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radio mondial 4v 1985
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Originariamente inviato da flavioleon Visualizza il messaggioquesta è quella montata in origine su un 348 del 1991......... ma non so che modello sia.
[ATTACH]35191[/ATTACH]
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Originariamente inviato da scooby2003 Visualizza il messaggioLa Ferrari dopo il 1988 non monto più radio in Ferrari. Solo dalla 550 e 355 riprese. Quindi 348 qualsisasi
vero...... chiedevi e ti montavano cosa pareva a loro, generalmente Pioneer ( nel caso della foto da me postata ) o Sony .............. o cosa volevi te.
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Non è proprio così. Non ti montavano più nulla
Il problema nacque con le Testarossa
La Ferrari montava indifferentemente Pioneer o Clarion
E tutti muti
Nel 1988 i clienti iniziarono a fare richieste specifiche di nuove autoradio
Digitali chi voleva la aiwa,chi la Sony etc etc
Le Ferrrai allora modifico il listino ,ovviamente aumentandolo e tolse L autoradio.
Che sarebbe stata dovuta montare in after market
Originariamente inviato da flavioleon Visualizza il messaggiovero...... chiedevi e ti montavano cosa pareva a loro, generalmente Pioneer ( nel caso della foto da me postata ) o Sony .............. o cosa volevi te.
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Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggioSe la si cerca marcata Ferrari si deve essere pronti a sborsare una cospicua cifra,se invece la si cerca "normale" il prezzo è dei più abbordabili e poi magari ci si fà stampare in serigrafia il logo Ferrari.
In ambedue i casi è importante che sia funzionante perchè dubito che si trovino componenti di ricambio.
Ma scusate, abbiamo l'anello al naso? Semmai ci metto una decalcomania col logo e sono a posto, o no?
Comunque prova, oltre a Ebay a cercare anche su Subito e Kijiji
Originariamente inviato da gianmaria67 Visualizza il messaggioDomanda visto che siamo già in tema qualcuno ha una foto di una radio montata in origine dalla fabbrica su 348 tb del 91 ? ora ho una alpine con cd non penso sia la sua originale però .....
Grazie ancora gianmaria
Chi me lo faceva fare di tenere una radio seppur perfettamente funzionante ma obsoleta? Ho tenuto solo i due twitter (ovviamante funzionanti) ma ho cambiato i due woofer nelle porte perchè avevano la sospensione rotta, con due 3 vie Sony che suonano MOLTO meglio dei vecchi e ho anche "liberato" gli altoparlanti dalla moquette che li soffocava mettendo la retina originale (presente all'interno del pannello) a protezione secondo uno schema logico e non quello assurdo adottato in fabbrica. Poi ho anche messo due piccole casse da 13cm posteriormente appoggiate sul ripiano dietro i sedili e tenute in posizione da due staffe autocostruite in alluminio che si infilano sotto il pannello in pelle e quindi senza forare nulla .
I due woofer sono marchiati Ferrari e volendo si possono aggiustare rimettendo una sospensione nuova. Naturalmente ho tenuto sia la vecchia autoradio che i due woofer
Originariamente inviato da gianmaria67 Visualizza il messaggioMille grazie ma aveva anche qs il marchietto Ferrari oppure no ? Gia’ con il frontalino estraibile nel 91? Grazieeee
Paolo
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Originariamente inviato da F312PB Visualizza il messaggioE infatti la fregatura è proprio lì, ma la Ferrari NON fa autoradio quindi non esiste il pezzo di ricambio originale, la Ferrari faceva apporre il logo sulle autoaradio che montava e....miracolo!!! il prezzo era il triplo della stessa autoradio venduta al libero mercato. Che bravi!!
Ma scusate, abbiamo l'anello al naso? Semmai ci metto una decalcomania col logo e sono a posto, o no?
Comunque prova, oltre a Ebay a cercare anche su Subito e Kijiji
Per quanto riguarda i pezzi di ricambio intendevo della Pioneer non della Ferrari,trovare transistor o integrati degli anni 80 è già difficile,se poi ci mettiamo anche il fatto che molti fabbricanti cancellavano le sigle dei componenti montati la ricerca diventa quasi impossibile.
