Ciao, se questa è la tua prima visita, assicurati di controllare le F.A.Q. (Frequently Asked Questions). Per poter partecipare fattivamente al Forum, devi Registrati oppure effettuare il Login.
Buona Navigazione!
Pensavo che a trattare i ricambi Ferrari vintage fosse unicamente Eurospares. Invece solo pochi giorni fa ho scoperto il sito www.ferrariparts.co.uk.
Si tratta di due differenti società a cui Ferrari ha dato autorizzazione per il commercio dei ricambi?
No la prima,eurospares,trova ricambi per vie alterne tipo internet o smontati da vetture incidentate.
La seconda è quella che riceve i ricambi direttamente dallo svuotamento dei magazzini Ferrari.
Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.
No la prima,eurospares,trova ricambi per vie alterne tipo internet o smontati da vetture incidentate.
La seconda è quella che riceve i ricambi direttamente dallo svuotamento dei magazzini Ferrari.
CONFERMO! e un magazzino della seconda è a MODENA hihihihi....visto con i miei occhi.
È così da parecchi anni,cediamo alla Maranello Concessionaires (www.ferrariparts.co.uk) quello che è già in Italia per poi quotidianamente ricomprarli per soddisfare le esigenze dei clienti italiani e non solo.
È così da parecchi anni,cediamo alla Maranello Concessionaires (www.ferrariparts.co.uk) quello che è già in Italia per poi quotidianamente ricomprarli per soddisfare le esigenze dei clienti italiani e non solo.
Mi dicevano che il Vecchio ai tempi pre fiat a fine anno si disfava di tutto per recuperare fondi per la stagione ventura.....
discorso valido all'epoca di enzo ferrari dove la liquidità scarseggiava ma oggi mi sembra un circolo vizioso rimandare i ricambi oltre confine per poi richiamarli in patria.
È una cosa che penso anche io da tempo,oggi per la Ferrari non esistono ne problemi di liquidità ne problemi logistici visti anche i tanti mega capannoni che continuano ad essere alzati nei dintorni di Maranello
È una cosa che penso anche io da tempo,oggi per la Ferrari non esistono ne problemi di liquidità ne problemi logistici visti anche i tanti mega capannoni che continuano ad essere alzati nei dintorni di Maranello
Invece penso che ne abbiano perché la ditta che utilizzo per le scansioni laser è anche concessionari italiana per la vendita di una marca di questi strumenti e negli ultimi 5 anni sono stati chiamati diverse volte a Maranello per dimostrazioni ma non hanno ancora fatto l'acquisto perché è "fuori budget", parliamo di 50000 euro ....
Più che modenesi in certi ambiti sono "genovesi" hanno il braccino corto.
Per quanto riguarda i ricambi dovrebbero essere ancora validi contratti che stipulò lo stesso Ferrari con gli Inglesi e quindi la Ferrari è obbligata ad onorarli.
Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.
Trattiamo i dati personali degli utenti del nostro sito, attraverso l'uso di cookie e altre tecnologie, per fornire i nostri servizi, personalizzare la pubblicità e analizzare l'attività del sito. Potremmo condividere determinate informazioni sui nostri utenti con i nostri partner pubblicitari e di analisi. Per ulteriori dettagli, consultare la nostra Politica della Privacy.
Clicca di seguito su " ACCETTO b>", accetti la nostra Informativa sulla privacy e su come trattare dei dati personali e cookie come descritto in questo documento. Riconosci inoltre che questo forum può essere ospitato al di fuori del tuo Paese e acconsenti alla raccolta, alla memorizzazione e all'elaborazione dei tuoi dati nel paese in cui è ospitato questo forum.
Commenta