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  • #46
    Questa è la notizia tra le più insolite e originali a tema Ferrari postate nel forum
    http://www.giornaletrentino.it/crona...atta-1.1712041

    Val Badia, la Polstrada sequestra una Ferrari con targa contraffatta

    [COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.560784)]Sottratta ad una società di leasing, appariva bulgara


    [/COLOR]
    [COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.8)]SAN CASSIANO. La polizia stradale di Brunico ha sequestrato una Ferrari FF sottratta, nel 2016, ad una società di leasing di Monza. Gli agenti hanno notato l'automobile, del valore di circa 150.000 euro, in sosta in un parcheggio a San Cassiano, in Val Badia.[/COLOR]
    [COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.8)]Sono stati insospettiti dalla targa bulgara che riportava caratteri alfanumerici non conformi alla normativa. Incongruenze sono emerse anche dai documenti e dalle dichiarazioni del conducente, M. G. cittadino italiano residente a Roma in vacanza in Alto Adige.[/COLOR]
    [COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.8)]Gli accertamenti hanno permesso di collegare l'automobile sportiva all'appropriazione indebita ai danni della società di Monza. È anche risultato che il numero di telaio originale era stato alterato modificandolo con un numero di telaio corrispondente ad un veicolo circolante in uno stato straniero. Il conducente è stato denunciato per ricettazione.[/COLOR]
    File allegati
    E se lo dico io....

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    • #47
      Questa mi mancava spacciatori in Rolex e ferrarino
      http://www.lanuovasardegna.it/sassar...ore-1.17159006
      E se lo dico io....

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      • #48
        In costa smeralda alcune consegne vengono fatte direttamente in mare con lo scooter d'acqua che si avvicina allo yacht di turno

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        • #49
          https://sport.virgilio.it/ferrari-lo...659?ref=libero

          Ferrari, lo splendido omaggio alle vittime di Genova

          F1 in pista a Spa in vista del Gp del Belgio.

          La Ferrari è in pista a Spa per le prove libere del Gran Premio del Belgio, ma con il cuore è a Genova, dove dieci giorni fa è crollato il ponte Morandi: una tragedia che ha causato 43 morti, 15 feriti e oltre 500 sfollati.
          La scuderia di Maranello ha voluto ricordare e omaggiare le vittime con un messaggio sulla livrea delle monoposto di Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, sopra il numero dei piloti: lo stemma del Cavallino che unisce e sostiene i due lati del ponte e la scritta "Nei nostri cuori".
          Nella conferenza stampa della vigilia del Gp che deve segnare il riscatto delle Rosse dopo le ultime uscite piuttosto deludenti, Sebastian Vettel si è espresso così: "La chiave di tutto sarà la velocità – ha detto il tedesco – quest’anno siamo andati bene su tutti i tipi di pista, non solo quelli veloci. È per questo che sono fiducioso. Ci sono state gare in cui noi eravamo più veloci della Mercedes e non abbiamo vinto e viceversa, per motivi diversi. Quindi quello che conterà sarà essere sempre veloci"
          Le sue vacanze: "Niente di particolare, mi sono goduta la famiglia in montagna, finalmente si era liberi di gestire il proprio tempo. Ho fatto un po’ di ciclismo, il meteo era stupendo, si poteva andare dove si voleva ma in prevalenza sono rimasto a casa: non prendere l’aereo e rallentare i ritmi per un po’ è bello".
          L'addio di Alonso alla F1 e quello di Ricciardo alla Red Bull: "Per quanto riguarda Fernando credo sia normale, toccherà anche a me, è normale per i piloti andare e venire, lui è rimasto in F.1 per anni e credo abbia valutato che fosse il momento, sulle motivazioni solo lui sa la verità. Ricciardo in Renault invece mi ha sorpreso, lui ne sa sicuramente di più. È uno dei migliori piloti quindi credo sappia quello che sta facendo, su quanto invece la Renault migliorerà negli anni a venire, non posso esprimermi".
          File allegati

