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    Presentate nove versioni Tailor Made





    Per voi sono più belle della versione di serie, oppure, a volte, nella foga da personalizzazione, scappa un po' la mano??


    https://www.quattroruote.it/news/nuo...ilor_made.html

    "
    La Ferrari ha presentato nove esemplari sviluppati dal reparto Tailor Made nel corso di un evento in un evento riservato che si è svolto a Tokyo. Le vetture rappresentano alcuni esempi delle possibilità praticamente illimitate di personalizzazione che la Casa del Cavallino rampante offre ai propri acquirenti. A Maranello è stata recentemente inaugurata una nuova area Tailor Made all'interno del Centro Stile, dove i clienti vengono ospitati per selezionare tutte le opzioni di configurazione delle vetture.
    Opere d'arte V8. Quelle presentate all'ambasciata italiana a Tokyo sono nove interpretazioni basate sulla nuova Ferrari GTC4Lusso T, la quattro posti dotata del propulsore V8 3.9 biturbo da 610 CV con trazione posteriore che ha affiancato nella gamma il V12 aspirato a trazione integrale. La Ferrari non ha rilasciato le schede complete delle vetture, ma ha diffuso una serie d'immagini che mettono in risalto le particolari finiture sviluppate per ogni esemplare: tinte esterne esclusive metallizzate e opache, grafiche personalizzate, elementi cromati, finiture e colorazioni differenziate dei cerchi di lega sono abbinati ad ambienti interni diversificati grazie a pellami bicolore, materiali e finiture fuori serie oltre a dettagli one-off pensati per i clienti più esigenti".

  • #2
    Andrei sempre sull'originalità al 100x100 però avendone la possibilità farei fare solo qualche personalizzazione negli interni e basta.

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    • #3
      I gusti sono gusti... E le personalizzazioni tailor Made sono come un vestito sartoriale che può o non può piacere. Alcune sono secondo me molto belle

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      • #4
        Sono favorevole al tailor made , ma ci dovrebbe essere un psicologo per i clienti troppo estrosi e capire perchè vogliono conciare una Ferrari come una prostituta a basso prezzo....e poi se restano convinti della scelta applicare un sovraprezzo del 1000% per cattivo gusto recidivo.

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        • #5
          Peccato che anche 50 mila euro di personalizzazione al momento della rivendita dell’esemplare dopo due anni non te li ripaga nessuno

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          • #6
            Originariamente inviato da club Visualizza il messaggio
            Peccato che anche 50 mila euro di personalizzazione al momento della rivendita dell’esemplare dopo due anni non te li ripaga nessuno
            Ovvio , sempre stato così, ho trattato una polo WRC pasticciata con 20 k di accessori post acquisto , il tizio mi diceva freni bla bla 5000 euro , sospensioni bla bla altri 5000 euro e via così e io leva tutto metti le cose originali e ne riparliamo, ovvio che con le Ferrari è altra cosa ma un F430 total carbonio il conto a suo tempo lievitava in maniera paurosa , a parte se ammacchi la macchina coi pezzi in carbonio devi fare un mutuo a che pro alleggerire di un tot un'auto che non compete in pista , se vuoi competere ti pigli un challenge e amen.
            quindi chi si permette un tailor made da 50K e secondo me esistono anche quelli da 100K deve sapere che sono a fondo perduto.

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            • #7
              Guarda come in russia conciano le 488

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