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Discussione: Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018

  1. #1
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    Predefinito Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018

    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 360 Spider 2004
    Stima 57-69 mila euro
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  2. #2
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 365 GT 2+2 1974
    Stima 69-86 mila euro
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  3. #3
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 330 GT 2+2 1965
    Stima 205-251 mila euro
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  4. #4
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 456 1995
    Stima 55-60 mila euro
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  5. #5
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari Mondial t cabrio 1990
    Stima 57-69 mila euro
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  6. #6
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 360 spider 2002
    Stima 57-69 mila euro
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  7. #7
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari Mondial Cabrio 3,2 1986
    Stima 25-29 mila euro
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  8. #8
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 348 spider 1994
    Stima 40-48 mila euro
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  9. #9
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 355 spider 1999
    Stima 57-69 mila euro
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  10. #10
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 512 BB 1977
    Stima 205-257 mila euro
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  11. #11
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 308 GTS 4 V 1985
    Stima 51-63 mila euro
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  12. #12
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 360 2001
    Stima 69-74 mila euro
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  13. #13
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 355 1998
    Stima 69-92 mila euro
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  14. #14
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    Asta COYS "Blenheim Palace" 30 giugno 2018
    Ferrari 360 Spider 2004
    Stima 57-69 mila euro
    orpo e quell'alettone da dove spunta? spero non sia accessorio Ferrari , brutto brutto
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
    (my friend Markku Alen)

  15. #15
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    la coys offre sempre auto di medio valore che ottengono l'80 per cento delle vendite finali. le stime sono giuste in rapporto alle condizioni delle auto a volte non bellissime e non completamente originali.

  16. #16
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    Dico la mia,prendendo la stima di minima e aggiungendo le spese accessorie ci si ritrova con un prezzo finale da pagare che va ben oltre la quotazione media dell'esemplare. Rimane sempre da vedere le condizioni,lo stato d'uso e l'originalità. Questo non vuol dire che l'asta di Coys così come Artcurial sono da evitare,dico che per modelli quotati entro i 100/150 mila (quindi in larga scala) una trattativa privata con singoli venditori sarebbe consigliata.
    GGG
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  17. #17
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    Diciamo che Coys è specializzata in questo segmento di fascia media e non si fa molti problemi nel prendere auto non bellissime o non originali al 100%,altre case d'asta per Policy interne non le prenderebbero in considerazione,detto questo è vero molti prezzi sembrano abbordabili ma sono con guida a destra,dalle foto non sempre si nota questa particolarità. Condivido anche il fatto che per modelli molto comuni prodotti in larga scala non è molto conveniente passare da un'asta per una serie di costi aggiuntivi,meglio lavorare su una trattativa privata.

  18. #18
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  19. #19
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    La cabrio 3,2 e la 348 Spider sono messi ad un prezzo base relativamente basso se le condizioni generali sono più che buone andranno via sicuramente

  20. #20
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    entrambe hanno guida a destra

  21. #21
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    Quindi il loro valore si limita tanto al pubblico inglese e in quei pochi paesi dove si porta la guida a destra tipo il Giappone

  22. #22
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    Per ció la guida a destra penalizza il valore di un esemplare a prescindere dalle condizioni generali?

  23. #23
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    Si restringe notevolmente la platea di possibili compratori non ti sembra? Acquisteresti una Ferrari con guida a destra (tralasciando le barchetta degli anni 50/60) anche se a prezzo affare?

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