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          • #50
            Originariamente inviato da gogiannigo Visualizza il messaggio
            Altra notizia interessante riguardante il guadagno che da Maranello riescono ad ottenere da ogni modello.
            https://www.investireoggi.it/motori/...-auto-venduta/

            Ferrari guadagna 69 mila euro ogni auto venduta

            Ferrari: nel 2018 ogni singola auto venduta dal cavallino rampante ha portato 69 mila euro di profitti

            di Andrea Senatore, pubblicato il
            Ferrari è numero uno anche nella classifica dei guadagni derivanti da ogni singola vendita. Nel 2018 infatti secondo uno studio tedesco, la casa automobilistica del cavallino rampante ha guadagnato in media 69 mila euro per ogni auto che è uscita fuori dalla sua fabbrica. Questo dato conferma già quanto si era verificato negli ultimi anni e rappresenta la dimostrazione che ancora oggi i profitti maggiori nel settore automotive derivano dalla vendita di veicoli di lusso.
            Ferrari: nel 2018 ogni singola auto venduta dal cavallino rampante ha portato 69 mila euro di profitti

            Ovviamente questo non avviene necessariamente. Il caso di Ferrari infatti è unico. Nessuna altra casa automobilistica al mondo guadagna tanto dalla vendita di una singola auto. Tra le aziende che più si avvicinano a Ferrari troviamo Porsche che nel 2018 ha guadagnato 17 mila euro per ogni auto venduta. Si tratta di un risultato superiore a quello di Audi, Bmw e Mercedes che invece guadagnano mediamente 9 mila euro per ogni auto venduta. Non tutti però ottengono risultati cosi positivi.
            Ad esempio lo studio ha messo in evidenza come nel 2018 il gruppo Jaguar Land Rover abbia guadagnato appena 800 euro per ogni singola auto venduta. C’è però anche chi riesce a fare peggio. Bentley ad esempio ha perso 17 mila euro per ogni auto venduta e Tesla 11 mila. Questo dato negativo si spiega con gli ingenti investimenti effettuati da un punto di vista tecnologico e produttivo da parte di queste due aziende. Infine segnaliamo che Lamborghini e Rolls-Royce hanno rifiutato di fornire i propri dati e dunque non vengono prese in considerazione da questo studio.
            eh, il 69 ha sempre stato un numero che ha tutto da guadagnare

            (permettetemi l'allusione, ma così è un calcio di rigore a porta vuota)

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            • #51
              Musk si è fumato una canna e.......

              http://www.ansa.it/sito/notizie/tecn...e7ade9576.html


              Che sia colpa dei campi magnetici generati dalle batterie di cui ha parlato Fabio1970?
              Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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              • #52
                Ho il sospetto che la stiano affossando pian piano e ormai da tempo per poterla comprare con un soldo.

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                • #53
                  Motor Show a Modena

                  Appena letta la notizia
                  https://www.ilsole24ore.com/art/moto...?uuid=AE2VSP6F
                  L’INDISCREZIONE

                  Motor Show, addio a Bologna. Possibile trasloco a Modena






                  Il Motor Show dice addio a Bologna. O meglio: Bologna dice addio al Motor Show. In attesa della conferma ufficiale in occasione della conferenza stampa in programma martedì 25 ottobre, la fine del Motor Show a Bologna sembra essere arrivata. Ad anticipare la notizia ci ha pensato il Corriere di Bologna ma l’indiscrezione era nell’aria: a poco più di due mesi dall'inizio, l'edizione 2018 era in programma dal 6 al 9 dicembre, nessun costruttore automobilistico da noi contattato aveva confermato la propria presenza alla kermesse bolognese.
                  L'edizione 2017 si era chiusa con una buona presenza di visitatori e una buona visibilità ma i conti erano di ben altro avviso, con un passivo di 1.7 milioni di euro.

