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Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggioTi riferisci ad Alessandro?
Ma non mi riferisco la Concessionaria Radicci
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Originariamente inviato da Rosario81 Visualizza il messaggioTi riporto quello che mi è stato detto, parli con uno chi non conosce la versione batteria posteriore, forse in quella versione sarà più complicato, qualcuno che ha la versione posteriore può aggiungere qualcos’altro?
Altrimenti oggi vado a chiedere scusa al tipo e gli offro un aperitivo ed il suo primo giro in 348[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
La frizione bidisco è considerata migliore di quella monodisco ma è anche più costosa
Teoricamente spostando del peso dal posteriore all'anteriore si cambia la distribuzione dei pesi ma non so quanto influisca la massa di una batteria dei cavi e del suo supporto a livello percentuale fra anteriore e posteriore, a naso non molto secondo me.
I cavi più lunghi per l'accensione aumentano lo resistenza elettrica e so che non pochi possessori hanno dovuto integrare un piccolo circuito con un relè per sopperire a problemi di messa in moto nelle batteria anteriore.
Non so se ci siano state ulteriori modifiche su telaio/pianale fra i batteria anteriore e posteriore.
In pratica non credo che tu debba offrire aperitivi
Originariamente inviato da Rosario81 Visualizza il messaggioScusa esiste una sezione del forum dove avete postato le foto delle vostre auto?
Grazie
Se mi mandi la tua email in privato ti inoltro il PDF con l'omologazione dei cerchi da 18"
Paolo
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Originariamente inviato da F312PB Visualizza il messaggioPer sostituire la batteria in entrambe le soluzioni si deve ugualmente togliere la ruota e svitare un pannello, diciamo che la ruota anteriore pesa meno della posteriore e quindi si fa meno fatica.
La frizione bidisco è considerata migliore di quella monodisco ma è anche più costosa
Teoricamente spostando del peso dal posteriore all'anteriore si cambia la distribuzione dei pesi ma non so quanto influisca la massa di una batteria dei cavi e del suo supporto a livello percentuale fra anteriore e posteriore, a naso non molto secondo me.
I cavi più lunghi per l'accensione aumentano lo resistenza elettrica e so che non pochi possessori hanno dovuto integrare un piccolo circuito con un relè per sopperire a problemi di messa in moto nelle batteria anteriore.
Non so se ci siano state ulteriori modifiche su telaio/pianale fra i batteria anteriore e posteriore.
In pratica non credo che tu debba offrire aperitivi
In genere le foto le trovi nelle pagine di presentazione di ogni singolo utente, le mie sono anche nella discussione sul restauro e gli interventi successivi che ho fatto sulla mia 348 nella sezione "manutanzione e restauro"
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Paolo
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Originariamente inviato da F312PB Visualizza il messaggioPer sostituire la batteria in entrambe le soluzioni si deve ugualmente togliere la ruota e svitare un pannello, diciamo che la ruota anteriore pesa meno della posteriore e quindi si fa meno fatica.
La frizione bidisco è considerata migliore di quella monodisco ma è anche più costosa
Teoricamente spostando del peso dal posteriore all'anteriore si cambia la distribuzione dei pesi ma non so quanto influisca la massa di una batteria dei cavi e del suo supporto a livello percentuale fra anteriore e posteriore, a naso non molto secondo me.
I cavi più lunghi per l'accensione aumentano lo resistenza elettrica e so che non pochi possessori hanno dovuto integrare un piccolo circuito con un relè per sopperire a problemi di messa in moto nelle batteria anteriore.
Non so se ci siano state ulteriori modifiche su telaio/pianale fra i batteria anteriore e posteriore.
In pratica non credo che tu debba offrire aperitivi
In genere le foto le trovi nelle pagine di presentazione di ogni singolo utente, le mie sono anche nella discussione sul restauro e gli interventi successivi che ho fatto sulla mia 348 nella sezione "manutanzione e restauro"
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Paolo
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Originariamente inviato da jonathansarkos Visualizza il messaggioCiao Rosario, benvenuto nel forum! Complimente alle tue belle, sono favolose. Qui troverai sicuramente grandi estimatori della 348.
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Originariamente inviato da McQueen Visualizza il messaggioTuby Stile. Li monto anch'io.
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Originariamente inviato da massi78 Visualizza il messaggioE un aspirantissimo possessore....che molesta tutt'Italia....
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Originariamente inviato da flavioleon Visualizza il messaggioDue gravissimi errori ........... I migliori scarichi sono i Fiammenghi
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