e comunque ineco fa pagare la manodopera senza sconto 58 euro più iva quindi 70 euro.
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Originariamente inviato da massi78 Visualizza il messaggio
e comunque ineco fa pagare la manodopera senza sconto 58 euro più iva quindi 70 euro.
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Cmq è troppo quello che fanno pagare in conce...forse su determinati modelli ha senso avere la storia vettura certificata e in molti casi si recupera tutto, ma su ferrari commerciali non spenderei mai una cifra simile...capisco che gli ufficiali ti garantiscono la vettura e hanno un marchio da difendere ma un tagliando da 12.000 ci si sostituisce quasi il motore..."....mi piace pensare della ferrari come una versione ridotta di dio...." jeremy clarkson
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Originariamente inviato da massi78 Visualizza il messaggioLa mia prima di darmela ,ed era messa bene, ci hanno fatto un tagliando da 12k euro.... Cambio gomme,aria condizionata che non funzionava, riparato il quadro e qualche cavolatina.... Poi loro hanno sconti particolari,di sicuro quella è la fattura senza gli sconti,ma comunque 25k li avranno spesi. Conta che se stai in rete ufficiale per una 360 la frizione e volano sono 5k, le cinghie 3k , le gomme 3k, la manodopera sono 90 euro l'ora...e solo quella ti ammazza...
E poi il loro metro di misura si vede dal prezzo del treno gomme....3000 diconsi 3000 euro!!! e di cosa sono, di platino? Ho fatto una velocissima ricerca: per la 360 un treno di Bridgestone sta a 594 euro, e di Hankook a 570 e forse ci saranno anche altre combinazioni ma mai a 3000 euro.
L'aria condizionata cosa aveva e quanto ti è costata, o meglio quanto hanno detto loro che volevano?
Anche le cinghie a 3000 euro mi sembra elevato: devono solo togliere un pannello dietro i sedili e sono arrivati: io ho molte perplessità se il cambio era di routine e senza altre cose da sistemare, ma diverse altre cose intendo, non mettere i dadi/bulloni nuovi
Originariamente inviato da Carlosti02 Visualizza il messaggioCmq è troppo quello che fanno pagare in conce...forse su determinati modelli ha senso avere la storia vettura certificata e in molti casi si recupera tutto, ma su ferrari commerciali non spenderei mai una cifra simile...capisco che gli ufficiali ti garantiscono la vettura e hanno un marchio da difendere ma un tagliando da 12.000 ci si sostituisce quasi il motore...
Paolo
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Il tagliando non l'ho pagato io,ho la fattura(senza sconti) che ha fatto l'officina al concessionario,c'è nel mio post. Ma in Ferrari i costi sono quelli.... Mia sorella per il compleanno voleva regalarmi una polo della Ferrari...200 euro,ha desistito. Poi per favore...mi chiamo Massimiliano...ci tengo. Ho chiamato mio figlio Massimo...ahahah... Nella mia c'è stata una grossa componente di sfiga,me l'ha tirata sicuramente mia moglie.... Alla fine colpa di una sonda lambda malfunzionante,300 euro e di un tubo in plastica da 26 euro. Quello che non è andato bene è stato il comportamento del conce. Per il resto ho un'auto nuova,supertagliandata e con quei problemini,per sicurezza hanno cambiato anche quasi tutti i tubi elettrici e non del vano motore. E ho il buono da 1500 euro...ci comprerò qualche polo è un portachiavi....
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Originariamente inviato da massi78 Visualizza il messaggioIl tagliando non l'ho pagato io,ho la fattura(senza sconti) che ha fatto l'officina al concessionario,c'è nel mio post. Ma in Ferrari i costi sono quelli.... Mia sorella per il compleanno voleva regalarmi una polo della Ferrari...200 euro,ha desistito. Poi per favore...mi chiamo Massimiliano...ci tengo. Ho chiamato mio figlio Massimo...ahahah... Nella mia c'è stata una grossa componente di sfiga,me l'ha tirata sicuramente mia moglie.... Alla fine colpa di una sonda lambda malfunzionante,300 euro e di un tubo in plastica da 26 euro. Quello che non è andato bene è stato il comportamento del conce. Per il resto ho un'auto nuova,supertagliandata e con quei problemini,per sicurezza hanno cambiato anche quasi tutti i tubi elettrici e non del vano motore. E ho il buono da 1500 euro...ci comprerò qualche polo è un portachiavi....
Quindi il service ufficiale alla fine più caro ma più sicuro.
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Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggioE aggiungo , se le cose avvenute fossero state nei confronti di un salonista medio o di un privato adesso saresti per avvocato quasi sicuramente.