                  Fine di un mito
                  Per ogni appassionato di automobili nato entro gli anni ’90, il Motor Show ha rappresentato anno dopo un anno un evento imperdibile. Per 10 giorni Bologna si trasformava nella capitale dell'auto, grazie al perfetto mix tra novità, spettacoli all’interno dei padiglioni, prove su strada e gare in pista. Ideata e realizzata da Mario Zodiaco nel 1976, la kermesse cresce a livello internazionale grazie ad Alfredo Cazzola che dal 1980 al 2006 attira milioni di visitatori fino al record di 1.2 milioni del 2006. Nel 2007 la proprietà passa al gruppo francese GL Events e si iniziano ad avvertire i primi segnali di crisi, fino ad arrivare all'annullamento dell'edizione 2013 e 2015. Dal 2016 tutti i diritti vengono acquistati da Bologna Fiere Spa, organizzatrice delle ultime due edizioni.

                  Non sempre è colpa della “crisi”
                  La fine del Motor Show di Bologna è legata alla crisi del settore automobilistico? Non proprio. Sicuramente il post “era Cazzola” accusò la flessione del comparto automotive e gli scarsi risultati al botteghino (l'edizione 2009 si fermò a 400.000 visitatori) furono legati anche all'uscita della precedente proprietà. Nel 2016, invece, il Motor Show poteva rinascere ma è mancata la volontà politica e soprattutto le capacità organizzative. Con volontà politica si intende l'assenza da parte delle istituzioni cittadine, che non hanno mai capito (anche ai tempi d'oro) come il Motor Show fosse una risorsa per la città. Sul fronte delle capacità organizzative, invece, le case auto non si sono mai trovate davanti ad un progetto convincente.
                  È sufficiente fare un confronto con realtà fieristiche come Auto e Moto d'Epoca a Padova, capace di portare i costruttori automobilistici in veste ufficiale ad esporre modelli nuovi in una kermesse di auto storiche. Oppure Parco Valentino, in grado di conquistarsi il proprio spazio per merito di un'idea vincente e soprattutto convincente per i marchi. In tutto questo a perdere sono sicuramente i migliaia di appassionati pronti a raggiungere Bologna questo dicembre, attratti anche da una comunicazione social che fino a pochi giorni fa annunciava evento, iniziative e la vendita dei biglietti online.

                  Ipotesi Modena
                  Se l’addio a Bologna verrà confermato, il Motor Show si potrebbe spostare a Modena tra i padiglioni della fiera e il circuito di Marzaglia. Bologna Fiere controlla il 51% della Fiera di Modena, location più piccola ma decisamente meno costosa dell'omologa bolognese. Oltre all'indirizzo, il Motor Show cambierebbe anche periodo, con l’organizzazione prevista per la prossima primavera. Ora non resta che aspettare la dichiarazione di Rino Drogo, direttore operativo del Motor Show.
                  E se lo dico io....

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                  • #54
                    Originariamente inviato da gogiannigo Visualizza il messaggio
                    Appena letta la notizia
                    https://www.ilsole24ore.com/art/moto...?uuid=AE2VSP6F
                    L’INDISCREZIONE

                    Motor Show, addio a Bologna. Possibile trasloco a Modena






                    Il Motor Show dice addio a Bologna. O meglio: Bologna dice addio al Motor Show. In attesa della conferma ufficiale in occasione della conferenza stampa in programma martedì 25 ottobre, la fine del Motor Show a Bologna sembra essere arrivata. Ad anticipare la notizia ci ha pensato il Corriere di Bologna ma l’indiscrezione era nell’aria: a poco più di due mesi dall'inizio, l'edizione 2018 era in programma dal 6 al 9 dicembre, nessun costruttore automobilistico da noi contattato aveva confermato la propria presenza alla kermesse bolognese.
                    L'edizione 2017 si era chiusa con una buona presenza di visitatori e una buona visibilità ma i conti erano di ben altro avviso, con un passivo di 1.7 milioni di euro.

