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si appunto Tony , per cortesia stai più attento......
scusatemi ma la challenge è un modello stradale? non mi sembra....è forse il modello che usano nelle gare trofeo pirelli e shell? se si non è catalizzato e quindi il trapianto è così così......
I motori da competizione sono elaborati, quindi in teoria più potenti di quelli da strada. Affinati in tutte le componenti. Poi devono sottostare alle flange di aspirazione e così si perdono i cavalli in più. Il risultato sono 7 cv in meno che in origine.
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