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Discussione: Cosa invidiate ai porschisti

  1. #31
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    Quote Originariamente inviato da Lucio Visualizza il messaggio
    La parola invidia non mi piace però vi racconto la mia.
    Nei primi anni 90 quando sfogliavo le quotazioni di AutoCapital mi accorgevo di quanto fossero fortunati i porschisti rispetto ai ferraristi.
    Per chi aveva intenzione di collezionare le auto di Stoccarda (avendo una certa disponibilità economica) la cosa era possibile con un esborso assai limitato rispetto alle auto di Maranello perchè mentre le 356 avevano quotazioni di 30/40 milioni le Ferrari erano sopra i 100 milioni se non di più.
    Quindi per i porschisti era possibile mettere in garage un esemplare di ogni modello sborsando molto poco.Partiamo ad esempio dalle 356,le versioni coupè come la B o la SC stavano sui 30 milioni,le più rare cabrio o Speedster sopra gli 80 milioni,le prime 911 T o S sopra i 20 milioni,poi c'erano le 2,7 gli SC i primi Carrera 3,0 per finire agli RS o agli Speedster tutto entro i 100 milioni.Le Ferrari invece erano già quotate tanto anzi tantissimo.
    Aggiungo anche gli altri esemplari Porsche mono amati come la 912 o il 914 o il 924 o il 928 insomma avevano l'imbarazzo della scelta ed esemplari in ottime condizioni erano alla portata,nello stesso periodo per un Dino 208 GT4 non bastavano 50 milioni di lire.
    Detto questo capite bene l'enorme differenza tra il collezionismo Porsche e Ferrari negli anni 90,oggi le quotazioni sono impazzite anche per le tedesche ma all'epoca era tutto a buon mercato.
    Oltre a questo notavo l'enorme risparmio nella manutenzione tra una Porsche ed una Ferrari e la facilità nel trovare ricambi (molti rigenerati ovvio) a prezzi relativamente onesti per i primi esemplari di 356 o 911.
    Questo il mio ricordo verso i Porschisti

    Lucio hai perfettamente ragione infatti fino a 20/25 anni fa prendevi porsche a prezzo basso rispetto alle quotazioni di oggi poi bisogna vedere tante cose
    Le Ferrari la maggior parte sono originali le 911 fidati trovarne una originale al 100% con motore matching ecc o conservata ( parlo delle prebumber) e’ molto difficile ...
    Quindi qs cose determinano il prezzo


    Ciaooo


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  3. #32
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    robeseltz................................Ho letto bene quando scrivi.............prima avevo un 2.7 carter rosso la serie unificata non il becco d'anatra.

    Se hai scritto giusto, la trubo che avevi è rivalutata ma anche la 2.7 non scherza, viaggia vicino ai 200 mila euro.

    Riguardo alle Porsche posso aggiungere che le quotazioni sono schizzate in alto e non sono tornate indietro, parlo in particolare di modelli dei primi anni 70, T-E-S ed RS ma anche la serie 2.7 unificata.

    Io avevo una collezione Porsche 911 modello 2.4 S, l'ultima che comprai la pagai 5.500 euro ed eravamo nel 2009.

    Ricordo con piacere che quando dicevo ai porscisti che sarebbe diventata un'auto molto importante, i più mi deridevano, oggi ci vogliono dai 150 ai 200 mila euro per averne una in ordine.

    Ho raccolto documenti sul 2.4 S al punto di impostare un libro che poi ho accantonato.
    Ricordo che quando i porscisti parlavano di originalità del 2.4 S, io andavo in garage e controllavo le mie e poi dicevo se era giusto o sbagliato quanto detto, ma quelli che leggono libri, pensavano di saperne di più di me che avevo le auto in garage.

    Questo il difetto di alcuni "maestri" porscisti, senza macchina ma molto presuntuosi.

    Vecchi ricordi ma molto belli, posso aggiungere che la 348 l'ho affiancata alle 2.4 S per emozioni di guida e cattiveria, non scordate che la 348 è del 1989, la 2.4 S del 1972-73 ed ha sempre impressionato i miei amici Ferraristi dopo averci fatto un giro.............mi pare che arrivasse a 232 km/h con 0/100 in 7 secondi.


    Marco 348 TB













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  5. #33
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    Quote Originariamente inviato da Marco 348 TB Visualizza il messaggio
    robeseltz................................Ho letto bene quando scrivi.............prima avevo un 2.7 carter rosso la serie unificata non il becco d'anatra.

    Se hai scritto giusto, la trubo che avevi è rivalutata ma anche la 2.7 non scherza, viaggia vicino ai 200 mila euro.