                    Fine di un mito
                    Per ogni appassionato di automobili nato entro gli anni ’90, il Motor Show ha rappresentato anno dopo un anno un evento imperdibile. Per 10 giorni Bologna si trasformava nella capitale dell'auto, grazie al perfetto mix tra novità, spettacoli all’interno dei padiglioni, prove su strada e gare in pista. Ideata e realizzata da Mario Zodiaco nel 1976, la kermesse cresce a livello internazionale grazie ad Alfredo Cazzola che dal 1980 al 2006 attira milioni di visitatori fino al record di 1.2 milioni del 2006. Nel 2007 la proprietà passa al gruppo francese GL Events e si iniziano ad avvertire i primi segnali di crisi, fino ad arrivare all'annullamento dell'edizione 2013 e 2015. Dal 2016 tutti i diritti vengono acquistati da Bologna Fiere Spa, organizzatrice delle ultime due edizioni.

                    Non sempre è colpa della “crisi”
                    La fine del Motor Show di Bologna è legata alla crisi del settore automobilistico? Non proprio. Sicuramente il post “era Cazzola” accusò la flessione del comparto automotive e gli scarsi risultati al botteghino (l'edizione 2009 si fermò a 400.000 visitatori) furono legati anche all'uscita della precedente proprietà. Nel 2016, invece, il Motor Show poteva rinascere ma è mancata la volontà politica e soprattutto le capacità organizzative. Con volontà politica si intende l'assenza da parte delle istituzioni cittadine, che non hanno mai capito (anche ai tempi d'oro) come il Motor Show fosse una risorsa per la città. Sul fronte delle capacità organizzative, invece, le case auto non si sono mai trovate davanti ad un progetto convincente.
                    È sufficiente fare un confronto con realtà fieristiche come Auto e Moto d'Epoca a Padova, capace di portare i costruttori automobilistici in veste ufficiale ad esporre modelli nuovi in una kermesse di auto storiche. Oppure Parco Valentino, in grado di conquistarsi il proprio spazio per merito di un'idea vincente e soprattutto convincente per i marchi. In tutto questo a perdere sono sicuramente i migliaia di appassionati pronti a raggiungere Bologna questo dicembre, attratti anche da una comunicazione social che fino a pochi giorni fa annunciava evento, iniziative e la vendita dei biglietti online.

                    Ipotesi Modena
                    Se l’addio a Bologna verrà confermato, il Motor Show si potrebbe spostare a Modena tra i padiglioni della fiera e il circuito di Marzaglia. Bologna Fiere controlla il 51% della Fiera di Modena, location più piccola ma decisamente meno costosa dell'omologa bolognese. Oltre all'indirizzo, il Motor Show cambierebbe anche periodo, con l’organizzazione prevista per la prossima primavera. Ora non resta che aspettare la dichiarazione di Rino Drogo, direttore operativo del Motor Show.
                    ora mi metto a piangere

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                    • #55
                      Che notizia...
                      Da una parte qualche rimpianto per i tanti ricordi,d'altra parte meglio di niente perchè fare sparire del tutto l'appuntamento sarebbe stato un peccato.
                      Ci sarà da lavorare parecchio perchè Modena è decentrata rispetto Bologna quindi in bocca al lupo ai futuri organizzatori

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                      • #56
                        Che peccato, era ormai un appuntamento fisso per tutti gli appassionati, spero che come dicono lo faranno almeno a Modena!
                        Fotografo/Videomaker di Supercar.

                        Commenta


                        • #58

                          Maserati Levanto???

                          Commenta


                          • #59
                            Originariamente inviato da Raoul Visualizza il messaggio
                            Maserati Levanto???
                            io vedo una gtc4lusso

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                            • #60
                              Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggio
                              io vedo una gtc4lusso
                              Si si, l'ho vista anch'io. Intendevo dire che hanno sbagliato il nome della Maserati

                              Inviato dal mio SM-A600FN utilizzando Tapatalk

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