P.S. Le autoradio dell'epoca erano tutte a cassette stereo 4.Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.
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Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggioIo sul Ferrari non ascolto la radio sono troppo impegnato a non scendere sotto i settemila giri
non ho neanche il bluetooth per il cell. tanto non rispondo parte la segreteria che dice sono a settemila giri e non ho tempo
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Ragazzi mi fate morire
Comunque anche io nn ascolto mai la radio sulla 348 forse una o due volte con la mia compagna che siccome ha paura di quella macchina andavo piano e allora si sentiva la radio[emoji23][emoji23][emoji23]
Era solo per mettere una radio coeva va benissimo una radio coeva del 91 e stop bene
Grazie mille
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggioPiuttosto che attaccare una decalcomania lo tengo anonimo sempre meglio non modificare nulla.
Per quanto riguarda i pezzi di ricambio intendevo della Pioneer non della Ferrari,trovare transistor o integrati degli anni 80 è già difficile,se poi ci mettiamo anche il fatto che molti fabbricanti cancellavano le sigle dei componenti montati la ricerca diventa quasi impossibile.
P.S. Le autoradio dell'epoca erano tutte a cassette stereo 4.
Si, si certamente forse mi sono espresso male, quello che volevo dire io era il ricambio "in toto" ovvero tutta l'autoradio presente fra i ricambi Ferrari, è chiaro che non ci siano mai stati pezzi interni alla radio (integrati, transistor, resistenze ecc) di origine Ferrari, e ci mancherebbe.
Al tempo stesso non credo che mettere uno stemmino adesivo Ferrari uguale a quello che la stessa Ferrari faceva mettere, possa cambiare qualcosa nell'originalità o nel valore dell'auto, non siamo mica talebani
Detto questo anch'io, trovata l'autoradio che voglio o che mi serve, non metterei niente semplicemente perchè non ne vedrei il motivo.
Infine anch'io quando sono solo preferisco sentire la musica del V8, la radio la metto semmai quando viaggio con la mia signora o quando si fa del turismo ad andatura tranquilla per motivi contingenti, traffico ecc.
Originariamente inviato da gianmaria67 Visualizza il messaggioRagazzi mi fate morire
Comunque anche io nn ascolto mai la radio sulla 348 forse una o due volte con la mia compagna che siccome ha paura di quella macchina andavo piano e allora si sentiva la radio[emoji23][emoji23][emoji23]
Era solo per mettere una radio coeva va benissimo una radio coeva del 91 e stop bene
Grazie mille
Dato che la 348 usciva senza radio io (come ho fatto) ne metterei una moderna senza scervellarmi troppo, al limite chiudi lo sportellino e non si vede più niente, si sente solamente, sempre che il V8 giri piano.
Oddio, poi con la moquette davanti all'altoparlante non sentiresti niente neanche in una Rolls Royce, e infatti io l'ho fatta fuori
Vorrei conoscere il "genio" che ha stabilito di assemblare il diffusore in quel modo e metere pure la retina all'interno del pannello.
Devo altresi ringraziarlo perchè così ho messo la retina originale...
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le autoradio vecchie ci sono pochissimi posti dove sono in grado di ripararle, ed uno molto in gamba è a 300 mt da casa mia.
Si trovano tutti i pezzi , basta saper e voler spendere se l'oggetto ne vale pena.
Per la calcomania, mai....un adesivo rovina ancor di più l'originalità della vettura, giammai ci sono abili artigiani che fanno miracoli di
serigrafia, anche con il cavallino---
La fortuna di abitare a Maranello
Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggioPiuttosto che attaccare una decalcomania lo tengo anonimo sempre meglio non modificare nulla.
Per quanto riguarda i pezzi di ricambio intendevo della Pioneer non della Ferrari,trovare transistor o integrati degli anni 80 è già difficile,se poi ci mettiamo anche il fatto che molti fabbricanti cancellavano le sigle dei componenti montati la ricerca diventa quasi impossibile.
P.S. Le autoradio dell'epoca erano tutte a cassette stereo 4.
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Originariamente inviato da enrico13 Visualizza il messaggiodal 456 Ferrari monto' auto Pioneer lettore cd
La vera autoradio è nel bagagliaio , quella nella consolle centrale è praticamente un controller
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