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Discussione: Immatricolazione Ferrari 308 quattrovalvole modello USA

  1. #1
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    Predefinito Immatricolazione Ferrari 308 quattrovalvole modello USA

    Qualcuno è a conoscenza di eventuali problematiche che potrebbero sorgere in fase di richiesta di immatricolazione di una 308 che era stata prodotta per gli USA (io sono a conoscenza dell’unica differenza, rispetto allo stesso modello ma destinato al mercato europeo, dei paraurti più sporgenti, richiesti dalle norme USA sulla sicurezza stradale, che non penso possano oggi generare complicazioni in fase di immatricolazione in Italia).

    Qualcuno ha poi seguito direttamente le pratiche di immatricolazione in Italia di autovettura già presente in Europa ? (caso specifico di mio interesse provenienza Belgio)

    Un caro saluto
    Max

  2. #2
    Gold Member L'avatar di flavioleon
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  3. #3
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    Lascia perdere, calvario infinito e tremendamente incerto. Rogne su rogne per immatricolarla e hai sempre un modello USA che gli appassionati evitano accuratamente.

  4. Mi piace robeseltz piaciuto questo messaggio
  5. #4
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    Ciao Max,anche io sono dell'idea che quasi sempre il giochetto non vale la candela,non solo per il tempo e le rotture ma alla fine sarà sempre una versione USA. Questo ragionamento fatto 3/4 anni fa quando le quotazioni erano ancora 'miti' forse aveva un senso, ma andare a spendere oggi 40/50 mila euro per un'auto da importare nuovamente in Italia non mi sembra il caso,a meno che....

    Se vuoi continuare ad informarti ti consiglio di telefonare a quelle 2/3 ditte specializzate e farti spiegare per filo e per segno l'iter da fare,ti fai inviare una email con un riepilogo di tutti i documenti che il precedente proprietario deve produrre in questo modo vieni a conoscenza di tutto ed in più chiamando a più agenzie avrai sicuramente un quadro molto preciso. Per mia esperienza a volte le società che vendono i loro servizi sono superficiali nel dare risposte,omettono o si scordano qualche particolare non da poco. Se ne senti almeno un paio la situazione sarà precisa.

    Altra domanda,ti sei posto il problema di come andare a ritirare l'auto? Invii dall'Italia un trasportatore di tua fiducia? Ti affidi ad uno del posto?
    La vai a prendere tu con un carrello? La vai a prendere tu di persona e la scendi in moto? Te la fai arrivare in moto in Italia dal precedente proprietario e solo dopo inizi le pratiche?
    Sono tante le opzioni possibile,vagliale con cautela e soprattutto fai bene i conti.

  6. Mi piace robeseltz piaciuto questo messaggio
  7. #5
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    Potrebbe non valere lo sforzo ma tutto dipende dalla richiesta

  8. #6
    Gold Member L'avatar di ricc
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    Parecchie vetture USA sono disponibili nei Paesi Bassi, magari è già in europa ma con documenti USA.
    Poi di differente non ci sono solo i paraurti, bisogna vedere bene anche il motore, getti carburatori, anticipo accensione e l'impianto di pompaggio aria post combustione. Oltre alla marmitta.

  9. #7
    Super Moderatore L'avatar di flyingboa
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    Ciao.

    Io ho importato auto sia da extra UE (Filippine) che da UE (UK)

    Nel primo caso - Ford Escape non importata in Italia - mi sono rivolto a una agenzia specializzata nell'importazione da USA. Caruccia ma non ho avuto problemi.

    Nel secondo - Ferrari 348 - ho fatto da solo. Il solo problema era la documentazione della casa madre. Ho risolto certificando storica l'auto ancora con targhe Inglesi ed utilizzando poi i documenti ASI per l'immatricolazione. No problems.

    Un saluto

    Eugenio
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  10. Grazie ricc ringraziato per questo messaggio
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  11. #8
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    Predefinito Grazie a tutti

    Intanto grazie a tutti per le info

    si trovasse in Italia una 308 gts QV gia’ in ordine e tutta originale, attorno ai 55 non guarderei oltre confine...
    in belgio ci vado per lavoro e si trovano davvero ottime occasioni, quantomeno rispetto al nostro attuale mercato interno

    Non ero al corrente della scarsa attrazione da parte del mercato per i modelli USA...e non so delle 3048 - o giù di lì - prodotte quante ne siano state fatte per gli USA

    Nello specifico l’auto e’ già immatricolata in Belgio e da almeno 5 anni (direi da escludere quindi problematiche su tasse di importazione) con tagliandone officina ferrari 8k più cambio cinghie tutto con fatture due mesi fa , service book completo, secondo proprietario, tutta originale, numeri corrispondenti, etc...
    L’idea più percorribile e gentilmente suggerita, grazie ancora, penso sia certificare come storica l'auto ancora con targhe in questo caso belghe ed utilizzando poi i documenti ASI per l'immatricolazione oppure incaricare agenzia specializzata “seria” , ma mi devo informare sui prezzi
    conosco un po’ di importatori , ma dagli USA , e non so se dal Belgio sia uguale, ne sento qualcuno e mi informo anche su questo....

    Ora però mi frena un po’ la scarsa appetibilità sul nostro mercato dei modelli USA, che ripeto ignoravo completamente e faccio un po’ fatica a comprendere...

    Dimenticavo...per trasporto da prevedere circa 1,2k consegnata in box

    Intanto grazie ancora a tutti
    ciao
    Max



  12. #9
    Super Moderatore L'avatar di flyingboa
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    Max,

    Se nulla è cambiato nell'ultimo periodo, il fattore determinante è l'ultima revisione effettuata in Belgio.