    No la 2.7 era una carrera e aveva il motore 2.7 carter rosso non penso valga quei soldi.
    "Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
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  7. #34
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    Marco hai altri tempi che devi fare

    La 2.7 con carter rosso ( che poi non e’ il carter motore ma il carterino in vetroresina sopra il blocco e le teste e’ la carrera
    Stesso motore della rs ma con codice produzione diverso
    Il valore di ora e’ dai 100 a 150 ma
    Tutto sta alle condizioni originalità ecc

    Ciao


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  9. #35
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    Quote Originariamente inviato da gianmaria67 Visualizza il messaggio
    Marco hai altri tempi che devi fare

    La 2.7 con carter rosso ( che poi non e’ il carter motore ma il carterino in vetroresina sopra il blocco e le teste e’ la carrera
    Stesso motore della rs ma con codice produzione diverso
    Il valore di ora e’ dai 100 a 150 ma
    Tutto sta alle condizioni originalità ecc

    Ciao


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    orpissimo comunque all'epoca avevo fatto cambio con la turbo più soldi nel 1996
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  11. #36
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    Negli anni 90 compravi a cifre abbordabili (rispetto alle Ferrari) esemplari di Stoccarda in ordine e mi riferisco alla famiglia della 911. Quindi per gli appassionati con il cash era tutto più alla portata

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  13. #37
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    ragionamento che non fa una piega oggi però le quotazioni si sono equiparate alle ferrari e per loro non è più tempo di fare il pieno a poco. in molti casi sono state sopravalutate sopra tutto perchè qualsiasi modello è stato prodotto in migliaia di esemplari quindi di esclusività ne vedo poca. oggi un boxter è alla portata ma il resto costicchia anche per un piccolo appassionato.

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  15. #38
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    Quello che secondo me è cambiato negli ultimi 20 anni è lo status di Porsche. Negli anni 90 era ancora sinonimo di supercar al pari di Ferrari o poco meno, l'alfa Romeo non aveva più sportive vere,le giapponesi erano "giapponesi" ,Maserati non ne parliamo, e quindi se si parlava di supercar si intendeva Ferrari o Porsche. Ad oggi secondo me ,sarà anche per l'ampliamento dei modelli,con boxter,Cayenne,ecc...ma Porsche non è più intesa come supercar. Cioè nel listino ci sono,ma non è più il suo status,perché ormai anche le altre case hanno a listino vetture con centinaia di cavalli.

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  17. #39
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    io trovo invece che la Porsche sia notevolmente migliorata negli ultimi anni in qualità , tecnologia applicata, design ....... le trovo bellissime soprattutto le 991 targa. Il fatto poi che il top gamma abbia 200 cv meno della 812 non credo cambi il suo status di supercar ........... ne il divario simile che c'è tra la La Ferrari e la 918 .
    Detto questo ben presto vedremo anche la Ferrari scendere sui SUV ...... ma in ritardo rispetto a Porsche e lamborghini.

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  19. #40
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    https://roma.repubblica.it/cronaca/2...ppa-231540761/

    Roma, si cappotta con la Porsche, lascia la ragazza ferita in auto e scappa

    Il 40enne italiano che guidava è rimasto ferito ma è comunque riuscito a uscire dal veicolo per dileguarsi, lasciando svenuta la persona seduta al suo fianco


    Si è cappottato al volante di una Porsche Boxster all'altezza del civico 100 di via Monti di Primavalle, nell'omonimo quartiere romano. Ferito, il 40enne italiano alla guida è comunque riuscito a uscire dall'auto per dileguarsi, lasciando la ragazza seduta al suo fianco priva di sensi, successivamente trasportata al policlinico Gemelli in gravi condizioni. E' successo questa mattina.

    L'uomo, che ha cercato rifugio a casa di un amico, ancora sporco di sangue, è stato rintracciato e portato anche lui al policlinico Gemelli dove è piantonato, ricoverato in codice rosso. Sul caso indagano gli agenti del Gruppo Nomentano della Polizia Locale.

  20. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
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  21. #41
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    Silvio, non capisco cosa gli invidi?
    La Boxster ammaccata?
    La ragazza oramai inviperita per essere stata abbandonata sotto alle macerie dalla giumenta?
    La fuga sconsiderata e patetica?
    Gli amici stolti che lo hanno accudito?
    Vuuuuudodici!!!!

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  23. #42
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    I porschisti.............strana gente!!!!
    Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.

