    orpo e quell'alettone da dove spunta? spero non sia accessorio Ferrari , brutto brutto
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
    (my friend Markku Alen)

  15. #15
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    la coys offre sempre auto di medio valore che ottengono l'80 per cento delle vendite finali. le stime sono giuste in rapporto alle condizioni delle auto a volte non bellissime e non completamente originali.

  16. #16
    Gold Member L'avatar di gogiannigo
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    Dico la mia,prendendo la stima di minima e aggiungendo le spese accessorie ci si ritrova con un prezzo finale da pagare che va ben oltre la quotazione media dell'esemplare. Rimane sempre da vedere le condizioni,lo stato d'uso e l'originalit. Questo non vuol dire che l'asta di Coys cos come Artcurial sono da evitare,dico che per modelli quotati entro i 100/150 mila (quindi in larga scala) una trattativa privata con singoli venditori sarebbe consigliata.
    GGG
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  17. #17
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    Diciamo che Coys specializzata in questo segmento di fascia media e non si fa molti problemi nel prendere auto non bellissime o non originali al 100%,altre case d'asta per Policy interne non le prenderebbero in considerazione,detto questo vero molti prezzi sembrano abbordabili ma sono con guida a destra,dalle foto non sempre si nota questa particolarit. Condivido anche il fatto che per modelli molto comuni prodotti in larga scala non molto conveniente passare da un'asta per una serie di costi aggiuntivi,meglio lavorare su una trattativa privata.

  18. #18
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  19. #19
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    La cabrio 3,2 e la 348 Spider sono messi ad un prezzo base relativamente basso se le condizioni generali sono pi che buone andranno via sicuramente

  20. #20
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    entrambe hanno guida a destra

  21. #21
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    Quindi il loro valore si limita tanto al pubblico inglese e in quei pochi paesi dove si porta la guida a destra tipo il Giappone

  22. #22
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    Per ci la guida a destra penalizza il valore di un esemplare a prescindere dalle condizioni generali?

  23. #23
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    Si restringe notevolmente la platea di possibili compratori non ti sembra? Acquisteresti una Ferrari con guida a destra (tralasciando le barchetta degli anni 50/60) anche se a prezzo affare?

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