    Se è riportata sul libretto del mezzo - come in Italia e ad esempio in Germania - non ci dovrebbero essere problemi. La ri immatricolazione è fattibile esclusivamente presentando i documenti di possesso e circolazione validi, in quanto non si deve passare per il collaudo presso la motorizzazione.

    Se invece la revisione è riportata su un documento a parte - come in Inghilterra - allora devi passare attraverso il collaudo eì diventano necessari altri pezzi di carta. Solo in questo caso conviene passare dall'ASI.

    Ciao

    Eugenio

    P.S. Per un 308QV messo bene 55 sembrano davvero pochini... stai all'occhio!
    Ferrari 328 GTS - Ferrari 348 Spider: Arte in movimento

  13. #10
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    Personalmente non comprerei mai un modello USA. Finita tutta la storia ti costa minimo 60/62. Più le rogne.
    Con 15/20 in più, tra un pò le trovi e hai una macchina europea vendibile!

  14. Mi piace Robby GT piaciuto questo messaggio
  15. #11
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    Quote Originariamente inviato da Oscar Visualizza il messaggio
    Personalmente non comprerei mai un modello USA. Finita tutta la storia ti costa minimo 60/62. Più le rogne.
    Con 15/20 in più, tra un pò le trovi e hai una macchina europea vendibile!
    Quotissimo ! io credo che già oggi si trovino vicino ai 70.000 € , poi naturalmente bisogna vedere lo stato dell'auto (como siempre!! )

    in ogni caso in bocca al lupo max , ti auguro di trovare presto la 308 dei tuoi sogni... auto che adoro e che non può mancare in una collezione di Ferrari

  16. #12
    Gold Member L'avatar di robeseltz
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    Quote Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggio
    Quotissimo ! io credo che già oggi si trovino vicino ai 70.000 € , poi naturalmente bisogna vedere lo stato dell'auto (como siempre!! )

    in ogni caso in bocca al lupo max , ti auguro di trovare presto la 308 dei tuoi sogni... auto che adoro e che non può mancare in una collezione di Ferrari
    Tipo questa

    https://www.autoscout24.it/annunci/f...1798?cldtidx=1
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
    (my friend Markku Alen)

  17. #13
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  18. #14
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    Quote Originariamente inviato da flyingboa Visualizza il messaggio
    Ciao.

    Nel secondo - Ferrari 348 - ho fatto da solo. Il solo problema era la documentazione della casa madre. Ho risolto certificando storica l'auto ancora con targhe Inglesi ed utilizzando poi i documenti ASI per l'immatricolazione. No problems.

    Un saluto

    Eugenio

    Anch'io ho fatto come te Eugenio ma dall'Olanda , stessa storia , fatti i documenti ASI l'ho fatta immatricolare per conto mio senza intermediari, anche se qualche rottura di balle l'italica burocrazia non me l'ha risparmiata..........

  19. Mi piace Woody piaciuto questo messaggio
  20. #15
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    Max rimani a cercarla in Italia con molta calma. Sul web si trovano diversi esemplari (quei pochi rimasti) ma solitamente i prezzi si allineano tra di loro anche quando le auto non sono bellissime. Il mio consiglio è di cercarle attraverso altri canali,il passaparola per esempio....
    Molto spesso un meccanico,un carrozziere,un elettrauto,un appassionato di auto d’epoca conosce un tizio che a sua volta conosce un proprietario che possiede una 308 che non usa più e forse vorrebbe venderla ma non è sicuro ecc ecc
    Raccontata così sembra una favoletta,ma è così che i salonisti o i collezionisti trovano le auto e fanno i migliori affari
    Ultima modifica di Lucio; 16-11-18 a 09: 36

  21. #16
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    Quote Originariamente inviato da Lucio Visualizza il messaggio
    Max rimani a cercarla in Italia con molta calma. Sul web si trovano diversi esemplari (quei pochi rimasti) ma solitamente i prezzi si allinea tra di loro anche quando le auto non sono bellissime. Il mio consiglio è di cercarle attraverso altri canali,il passaparola per esempio....
    Molto spesso un meccanico,un carrozziere,un elettrauto,un appassionato di auto d’epoca conosce un tizio che a sua volta conosce un proprietario che possiede una 308 che non usa più e forse vorrebbe venderla ma non è sicuro ecc ecc
    Raccontata così sembra una favoletta,ma è così che i salonisti o i collezionisti trovano le auto e fanno i migliori affari
    CONFERMO!
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  22. #17
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    cerca anche tra ex possessori anche loro possono darti qualche nominativo

  23. #18
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    Io la mia GTB Quattrovalvole, Italiana da sempre, potrei pensare di venderla, ma non a meno di 70 K, se si può dire.

  24. #19
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    Se cerchi su i soliti siti troverai i soliti prezzi come hanno scritto su informati tra appassionati anche in pensione,chi negli anni scorsi frequentava eventi e raduni magari è in contatto con qualche proprietario.

  25. #20
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    In italia hai cercato a fondo ?
    Questa potresti vederla,in vendita già prima dell'estate perchè ricordo di averla vista. https://www.autoscout24.it/annunci/f...e3b1?cldtidx=2
    Forse un annuncio fake non so ma un tentativo lo farei

  26. #21
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    Quote Originariamente inviato da lamboman Visualizza il messaggio
    In italia hai cercato a fondo ?
    Questa potresti vederla,in vendita già prima dell'estate perchè ricordo di averla vista. https://www.autoscout24.it/annunci/f...e3b1?cldtidx=2
    Forse un annuncio fake non so ma un tentativo lo farei
    Numero di telaio ripunzonato d’ufficio, vuol dire rifatto in motorizzazione perché per qualche motivo non era più leggibile. Magari è stato cambiato o raddrizzato quel pezzo del telaio.

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