Quindi il service ufficiale alla fine più caro ma più sicuro.
L'officina è stata per niente professionale, ha cambiato tubi e cavi che molto probabilmente andavano bene: non puoi cambiare cose andando a tentativi, a me hanno sempre insegnato che devi fare prima diagnosi e poi terapia e non viceversa, tanto poi paga Pantalone con prezzi gonfiati perchè siamo in Ferrari....è troppo comodo e se quello che fai non risolve il problema non puoi farlo pagare, della serie "sa caro cliente, noi abbiamo sbagliato a sostituire il pezzo perchè quello di prima andava bene e non era lui il problema, però ora lo paghi lo stesso" ehhh come no!!
A me poi piacerebbe tanto chiedergli, trasciando a fatica la curiosità di 3000 euro per un cambio cinghie standard, ovvero senza altri problemi (magari a metà prezzo era più giusto) come fa un treno di gomme da meno di 600 euro scarsi a costarne 3000.
La risposta che in Ferrari è così mi lascia il tempo che trova e ne trova molto poco, cosa pensano, che siamo fessi?
Paolo
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Aspetta F312 ,stai facendo confusione. Io ho comprato l'auto,pattuendo col venditore che l'avrebbe tagliandata completamente di tutto quello che necessitava. Non sapevo quanto avrebbe speso e non mi interessava. Quei due problemini sono venuti fuori dopo. E la fattura ho chiesto all'officina di vederla dopo aver avuto quei problemi per verificare cosa era stato fatto. È che il venditore pensava di fare quel tagliando con 5/6 k euro,poi si è trovato a spenderne 12k,anche perché il capofficina mi ha detto che lui non l'avrebbe consegnata se non era tutta a posto,perché non voleva rogne.
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Originariamente inviato da massi78 Visualizza il messaggioAspetta F312 ,stai facendo confusione. Io ho comprato l'auto,pattuendo col venditore che l'avrebbe tagliandata completamente di tutto quello che necessitava. Non sapevo quanto avrebbe speso e non mi interessava. Quei due problemini sono venuti fuori dopo. E la fattura ho chiesto all'officina di vederla dopo aver avuto quei problemi per verificare cosa era stato fatto. È che il venditore pensava di fare quel tagliando con 5/6 k euro,poi si è trovato a spenderne 12k,anche perché il capofficina mi ha detto che lui non l'avrebbe consegnata se non era tutta a posto,perché non voleva rogne.
Quello che mi lascia perplesso è come è stata gestita la cosa fra concessionario e officina, sprattutto come è intervenuta l'officina che essendo addirittura un'ufficiale, ha comunque toppato in diverse circostanze con sostituzioni forse non necessarie e con la mancata diagnosi dei veri problemi da risolvere e conseguente risoluzione in tempi successivi e andando a tentativi nonchè cosegnandoti un'auto che ti ha quasi lasciato a piedi o almeno ti ha fatto prendere un bello spavento. In pratica se fossi stato io il concessionario avrei avuto molto da ridire con l'officina e a ragione, o no?
Mi sa tanto che con una fattura da 12000 euro il concesionario con la tua 360 ci ha perso ed è per quello che si è comportato così con te, tentando di non rimetterci ancor di più a costo di fare brutta figura e rischiare una causa.
Pensa se avessi davvero dovuto pagare tu o se un normale cliente porta un'auto così a fare il tagliando e gli fanno questo bel "servizio"
Resta il discorso dei costi fuori logica, gomme in primis (ma anche altro), dai, almeno quelle a 5 volte tanto.....W la Ferrari
Paolo
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A Torino da quanto ho capito Forza Service ha tenuto l'officina e Rosso Corsa ha preso la concessionaria , mi sa che il feeling tra le due strutture sia scarso , oppure ste fatturone servono ad altro , è strano i 90 euro ora visto che INECO costa 70 e certo non sono morigerati.
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Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggioA Torino da quanto ho capito Forza Service ha tenuto l'officina e Rosso Corsa ha preso la concessionaria , mi sa che il feeling tra le due strutture sia scarso , oppure ste fatturone servono ad altro , è strano i 90 euro ora visto che INECO costa 70 e certo non sono morigerati.
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Originariamente inviato da Carlosti02 Visualizza il messaggioSecondo me sono solo numeri messi su carta per giustificare che sei in ferrari e per fare bella figura con il cliente...ma i costi reali sono molto piu contenuti...
come a dire:”io la macchina l'ho guardata da cima a piedi senza trovarci nulla, il resto è solo sfortuna”
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