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  25. #43
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    Quote Originariamente inviato da massi78 Visualizza il messaggio
    Quello che secondo me è cambiato negli ultimi 20 anni è lo status di Porsche. Negli anni 90 era ancora sinonimo di supercar al pari di Ferrari o poco meno, l'alfa Romeo non aveva più sportive vere,le giapponesi erano "giapponesi" ,Maserati non ne parliamo, e quindi se si parlava di supercar si intendeva Ferrari o Porsche. Ad oggi secondo me ,sarà anche per l'ampliamento dei modelli,con boxter,Cayenne,ecc...ma Porsche non è più intesa come supercar. Cioè nel listino ci sono,ma non è più il suo status,perché ormai anche le altre case hanno a listino vetture con centinaia di cavalli.
    Io e Robby sulla Maserati potremmo parlare...
    Vuuuuudodici!!!!

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  27. #44
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    Quote Originariamente inviato da safado Visualizza il messaggio
    I porschisti.............strana gente!!!!
    Nel nostro gruppetto l'abbiamo o l'abbiamo avuta io e Scooby...come darti torto?
    Vuuuuudodici!!!!

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  29. #45
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    Anche io ho tutt’ora una Porsche 911 passo corto


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  31. #46
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  33. #47
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    Povera 997 gt3 rs
    Verde poi sarebbe un sogno sarà che io amo il verde ....


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  35. #48
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    Io da ex possessore Porsche "invidio" la tranquillità con cui puoi uscirci tutti i giorni senza sentirsi al centro dell'attenzione

  36. #49
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    Quote Originariamente inviato da Pico Visualizza il messaggio
    Io da ex possessore Porsche "invidio" la tranquillità con cui puoi uscirci tutti i giorni senza sentirsi al centro dell'attenzione
    salvo girare con una GT2/3
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  38. #50
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    Perché? Auto guidabilissima nel quotidiano, un po’ rigide le Rs ma sempre più fruibili delle Ferrari

    [QUOTE=robeseltz;145734]salvo girare con una GT2/3[/QUOTE

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  40. #51
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    [QUOTE=scooby2003;145740]Perché? Auto guidabilissima nel quotidiano, un po’ rigide le Rs ma sempre più fruibili delle Ferrari

    Quote Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggio
    salvo girare con una GT2/3[/QUOTE
    parlavo dell' attenzione suscitata, per il resto approvo quello che hai detto.
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  41. #52
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    mi fate morire

  42. #53
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    Quote Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggio
    becco d'anatra
    CODA d' anatra!!!!

    BAN BAN BAN!!!!

  43. #54
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    BAN BAN BAN!!!!
    lapsus
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  44. #55
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    Al massimo becco di civetta
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    lapsus

  45. #56
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    io sono porschEista da 13 anni, ne ho avute 5, qualche anno fa mi sono avvicinato al mondo Ferrari e stavo per comprare una 355, cosa sfumata all' ultimo secondo per scorrettezza del venditore vabbè, poco dopo mi stavo interessando al 430 ma poi le cose sono un pò cambiate, troppe tasse, troppa visibilità, paura di una manutenzione onerosa ed ho lasciato perdere, le differenze tra le due case le avete già descritte, ribadisco che le Porsche le puoi usare più spesso e io che ci faccio fondamentalmente turismo, ci ho fatto anche quasi 3000 km in una settimana, cosa un pò più complicata da fare con una Ferrari, oggi la febbre per le macchine ipercavallate è quasi svanita, per me sono ormai inutilizzabili, tra velox , tasse, multe, patente a punti, telecamere in ogni dove, bramo auto più "tranquille", ma magari un giorno chissà

  46. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
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  47. #57
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    oggi la febbre per le macchine ipercavallate è quasi svanita, per me sono ormai inutilizzabili, tra velox , tasse, multe, patente a punti, telecamere in ogni dove, bramo auto più "tranquille", ma magari un giorno chissà
    -----------------------------------------------


    èèèèèèèsssiiiiii
    fanno di tutto per togliere la passione voglia.....

  48. #58
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    Anche se l'origine del discorso è di Poniello, mi riallaccio a Robbi: sai che approvo! Può darsi che doterò il mio garage di una nuova felina a 12...
    Vuuuuudodici!!!!

  49. Mi piace F1970 piaciuto questo messaggio
  50. #59
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    Anche se l'origine del discorso è di Poniello, mi riallaccio a Robbi: sai che approvo! Può darsi che doterò il mio garage di una nuova felina a 12...
    Posso solo approvare e dirti ....

  51. Grazie Woody ringraziato per questo messaggio
  52. #60
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    ciao Robbì, esatto, se almeno si decidessero ad eliminare il dannoso per tutti superbollo sarebbe già quel minimo per far ripartire un mercato quasi morto, ma non ci arrivano o non ci vogliono arrivare

  53. Mi piace BonnieTS, Woody piaciuto questo messaggio
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